7 tests, de 2014 à 2019
- Victoire
- Deuxième
- Troisième
- Moyenne 30%
Bilan par discipline
Où le Kumho Solus HA31 a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.
| Discipline | Tests | Position moy. | Plateau battu | Premières places |
|---|---|---|---|---|
| Sec | ||||
| Freinage sur sol sec | 2 | P11 sur 21,5 | 41% | - |
| Comportement sur sec | 1 | P11 sur 12 | 9% | - |
| Mouillé | ||||
| Freinage sur sol mouillé | 2 | P6 sur 21,5 | 69% | - |
| Comportement sur mouillé | 1 | P10 sur 12 | 18% | - |
| Aquaplaning en ligne droite | 1 | P9 sur 12 | 27% | - |
| Neige | ||||
| Freinage sur neige | 1 | P7 sur 12 | 45% | - |
| Comportement sur neige | 1 | P9 sur 11 | 20% | - |
| Confort | ||||
| Bruit | 1 | P3 sur 12 | 82% | - |
| Valeur | ||||
| Usure | 1 | P5 sur 10 | 56% | - |
| Valeur | 1 | P2 sur 10 | 89% | - |
| Résistance au roulement | 1 | P10 sur 12 | 18% | - |
Bilan en face-à-face
Classement général face aux pneus qui ont le plus souvent partagé un test avec le Kumho Solus HA31. Seuls les pneus testés à ses côtés au moins trois fois sont listés.
| Rival | Tests communs | Devant | Derrière | Égalité | Terminé devant |
|---|---|---|---|---|---|
| 6 | 0 | 6 | - | 0% | |
| 5 | 1 | 4 | - | 20% | |
| 4 | 2 | 2 | - | 50% | |
| 3 | 2 | 1 | - | 67% | |
| 3 | 0 | 3 | - | 0% | |
| 3 | 0 | 3 | - | 0% | |
| 3 | 0 | 3 | - | 0% | |
| 3 | 0 | 3 | - | 0% | |
| 3 | 0 | 3 | - | 0% |
Face à sa propre lignée
Le même bilan pour le pneu qu'il a remplacé et celui qui l'a remplacé.
| Pneu | Tests | Victoires | Position moy. | Plateau battu |
|---|---|---|---|---|
| Kumho Solus HA31 Ce pneu | 7 | 0 | 8e | 30% |
| Kumho Solus 4S HA32 Successeur | 5 | 0 | 12e | 48% |
Analyse des performances
Établie à partir de 6 tests. Mise à jour le 29 octobre 2026.
Les performances sur neige constituent le principal atout du Kumho Solus HA31, mais ses limites sur sol mouillé et sec pénalisent régulièrement son résultat global. Auto Zeitung l'a désigné meilleur pneu sur neige en 2014, mais l'a classé huitième sur dix en raison de résultats moyens sur sol mouillé et sec, d'une direction lente et de longues distances de freinage. Auto Express a de nouveau salué son freinage sur neige en 2017, mais l'a jugé très faible sur sol mouillé et faible sur sol sec, ce qui l'a relégué à la dernière place sur huit. Auto Bild l'a classé huitième sur dix lors de son test complet de 2019, avec un dixième rang sur 12 au freinage sur sol sec et un 11e sur 12 en comportement sur sol sec.
Le bilan de freinage Auto Bild de 2019 a donné un résultat nettement meilleur que prévu : neuvième sur 31, dont sixième en freinage sur sol mouillé, à 6,9 % de la meilleure distance. Cela ne contredit pas le fait que la même distance d'arrêt de 49,5 m ait été 16,7 % plus longue que la meilleure lors du test complet, qui reposait sur un panel de comparaison différent. Le faible bruit, l'usure limitée et le freinage sur neige ont été salués dans ce test complet, mais les mesures de freinage sur neige ne le plaçaient que septième sur 12, à 9,9 % de la meilleure distance, et son comportement sur neige neuvième sur 11. L'aquaplanage a également été salué, bien que son classement mesuré en ligne droite n'ait été que neuvième sur 12. Le bruit, troisième sur 12, et le coût au kilomètre, deuxième sur dix selon le prix et l'usure mesurée, constituaient des points forts chiffrés plus nets que les affirmations générales selon lesquelles il offrirait une adhérence hivernale de premier plan.
Points forts en matière de performance
-
Freinage sur neige
Modéré
dans 1 test(s) sur 2
Détails
- Bon freinage sur neige salué, test de pneus toutes saisons Auto Express 2017
- Freinage sur neige court salué dans le test complet Auto Bild 2019, mais septième sur 12 lors des mesures et à 9,9 % de la meilleure distance
-
Motricité sur neige
Mineure
dans 1 test(s) sur 2
Détails
- Meilleures performances sur neige relevées, test de pneus toutes saisons Auto Zeitung 2014
-
Bruit de roulement
Mineure
dans 1 test(s) sur 2
Détails
- Troisième sur 12, 71,9 dB, test complet de pneus toutes saisons Auto Bild 2019
-
Durée de vie de la bande de roulement
Mineure
dans 1 test(s) sur 2
Détails
- Faible usure saluée ; 59 600 km estimés et cinquième sur dix, test complet de pneus toutes saisons Auto Bild 2019
-
Rapport qualité-prix
Mineure
Détails
- Deuxième sur dix pour le coût aux 1 000 km, calculé d'après le prix et l'usure, test complet de pneus toutes saisons Auto Bild 2019
Faiblesses de performance
-
Freinage sur sol sec
Modéré
dans 2 test(s) sur 2
Détails
- Longues distances de freinage critiquées, test de pneus toutes saisons Auto Zeitung 2014
- Dixième sur 12, distance 15,6 % plus longue que la meilleure, test complet de pneus toutes saisons Auto Bild 2019
-
Freinage sur sol mouillé
Modéré
dans 2 test(s) sur 2
Détails
- Longues distances de freinage critiquées, test de pneus toutes saisons Auto Zeitung 2014
- Sixième sur 12, distance 16,7 % plus longue que la meilleure, test complet Auto Bild 2019 ; meilleur résultat de sixième sur 31 dans le bilan de freinage
-
Comportement sur sol sec
Mineure
dans 1 test(s) sur 2
Détails
- Comportement mou sur sol sec, 11e sur 12, test complet de pneus toutes saisons Auto Bild 2019
-
Précision de la direction
Mineure
dans 1 test(s) sur 2
Détails
- Réponse lente de la direction critiquée, test de pneus toutes saisons Auto Zeitung 2014
Chaque test, du plus récent au plus ancien 7
Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.
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