Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 52 avis
Le Kumho Ecsta PS31 est surtout apprécié pour son adhérence sur sol sec, citée positivement dans 31 témoignages sans plainte correspondante. L'adhérence sur sol mouillé, le confort de conduite et le rapport qualité-prix suscitent également nettement plus d'éloges que de critiques. Le bruit divise davantage, avec 15 commentaires positifs et dix plaintes, soit environ un témoignage sur cinq parmi les 52 qui abordent des aspects précis. Les avis sur la durée de vie de la bande de roulement sont presque également partagés, et environ un témoignage sur huit décrit le flanc comme trop souple. Les avis répétés ne révèlent pas de tendance cohérente liée au vieillissement : il ne faut donc pas considérer une durée de vie courte ou une dégradation des performances comme des problèmes universels.
Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 52 avis
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C'est le meilleur pneu UHP que vous pouvez acheter à un prix très bas. En parcourant environ 130 km / h sur l'autoroute nord-sud de la Malaisie avec une légère bruine, l'adhérence du pneu sur sol mouillé est absolument incroyable. Ne m'a jamais manqué une seule fois dans la conduite animée. Le seul inconvénient est le bruit des pneus qui est relativement plus élevé que les autres.
Très bonne surprise avec les performances de ces pneus..Très bonne adhérence sur sec, assez bonne adhérence sur sol mouillé aussi..Très rarement entendre les cris de pneus, l'aquaplaning est jusqu'à présent bon ... ne jamais perdre d'adhérence une fois avec ces pneus..Conduite sûre au-dessus 140 km / h .. Vaut vraiment le coup pour un pneu non UHP.
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
Agréablement surpris par les performances globales de la PS31 sur le sec et une superbe adhérence sur le mouillé. Même à 170 km / h sur autoroute sur sol mouillé, les pneus semblaient toujours plantés et pratiquement aucune sensation d'aquaplaning perceptible, impressionnante. Bon retour sur route et pour le prix payé, très bonne adhérence sur sec et rapport qualité prix. Le seul reproche est peut-être qu'il s'use plus vite que les autres marques de la même gamme de prix et de la même catégorie UHP. Je recommanderais certainement
Sur quels pneus roulez-vous ?
Vous vous renseignez sur le Kumho Ecsta PS31 ? Évaluez les pneus sur lesquels vous roulez vraiment - et aidez le prochain acheteur à choisir.
Faire fonctionner ces pneus sur un VW Tiguan 1.4 réglé sur une traction avant 280NM 200HP, avec des freins R améliorés et un ressort sport H&R. C'est une voiture quotidienne et attendez-vous parfois à une conduite rapide. J'ai déjà utilisé de nombreux ensembles de pneus, Turanza, Dizzera, Verderstain, etc. et PS31 est de loin le meilleur parmi eux. Très bonne adhérence sur sec et sur sol mouillé, pas de patinage notable des roues dans les virages, l'adhérence sur sol mouillé était fantastique.Pourrait être confortable à 100-120 km / h sur route mouillée avec une légère flaque d'eau. Très confortable pour ce petit SUV, la surface rugueuse est amortie par les pneus. Pour être honnête, ce pneu dépasse mes attentes. À partir de là, j'ai également conduit une Golf R avec plus de 500 CV et 600NM et exécutant Michelin PS4S, RE71R et quelques autres.
Je suis vraiment impressionné par ces pneus. Pour le prix, la prise sèche est assez surprenante et sur le mouillé ce n'est pas trop mal non plus. La seule chose que je dirais, c'est que le flanc est assez doux, mais ils vous donnent toujours beaucoup de confiance dans les virages.
Excellents pneus à ce prix. Utilisé pendant quelques saisons sur la route et même sur la piste. Vraiment bon équilibre entre confort, rigidité, adhérence, bruit et usure. Est devenu un peu plus fort quand ils ont vieilli et usés mais pas mal en tout cas. Conseillé.
Un bon pneu UHP pas cher sur papier. Malheureusement, il tombe du côté le plus souple, alors que la plupart des pneus UHP sont du côté le plus dur. Avec les flancs plus souples, le confort augmente, les bosses de la route et les nids-de-poule sont bien absorbés et peu d'intrusions pénètrent dans l'habitacle. Commencez à prendre des virages sur les routes, et c'est là que vous perdrez confiance, à cause des flancs souples. L'adhérence sur sol sec est bonne, peu de tests sont effectués sur route mouillée. Les pneus sont étonnamment silencieux. Venant de TR1, son chemin est moins cher, mais perdu en confiance.
monté sur ma bmw e90, c'est vraiment génial de conduire. par rapport à mes précédents pneus yokohama, ce pneu se démarque en terme d'adhérence sur route mouillée et sèche. il a également duré beaucoup plus longtemps que mes pneus yokohama.
Le pneu n'est pas du tout mou. se sentir comme du caoutchouc de mélange de métal. mais l'adhérence et les performances peuvent donner 8/10 dans l'ensemble.
80%
Membre
205/45 R16
5 633 km
Essentiellement des voies rapides
Moyen
J'ai utilisé ces pneus pendant environ 5000 km maintenant et la première impression est qu'ils sont bruyants. Même avec une insonorisation décente, vous pouviez entendre les pneus rouler sur un tarmac usé à 80 km / h et plus. À 120 km / h, vous n'entendez que des pneus.
Visiblement plus bruyant que les EP150 d'origine de ma voiture. Là encore, c'est un pneu conçu pour une utilisation sur sol mouillé, donc oui, ils sont plus bruyants.
En dehors de cela, les pneus prennent un peu de temps à se réchauffer, il n'est donc pas inhabituel d'entendre des pneus froids se presser sur les trottoirs lorsqu'il fait froid.
Non recommandé pour ceux qui recherchent des pneus silencieux, mais fortement recommandé pour ceux qui aiment conduire.
Premier aperçu de ma voiture: 93 E36 325i, puissance de stock ~ 160 whp sur combinés filetés megan eurostreet 2 utilisant un 245 carré
Performance: Ce sont probablement certains des meilleurs pneus au rapport qualité-prix. Je conduis cette voiture dur quotidiennement, poussant 5-7 / 10e et ils ont une adhérence fantastique. Je suis très confiant sur le sec, mais pas tellement sur le mouillé car je ne pousse pas la voiture quand elle est mouillée, je ne suis pas stupide. J'ai emmené la voiture sur des routes très étroites et sinueuses (canyons de Malibu, Californie, USA) et ils ne sont jamais sortis. Ils sont très progressifs et communicatifs. Fenêtres baissées, vous pouvez entendre un léger grincement lorsque vous les poussez, mais ce sont les pneus qui vous parlent, mais ils sont encore loin de perdre de l'adhérence. La direction est agréable, ils répondent rapidement. Après avoir effectué des changements de voie rapides et agressifs à la vitesse de l'autoroute, ils adhèrent et répondent parfaitement, la voiture tourne bien
Conduite sur route: ils sont très confortables et silencieux lorsqu'ils conduisent calmement, ils roulent bien sur les bosses.
Durée de vie de la bande de roulement: j'aimerais que ces pneus durent plus longtemps, mais il y a une raison pour laquelle ces pneus ont le prix qu'ils ont. Je suis à 6300 miles en ce moment et il me reste environ 3-4 mm de durée de vie de la bande de roulement de la barre d'usure. Et j'ai fait une permutation de pneus à 3100 milles. Je pense donc qu'à 10 000 milles, j'aurai besoin d'un remplacement. Si malheureusement sous une conduite difficile, ils ne durent pas
Dans l'ensemble, je recommande vivement ces pneus. Si vous recherchez un pneu de performance économique, et que vous pouvez le trouver pour une bonne affaire comme je l'ai fait à 65 USD chacun, vous serez heureux.
La prise en main est bonne à la fois sur sol sec et mouillé. L'usure est correcte, j'ai parcouru 35000 km en 2 ans et le protecteur est toujours en bon état. Cependant, je n'ai pas trouvé ces pneus assez confortables. Ils se sentent durs et je peux sentir les bosses de la route. Ne pensez pas que je les rachèterai - la prochaine fois, j'irai probablement pour Hankook.
