Je les ai achetés pour l'avant lorsque j'ai acheté la voiture. Mettez-les devant, à l'arrière gauche le Pirelli P7 Cinturato. Astra a un nez assez lourd et a généralement tendance à sous-virer, mais étonnamment, j'ai réussi à survirer plus souvent en conduisant plus fougueux, ce qui prouve à quel point ils adhèrent bien et que les Pirellis ne valent pas le battage médiatique et le coût (note: les Pirellis ont 2 ans et sont toujours Filetage 5 mm à gauche). Pour venir l'hiver, je monterai Winter Kleber HP3, qui s'est montré très bien l'hiver dernier. Pneu très confortable, sûr sur le sec et sur l'humidité dans toutes les conditions jusqu'à présent. Ça vaut le coup d'acheter, j'achèterai certainement un autre ensemble pour remplacer Pirellis au printemps prochain.

Satisfait de la performance. Je ne sais pas combien de kilomètres il a parcouru, sûrement plus de 40 km, d'abord à l'arrière, après devant. Jamais senti la voiture glisser sur sèche ou mouillée, même en poussant un peu. pas beaucoup. Les points forts je dirais le prix, les performances en conditions humides et sèches, et l'usure. Pas tellement dans le confort, je me sentais un peu dur sur la route. Satisfait de l'achat.

Si vous cherchez à les mettre sur une trappe chaude, je ne recommanderais pas. Les flancs sont trop mous et la voiture roule beaucoup plus. Cependant, si vous n'êtes pas du genre à pousser votre voiture au maximum et que vous ne vous souciez pas des performances dans les virages, c'est un très bon pneu.

Très bons pneus Je ne l'ai eu que depuis quelques jours, mais la voiture adhère très bien à la route et la traction est excellente Je les aime! Voyons combien de temps ils dureront

Excellent pneu pour l'argent, ayez-les comme pneus d'été depuis plus de 2 ans. Usure minimale. Achètera à nouveau, les mêmes pneus ou le successeur du modèle.

Excellent sur piste mouillée! J'ai parcouru plus de 40 000 km et je suis toujours très bon. Attention à l'étalonnage correct (utilisez 33lbs).

Je les conduis sur environ 8000 km, pas d'usure du tout, bonne tenue de route sur sec et mouillé. J'étais surpris de sa bonne tenue sur le mouillé alors que je conduisais sous de fortes pluies et que l'aquaplaning pendant 3h à une vitesse de 120 kmh n'a jamais perdu l'adhérence. J'avais Goodyear EfficientGrip avant ceux-ci, mais Nexen me semble meilleur. L'inconvénient est qu'ils sont un peu bruyants selon mon goût car j'aime des pneus plus calmes, mais dans l'ensemble, un excellent pneu à un prix avantageux.

Ce sont mes premières réflexions sur le pneu, très préliminaires et après seulement 4-5 voyages en magasin. Ce pneu est super confortable. Cela fraye, et je le pense vraiment, la route à un degré énorme. Les nids-de-poule et les mauvaises routes sont beaucoup plus calmes et mieux amortis. Un couvercle de regard enfoncé, près de moi, faisait un bruit fort et secouait la voiture si je ne l'évitais pas. Pas plus. Une énorme différence par rapport à mes précédentes Firestones. Bonne adhérence sur sec et direction raisonnablement directe, pas de pneu sport / piste croustillant cependant. Roulement très silencieux et facile. Mettra à jour une fois que j'aurai plus de miles dessus.

Excellent pneu à un très bon prix

Absolument surpris par ces pneus, de manière positive. Maniabilité incroyable sur sol mouillé comme sur bitume sec, silencieux et réactif. Je les ai montés sur une voiture plutôt lourde (VW T4 Caravelle) et après 2 saisons, l'usure n'est que perceptible. J'achèterais certainement ces derniers.

J'ai eu une bonne expérience avec Nexen avant et il y avait une grande différence de prix entre eux et les pneus haut de gamme dans cette dimension, alors je leur ai donné un essai. Je n'ai pas été déçu, ce sont des pneus vraiment solides et sûrs. Aucun problème sur le mouillé, prévisible une fois poussé. Peut-être un peu plus bruyant que les vieux Bridgestones. La profondeur du pneu avant était un peu supérieure à 5 mm après environ 15 000 km

Ces pneus sont très impressionnants sur ma voiture. J'ai remplacé les 2 Goodyears avant et ils semblent tout aussi bons, pour environ 1/3 de moins.