Kumho Ecsta PS31 Rapports d'essais - Page 4
Note de 90%
au volant d'une
Honda City
(195/55 R15 V)
sur a combination of roads
pendant 6,000 spirited kilomètres
L'adhérence est superbe sur les routes sèches et mouillées.
Vaut le prix pas cher.
Le seul inconvénient du pneu est le bruit de la route.
C'est acceptable cependant.
Je le recommande
Vaut le prix pas cher.
Le seul inconvénient du pneu est le bruit de la route.
C'est acceptable cependant.
Je le recommande
Note de 83%
au volant d'une
Honda BRV
(195/60 R16 P)
sur a combination of roads
pendant 100 average kilomètres
J'ai essayé des dunlop dz101 frais de la même taille, puis ces Kumho Ecsta PA31. Beaucoup plus calme en comparaison, donne une conduite assez douce et une bonne adhérence sur route humide et sèche (heureusement il a plu le même jour).
Ils ont un rapport qualité-prix beaucoup plus élevé et le concessionnaire a offert une garantie de 80 000 km ou 3 ans en cas de déformation et d'usure. Il est donc probable que le concessionnaire soit également assez confiant sur ce qu'il vend au Pakistan.
La bande de roulement convient à tous les terrains, spécialement compte tenu des conditions routières au Pakistan. Si cela fonctionne bien sur les routes pakistanaises, c'est bon pour toutes les conditions routières partout dans le monde.
Ils ont un rapport qualité-prix beaucoup plus élevé et le concessionnaire a offert une garantie de 80 000 km ou 3 ans en cas de déformation et d'usure. Il est donc probable que le concessionnaire soit également assez confiant sur ce qu'il vend au Pakistan.
La bande de roulement convient à tous les terrains, spécialement compte tenu des conditions routières au Pakistan. Si cela fonctionne bien sur les routes pakistanaises, c'est bon pour toutes les conditions routières partout dans le monde.
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
Note de 76%
au volant d'une
Suzuki Ertiga
(215/45 R17)
sur a combination of roads
pendant 0 average kilomètres
très beau pneu économique. plus que tout autre pneu économique. route sèche ont beaucoup de grip.comfort et silencieux en utilisant une voiture mpv. en utilisant pendant un an @ 20k km ont encore 80%.
Note de 88%
au volant d'une
BMW 525d e60 msport
(245/40 R18 W)
sur mostly country roads
pendant 5,000 spirited kilomètres
excellent rapport qualité / prix, très confortable (épaule souple) et silencieux, bonne tenue de route, manque un peu de précision à très hautes vitesses ... résultats époustouflants vu le prix
Suzuki (215/45 R17)
sur mostly town
pendant 12,000 average kilomètres
1er son pneu économique. mais je suis allé l'acheter et l'utiliser. c'est différent. confort silencieux. achètera à nouveau. surveillez toujours les treadware. l'espoir peut utiliser plus de 50k km.
Note de 94%
au volant d'une
Peugeot 5008
(245/45 R18 W)
sur mostly country roads
pendant 10,000 average kilomètres
excellente adhérence de ces pneus kumho ils ont remplacé l'usine équipée Michelin. ils ont été sur ma voiture 8 mois 10k miles et ont bien performé dans la neige sèche et humide, et tout sauf la neige lourde à la fois l'adhérence dans les virages, et le freinage, achèteront encore fortement recommandé pour ce secteur de pneu.
Note de 86%
au volant d'une
Subaru Legacy 3.0R Spec B
(215/45 R17 W)
sur a combination of roads
pendant 100 average kilomètres
J'ai attaché les pneus avec SUBARU Regacy B4 3.0R. Très silencieux comme le Bridgestone REGNO. La sensation de conduite est très douce comme de la soie et les pneus enveloppent la rugosité de la route, de sorte que l'habitacle est très silencieux et en même temps l'adhérence sur le sec est excellente.
Note de 79%
au volant d'une
Audi A4 1.9 TDI
(225/40 R18)
sur a combination of roads
pendant 3 average kilomètres
Je les ai seulement 3 mois et fait environ 4000 km.So loin si bien.J'ai des roues de 18 pouces mais le confort c'est de très bons pneus sont très calmes et confortables pour la conduite quotidienne. Ma voiture est TDI donc ne va pas sur la piste mais je pense qu'ils ne sont pas pour la piste parce qu'ils sont un peu à composé mou.