Les meilleurs pneus pour la Suzuki 2000 vatari jx2.0

super pneus, confortable, silencieux, excellente adhérence dans toutes les conditions. Une usure fantastique, des pneus encore raisonnables après 32 000 km, il faut s'en réjouir. Déçu qu'ils aient été remplacés par le 41, pneu totalement différent.

J'ai parcouru plus de 800 milles avec mon jeu de pneus Power RS. Je les ai montés dans l'hiver froid et humide, la première surprise a été que malgré leur apparence, les pneus fonctionnaient bien sur les routes humides, même lorsque je les frottais encore. J'essaie de ne pas rouler sous une pluie battante, donc je ne peux pas faire de commentaire à ce sujet , mais je roule beaucoup sur des routes humides et le composé trouve une certaine adhérence. L'échauffement est très rapide, ils ne se sentent jamais en bois, où il faut juste faire confiance au pneu et espérer. Ils offrent une conduite confortable, ils sont très stables et rendent le vélo agile. Assez parlé de comportement froid et humide, dans les conditions sèches / chaudes du printemps, ces pneus sont merveilleux - vous ne manquerez pas d'adhérence sur la route. Sur mon vélo, ils ont besoin de 35/36 psi à l'avant et de 30 bars supérieurs à l'arrière, sinon ils ne se sentent pas aussi bien - j'expérimente toujours avec les pressions et je règle ma suspension en conséquence, une fois cela fait, j'ai absolument adoré ces pneus - rien autour, chargez dans certains coins apparemment trop vite, absolument pas de drame, réglé, des tonnes de commentaires, excellent. Alors, y a-t-il un inconvénient à un si bon pneu? eh bien j'espérais 3000 miles de l'arrière, mais à 800 miles je dirais un bon 1/3. Ma moto a perdu beaucoup de poids, mais le moteur produit maintenant un couple de type 1290 super duke, donc ça les travaille dur - je suis juste assis sur la moto! Vais-je acheter à nouveau? C'est vrai que je le ferai, bien qu'ils aient sorti le Power 5 maintenant, mais je ne pense pas que ce soit plus sportif ... peut-être à quelques kilomètres de plus?

Un très bon pneu. Prévisible par temps humide et sec. Inspire la confiance avec les excellents niveaux d'adhérence à portée de main.
Les taux d'usure sont assez bons, mais les bords semblaient s'user plus rapidement que la section centrale qui était un peu trop dure à mon goût. Je les rachèterais et je pense qu'ils durent plus longtemps que les nouveaux pneus Pilot Road 5.

Le pneu avant a duré environ 5000 miles, les pneus arrière environ 4000 miles. Super sur ma suzuki bandit 600. J'ai essayé quelques autres pirellis mais c'est le meilleur pour ma moto à mon avis.

Mon vélo n'est pas standard, il a un train de roulement moderne, est beaucoup plus léger et va très bien merci beaucoup! J'aime bien les virages et j'aime que mes pneus communiquent bien. J'ai acheté une paire de pneus ultra sport 3D en espérant que les rapports de presse étaient exacts - ils le sont.
Les récurer n'a pas pris longtemps et avec des températures basses chez les adolescents, les pneus se sentaient vraiment plantés, l'avant est particulièrement brillant, c'est l'un des fronts les plus fiables que j'ai jamais utilisés - laisse toujours l'impression que le virage ressemblait à vous poussiez un peu était facile et aurait pu être pressé plus fort. L'avant doit fonctionner à 36 psi, pas plus bas comme j'ai essayé de commencer, l'arrière se sent bien à 38 psi - j'ai modifié la suspension pour obtenir la meilleure sensation / confort décent / contrôle. C'est un pneu assez sportif pour les virages, l'arrière plus bombé que mes pneus récents, mais le taux de virage est excellent pour la route. Mon vélo pèse environ 205 kg, donc pas lourd, ces pneus sembleraient convenir aux vélos de sport, de tourisme et de sport, j'ai lu une critique de quelqu'un avec un FJR1300 qui n'était pas content que les pneus ne portent pas comme Pilot road 4s, ce sont des pneus de tourisme, pas les mêmes.
Les pneus sont assez neufs, donc je ne sais pas combien de temps ils vont durer, si l'arrière fait 3000 milles je serai très content, je préfère les caractéristiques sportives à la longévité et ils remplissent bien cette exigence. Pour le prix, ils sont géniaux, pour tous les prix, ils sont vraiment bons! Vais-je acheter à nouveau? sacrément raison je le ferai!

Je ne sais pas trop sur la conduite par temps humide avec ces derniers, sur les routes humides, ils sont bons et commencent à communiquer assez rapidement.

Ceci pour s'adapter à notre 2ème voiture pour remplacer les pneus OEM Falken. Ma première impression actuelle est:
- comparé au falken, les pneus étaient plus doux, mais plus bruyants
- l'adhérence et la maniabilité dans des conditions humides et sèches sont tout aussi bonnes sinon meilleures que celles du Falken - subjectivement, j'aime penser que c'est mieux. Ils sont assez rassurants.
- étant donné le prix de vente actuel des pneus japonais, je pense qu'ils sont d'un excellent rapport qualité-prix.

I bought a set of these for my SV650. I couldn't afford the more expensive Pirelli tyres so was recommended this by a fitter. They are a revelation. I'm a nippy but smooth rider & they tyres have given me over 5000 miles of easy, grippy commuting. They are a 'sticky'-type tyre so pick up small stones and grit a lot but never damage the tyre. This is the best wet weather I've ridden on, dry grip is great and the feedback is good, inspiring confident handling.

I would definitely recommend these for most middleweight motorbikes, provided you can find a tyre your size.

Ive tried all the brands fro shinko's up . And nobody can expect everything from one tyre .In fact If youre going to be realistic have wets for winter and Avons would be my choice . But conty's are great tyres .Ive had at least 5 sets on my Drz sm 400 and my gsx 1400 suzuki and love them for wear and grip . The other thing with Continentals is that there is a very short wearing in period due to the cold mould system of construction of the tyre . I totally recomend them

Simply dangerous in the wet, I have a them on a 4x4 on the front, might as well be made of wood, even in four wheel drive going round a corner is a case of will I make it, go near the brakes on damp roads and you will skid or your ABS will take its own life. IF YOU LOVE LIFE AVOID THESE AT ALL COSTS!!!!!

Seem to have a slight intermittent vibration till tires heat up. Other than that like em so. Really good bite in loose deep sand-- impressed me. Not noisy at high speed, good ride for the vehicle they are on. With 44 psi they road & did real well off road especially in deep loose sand, did not even go into 4 she'll drive as I would normally. They are taller then what I had, so will check true speed with a GPS. Also seem to get better mpg, the jury is still out because of lack of miles driven under comparive conditions.