Nexen N Fera SU4 Rapports d'essais - Page 4
Note de 81%
au volant d'une
Subaru forester 2.5xt
(225/55 R17 W)
sur mostly motorways
pendant 25,000 average kilomètres
Excellent sur piste mouillée! J'ai parcouru plus de 40 000 km et je suis toujours très bon. Attention à l'étalonnage correct (utilisez 33lbs).
Note de 91%
au volant d'une
Chevrolet Cruze LT3 1.6L
(205/45 R16 V)
sur mostly motorways
pendant 4,000 average kilomètres
Je les conduis sur environ 8000 km, pas d'usure du tout, bonne tenue de route sur sec et mouillé. J'étais surpris de sa bonne tenue sur le mouillé alors que je conduisais sous de fortes pluies et que l'aquaplaning pendant 3h à une vitesse de 120 kmh n'a jamais perdu l'adhérence. J'avais Goodyear EfficientGrip avant ceux-ci, mais Nexen me semble meilleur. L'inconvénient est qu'ils sont un peu bruyants selon mon goût car j'aime des pneus plus calmes, mais dans l'ensemble, un excellent pneu à un prix avantageux.
Note de 90%
au volant d'une
Peugeot 407 4 door sedan 2.0 petrol
(215/60 R16 V)
sur mostly town
pendant 50 average kilomètres
Ce sont mes premières réflexions sur le pneu, très préliminaires et après seulement 4-5 voyages en magasin. Ce pneu est super confortable. Cela fraye, et je le pense vraiment, la route à un degré énorme. Les nids-de-poule et les mauvaises routes sont beaucoup plus calmes et mieux amortis. Un couvercle de regard enfoncé, près de moi, faisait un bruit fort et secouait la voiture si je ne l'évitais pas. Pas plus. Une énorme différence par rapport à mes précédentes Firestones. Bonne adhérence sur sec et direction raisonnablement directe, pas de pneu sport / piste croustillant cependant. Roulement très silencieux et facile. Mettra à jour une fois que j'aurai plus de miles dessus.
Note de 90%
au volant d'une
Volvo S40 2.4i 2007
(225/45 R17)
sur a combination of roads
pendant 1,500 easy going kilomètres
Excellent pneu à un très bon prix
Note de 99%
au volant d'une
Volkswagen Caravelle
(245/45 R18 W)
sur a combination of roads
pendant 15,000 average kilomètres
Absolument surpris par ces pneus, de manière positive. Maniabilité incroyable sur sol mouillé comme sur bitume sec, silencieux et réactif. Je les ai montés sur une voiture plutôt lourde (VW T4 Caravelle) et après 2 saisons, l'usure n'est que perceptible. J'achèterais certainement ces derniers.
Note de 77%
au volant d'une
Citroën C3
(195/50 R15)
sur a combination of roads
pendant 9,500 spirited kilomètres
J'ai eu une bonne expérience avec Nexen avant et il y avait une grande différence de prix entre eux et les pneus haut de gamme dans cette dimension, alors je leur ai donné un essai. Je n'ai pas été déçu, ce sont des pneus vraiment solides et sûrs. Aucun problème sur le mouillé, prévisible une fois poussé. Peut-être un peu plus bruyant que les vieux Bridgestones. La profondeur du pneu avant était un peu supérieure à 5 mm après environ 15 000 km
Note de 94%
au volant d'une
Volvo S40 2.4i 2007
(205/50 R17 W)
sur mostly town
pendant 50 average kilomètres
Ces pneus sont très impressionnants sur ma voiture. J'ai remplacé les 2 Goodyears avant et ils semblent tout aussi bons, pour environ 1/3 de moins.
Note de 91%
au volant d'une
Audi A4 2.0 TDI 177bhp quattro
(255/35 R19 W)
sur mostly motorways
pendant 2,000 average kilomètres
Je peux comparer mon nouveau Nexen N'Fera su4 à mon ancien Falken et Dunlop avant cela. Les pneus Falken étaient exceptionnels dans des conditions humides, meilleurs que Dunlop et mon nouveau Nexen. Falken est beaucoup plus bruyant que Nexen et Dunlop. Nexen est plus silencieux que les deux. Dans l'ensemble, Nexen N'Fera su 4 est meilleur que Dunlop et Falken. Mon audi quattro est plus agréable à conduire avec Nexen. Nexen est un pneu de meilleur rapport qualité-prix à mon avis. N'achètera plus Dunlop ou Falken. Ils sont trop chers. Nexen est l'avenir. Merci Nexen
Note de 80%
au volant d'une
Mazda 6 Tourer 2.2D Sport
(225/45 R19)
sur mostly motorways
pendant 27,000 average kilomètres
J'ai eu ces pneus à l'avant pendant 27000 milles sur 2 ans. Encore 4 mm à gauche. Semble bien sans aucun problème à ce jour. Je fais beaucoup de longues distances sur autoroute et j'ai parcouru l'Europe sans problème. Maintenant, vous avez besoin d'un jeu de pneus pour l'arrière et vous les récupérerez probablement
Note de 81%
au volant d'une
Ford Fiesta mk7
(195/45 R16)
sur mostly country roads
pendant 5,000 spirited kilomètres
J'ai monté ces pneus au début de l'année dernière. Je suis en train de passer des roues en titane d'origine aux roues de rechange, sinon j'utiliserais toujours les pneus actuels. L'adhérence sur sol sec est excellente, tout comme la grille mouillée, la plupart des routes que j'utilise sont inégales et difficiles. Le bruit de la route est présent, mais pas insupportable. Il me reste encore environ 2 mm de fil. Ces pneus résistent bien aux routes accidentées et aux nids-de-poule.
Je recommanderais et achèterais à nouveau.
Je recommanderais et achèterais à nouveau.
Note de 76%
au volant d'une
Mazda 3 Series
(215/45 R18)
sur mostly motorways
pendant 20 spirited kilomètres
Très bon pneu pour le prix. Je recommanderais
Note de 89%
au volant d'une
Ford Focus ST 225 (2003 2007)
(225/40 R18 W)
sur a combination of roads
pendant 500 spirited kilomètres
Habituellement, je suis un snob de pneus, mais j'ai entendu beaucoup de bonnes choses à propos de Nexen et à quel point ils sont d'un bon rapport qualité-prix, alors j'ai pensé qu'il valait un punt.
Tout d'abord, j'ai acheté les SU1 et les ai montés à l'avant de ma Focus ST qui tourne 350bhp et 400lbft. Ces pneus étaient bons un bon polyvalent pour le prix, mais je voulais une meilleure traction sur le sec, alors j'ai décidé d'opter pour les SU4 après avoir lu certaines critiques.
Les SU4 sont fantastiques pour le prix, l'adhérence est là-haut avec les grandes marques, ils sont également très confortables et relativement silencieux avec un bon retour de route, je ne peux pas vraiment commenter l'usure car je ne les ai eu qu'un mois mais le composé souple grand nommé sportif les pneus sont à peine résistants à l'usure, donc si je reçois 6-8 mois de conduite fougueuse pour le prix, c'est une évidence.
Dans l'ensemble, je suis sur la lune avec ces derniers, ils valent bien le prix et je les recommanderais à tout le monde.
Tout d'abord, j'ai acheté les SU1 et les ai montés à l'avant de ma Focus ST qui tourne 350bhp et 400lbft. Ces pneus étaient bons un bon polyvalent pour le prix, mais je voulais une meilleure traction sur le sec, alors j'ai décidé d'opter pour les SU4 après avoir lu certaines critiques.
Les SU4 sont fantastiques pour le prix, l'adhérence est là-haut avec les grandes marques, ils sont également très confortables et relativement silencieux avec un bon retour de route, je ne peux pas vraiment commenter l'usure car je ne les ai eu qu'un mois mais le composé souple grand nommé sportif les pneus sont à peine résistants à l'usure, donc si je reçois 6-8 mois de conduite fougueuse pour le prix, c'est une évidence.
Dans l'ensemble, je suis sur la lune avec ces derniers, ils valent bien le prix et je les recommanderais à tout le monde.