Très déçu de ces pirelli cinturato p7. L'adhérence sur sol mouillé est catastrophique au point d'être dangereuse. Ils semblent également plus étroits qu'un pneu équivalent de mêmes dimensions. L'adhérence sur sol sec n'est pas tellement meilleure avec très peu de rétroaction et des virages imprévisibles. Considérant que les miens sont une charge supplémentaire, les virages serrés font que les pneus se plient et que les parois latérales finissent par être frottées. Tout cela se passe en conduite normale. Je conduis depuis plus de 30 ans et je n'ai jamais rencontré de pneus aussi mauvais que ceux-ci. Même les pneus économiques sont meilleurs que ceux-ci !
Les meilleurs pneus pour la Volvo S60 D5 (185)
Les conducteurs de Volvo S60 D5 (185) ont laissé 14 avis de pneus sur Tyre Reviews, en parcourant 344 399 km en conditions réelles. Tous les pneus notés sont classés ci-dessous, pour voir ce qui fonctionne vraiment sur cette voiture.
- 14avis de propriétaires
- 344 399 kmparcourus avec
- 14pneus différents notés
- 70%note moyenne des pneus
Les pneus les mieux notés qui montent sur la Volvo S60 D5 (185)
Les classements ci-dessus ne peuvent parler que des pneus déjà évalués par un conducteur de Volvo S60 D5 (185). Voici les pneus les mieux notés que nous avons et qui sont réellement fabriqués dans les tailles que montent ces conducteurs - 225/45 R17 - que quelqu'un les ait déjà montés ici ou non. Ils sont classés selon le TR Score, construit à partir de résultats de tests indépendants et de tous les avis de conducteurs de ce pneu.
Pneus Ete
Aucun conducteur de Volvo S60 D5 (185) n'a encore évalué un pneu de la catégorie Ete. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, avec 9,7 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Volvo S60 D5 (185) |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 2 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 4 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 6 |
Hankook Ventus Evo
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'été →
Pneus Toutes saisons
Aucun conducteur de Volvo S60 D5 (185) n'a encore évalué un pneu de la catégorie Toutes saisons. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Pirelli Cinturato All Season SF3, avec 9,6 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Volvo S60 D5 (185) |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 2 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 3 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 4 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 5 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 6 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus toutes saisons → Vainqueur du test : Goodyear Vector All Season 4
Pneus Hiver
Aucun conducteur de Volvo S60 D5 (185) n'a encore évalué un pneu de la catégorie Hiver. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Goodyear UltraGrip Performance 3, avec 9,5 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Volvo S60 D5 (185) |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 2 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 3 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 4 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 5 |
Nokian Snowproof 3P
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 6 |
Kumho WinterCraft WP52+
|
9,3 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'hiver → Vainqueur du test : Goodyear UltraGrip Performance 3
La compatibilité vient de la liste des tailles fabriquées de chaque pneu, et les tailles sont celles que les conducteurs ont indiquées dans leur avis. Avant d'acheter, vérifiez la taille, l'indice de charge et l'indice de vitesse sur l'étiquette de votre propre voiture - une taille montée par un propriétaire précédent n'est pas toujours celle avec laquelle votre voiture est sortie d'usine.
Les tailles de pneus montées par les conducteurs de Volvo S60 D5 (185)
Les tailles montées dans les avis de cette page. Chacune mène aux pneus les mieux notés dans cette taille, toutes voitures confondues.
Ce que disent les conducteurs de Volvo S60 D5 (185)
Les avis de conducteurs les plus récents sur cette voiture, avec leurs propres mots.
En conduite normale, cela va bien, j'ai dû freiner d'urgence 4 fois pour des cerfs dans la forêt et à chaque fois ils se sont très bien arrêtés et ma voiture s'en est sortie indemne. Les performances sur sol mouillé ne sont pas les meilleures, mais pas ce que je considérerais comme dangereux ou en dessous de la moyenne. La conduite agressive et les ronds-points rapides sont un peu inquiétants, certes seulement deux fois je l'ai eu sous-virage et tramline, mais c'était quand même un peu surprenant. Très, très rarement, j'ai momentanément eu des dérapages lors de la pose de mon pied droit, mais je m'attendrais à cela avec un couple diesel. À l'arrière, ces pneus étaient bons cependant.
Only had these tyres on the car two weeks, so cant really comment on wear other than we the Plus 66 on my wifes car and then are. The wet grip is unbealievable, driving on a motorway last weekend in driving rain and standing water, normally standing water "drags" the wheel none of that with the Plus 77 cut through it like a hot knife through butter. Very safe tyre.
I have these fitted to my 2014 volvo S60 front,and have only done 7000 miles with them and they are down to 1.7mm.
I had done plenty of research but not on wearequest.
Stay clear of these if you have a performance car. Buy Bridgestone or Continental.
I had done plenty of research but not on wearequest.
Stay clear of these if you have a performance car. Buy Bridgestone or Continental.
Shocking wear rate on my car.
They were illegal after 6 months. 6K miles covered max, normal commuting.
I will not be buying these again. False economy in my opinion.
Switched to hankook instead.
They were illegal after 6 months. 6K miles covered max, normal commuting.
I will not be buying these again. False economy in my opinion.
Switched to hankook instead.
I replaced all 4 tyres last Autumn and have now done about 8500 miles since. These tyres made a big difference to steering, breaking and road noise on my Volvo S60 (185bhp) and I have been more than safisfied with them. As yet I have been unable to determine any wear to the tread!
These tyres replaced Continentals costing £145 per corner, and I really am impressed by the way they perform. My main worry was road noise (I once bought some Wan Li's for a Vauxhall and they were dire) the Nexens are slightly noisier than the previous tyres, but only slightly. Grip in the wet and dry is first class, and they have yet to make me doubt my decision to buy.
Wear seems to be holding up well on the front drive wheels, but, like another reviewer here, the only downside to ownership is a dip of around 4mpg over the Contis.
Happy with them, and would buy them again.
Wear seems to be holding up well on the front drive wheels, but, like another reviewer here, the only downside to ownership is a dip of around 4mpg over the Contis.
Happy with them, and would buy them again.
Even though Volvos have a 'Winter' function for their autoboxes (it starts in third gear to give more progressive torque), it was unusable in the snow of the last UK winter on the fitted Conti 6000's. Even the slightest slope in medium snowfall defeated it. I needed to get mobile quickly, and my local supplier suggested Rockstones at about £60 a corner.
Against advice, I only fitted two to the driving wheels, and they were a revelation. Worked well on all surfaces including hardpacked ice, and performed really well once the bad weather had gone. So well that I forgot they were on until I took my car in for a service in May!
Not noisy, good feedback, and gets you about once the white stuff comes down. Even though I had massive doubts when I fitted them, I'm going back in October for two more to fit them all round.
Hope this helps!
Against advice, I only fitted two to the driving wheels, and they were a revelation. Worked well on all surfaces including hardpacked ice, and performed really well once the bad weather had gone. So well that I forgot they were on until I took my car in for a service in May!
Not noisy, good feedback, and gets you about once the white stuff comes down. Even though I had massive doubts when I fitted them, I'm going back in October for two more to fit them all round.
Hope this helps!
Volvo S60 2012 D5 .
Size : 225/50 R17
These are regular tyres , don't be fooled around with SPORTS written on it .
Cornering is very scary .
Size : 225/50 R17
These are regular tyres , don't be fooled around with SPORTS written on it .
Cornering is very scary .
I have used federals for 16yrs on various cars and 4x4s and I wont buy anything else if I can avoid it, when I have I can only say I have been disappointed, eg at present am running a Volvo S60 D5, bought it with pirellis, handling was unpredictable in wet and dry and no feel, replaced with Toyo, grip improved but little feel and pathetic in wet. Got Feds happy again, just love the feel and feedback you get and wet stability is best of any tyre I have ever used.
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D'où viennent ces données
Chaque note de cette page a été soumise par un conducteur via le formulaire d'avis de ce site, en précisant la voiture, le pneu, la taille et la distance parcourue. Les avis sont vérifiés à la main avant publication, et la page se reconstruit automatiquement à mesure que de nouveaux arrivent.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.