Les meilleurs pneus pour la Daihatsu Terios

J'ai installé en 2021 les pneus RIKEN 701, (exactement les mêmes pneus que les KORMORAN SUV SUMMER, TIGAR SUV SUMMER, TAURUS 701) avec la dimension 215/65/16 102 H XL sur DAIHATSU TERIOS II 1.5 4X4, (quatrième pneu sur la même voiture). En passant des précédents MICHELIN LATITUDE TOUR (je ne les ai pas préférés à nouveau car ils n'étaient pas du tout confortables), j'ai remarqué une grande différence dans le comportement de la voiture. Elle est devenue nettement plus confortable en conduite quotidienne. Elle absorbe efficacement tous les chocs sur les routes pavées (nids de poule, bouches d'égout, etc.). Comme si de nouveaux amortisseurs avaient été installés !! La voiture est utilisée comme voiture familiale principalement sur la route. En dehors des routes, elle est parfois emmenée en vacances et en excursions. En été sur les îles de la mer Égée (Grèce), pour accéder à des plages isolées, sur des routes en terre escarpées et accidentées avec des affleurements rocheux, aucun problème ne s'est présenté. Même dans la dernière section sablonneuse, les pneus ont bien géré le sable sans surprises désagréables. Malheureusement, ils n'ont pas été testés sur la neige bien qu'ils aient une classification m+s. En général, il n'y a eu aucun problème ni sur routes mouillées ni sèches (routes urbaines, provinciales, autoroutes, etc.). Ils sont installés sur la voiture depuis cinq ans (45 000 km) et vont entrer dans leur sixième année car ils n'ont pas d'usure significative. Surtout les arrière sont encore comme neufs. En conclusion, jusqu'à présent, je suis complètement satisfait de ces pneus en termes d'adhérence sur tous les terrains et conditions météorologiques, ainsi que de la faible usure de la bande de roulement. Mais surtout, ils m'ont agréablement surpris par le confort qu'ils offrent en conduisant. (sûrement un véhicule plus lourd aura des effets différents sur les mêmes pneus). Je crois que lorsque le moment viendra de les remplacer, ils seront parmi mes premiers choix pour installer les mêmes car ils offrent de nombreux avantages, sont économiques et s'adaptent parfaitement à mon SUV léger.

J'ai installé en 2021 les pneus RIKEN 701, (exactement les mêmes pneus que les KORMORAN SUV SUMMER, TIGAR SUV SUMMER, TAURUS 701) avec la dimension 215/65/16 102 H XL sur DAIHATSU TERIOS II 1.5 4X4, (quatrième pneu sur la même voiture). En passant des précédents MICHELIN LATITUDE TOUR (je ne les ai pas préférés à nouveau car ils n'étaient pas du tout confortables), j'ai remarqué une grande différence dans le comportement de la voiture. Elle est devenue nettement plus confortable en conduite quotidienne. Elle absorbe efficacement tous les chocs sur les routes pavées (nids de poule, bouches d'égout, etc.). Comme si de nouveaux amortisseurs avaient été installés !! La voiture est utilisée comme voiture familiale principalement sur la route. Hors route, elle est parfois emmenée en vacances et en excursions. En été, sur les îles de la mer Égée (Grèce), pour accéder à des plages isolées, sur des routes de terre escarpées et accidentées avec des affleurements rocheux, aucun problème n'est survenu. Même dans la dernière section sablonneuse, les pneus ont bien géré le sable sans surprises désagréables. Malheureusement, ils n'ont pas été testés sur la neige bien qu'ils aient une classification m+s. En général, il n'y a eu aucun problème ni sur routes mouillées ni sèches (routes urbaines, provinciales, autoroutes, etc.). Ils sont installés sur la voiture depuis cinq ans (45 000 km) et vont entamer leur sixième année car ils n'ont pas d'usure significative. Surtout les arrière sont encore comme neufs. En conclusion, jusqu'à présent, je suis complètement satisfait de ces pneus en termes d'adhérence sur tous les terrains et conditions météorologiques, ainsi que de la faible usure de la bande de roulement. Mais surtout, ils m'ont agréablement surpris par le confort qu'ils offrent en conduisant. (sûrement un véhicule plus lourd aura des effets différents sur les mêmes pneus). Je crois que lorsque le moment viendra de les remplacer, ils seront parmi mes premiers choix pour installer les mêmes car ils offrent de nombreux avantages, sont économiques et s'adaptent parfaitement à mon SUV léger.

J'ai installé ces pneus sur un DAIHATSU TERIOS II 1.5 4X4 en 2015, (troisième pneu sur la même voiture). En passant des précédents Dunlop grandtrek touring (plutôt satisfait, je ne les ai pas préférés à nouveau en raison d'une note inférieure sur l'étiquette UE), j'ai remarqué une grande différence dans le comportement de la voiture. Elle est devenue nettement plus dure sur les bosses sur les routes pavées (nids de poule, bouches d'égout, etc.). J'étais assez insatisfait mais je m'y suis habitué. La voiture est utilisée comme voiture familiale principalement sur la route. Hors route, elle est parfois emmenée en vacances et en excursions. Lors d'une excursion d'hiver dans les montagnes enneigées de Karpenisi (Grèce) avec une conduite prudente, les pneus ont bien performé (ils ont un marquage m+s). Même en été sur les îles des Cyclades (Grèce), sur des routes de terre abruptes et rugueuses pour accéder à des plages isolées. En général, il n'y a eu aucun problème ni sur routes mouillées ni sèches (en ville, routes de campagne, autoroutes, etc.). Ils ont été changés après 6 ans et 70 000 km non pas à cause de l'usure car ils avaient encore des km à faire, mais à cause du vieillissement. (J'ai mis des Riken 701 en 2021, tous les avantages de Michelin + plus économiques et confortables à conduire.). En conclusion, avec une conduite prudente, j'étais satisfait de l'adhérence sur tous les terrains et dans toutes les conditions météorologiques. De plus, la bande de roulement ne s'use pas, mais le pneu n'est pas aussi confortable que je l'espérais. (Le poids du véhicule joue également un rôle important dans ce qui précède). Je ne le préférerais pas à nouveau en raison du coût élevé et du manque de confort.

Nous utilisons ce pneu et ses prédécesseurs depuis environ 20 ans sur des breaks à traction intégrale (Subaru) et des petits véhicules tout-terrain (Daihatsu Terios). Notre profil d’exigences est extrême. En plus des conditions humides de la Rhénanie, tous les pneus sont et ont été conduits dans le sud de l'Espagne plusieurs fois par an avec une charge complète et une fois sur place, ils doivent rouler pendant des semaines sur des routes non pavées et dans la chaleur estivale avant de revenir sur plus de 2000 km d'autoroute et de faire face également à l'hiver.
Les pneus ont toujours su résister à tout, ont duré longtemps, ont même géré des manœuvres délicates et nous n'en voulons pas d'autres, une recommandation claire.

Ces pneus sont le parfait compromis. Ils ne sont pas très chers et ils sont au-dessus de la moyenne à tous les égards qui comptent pour un conducteur régulier. Tant que vous n'êtes pas un conducteur enthousiaste, ils fonctionnent correctement sur les routes goudronnées et non goudronnées, en été comme en hiver. Il est peut-être un peu plus bruyant que mes vieux pneus coréens, mais l'usure est beaucoup plus faible. L'adhérence et la maniabilité sont plutôt bonnes sur terrain sec et humide si vous ne poussez pas les pneus à l'extrême. Après tout, nous parlons de pneus conçus pour les SUV et non pour les voitures de rallye. Sur la neige et la glace, ils fonctionnent correctement, mais vous devez vous attendre à moins de fiabilité que des pneus d'hiver dédiés.

Le pneu ML698 + me convient très bien! Il est silencieux pour un pneu AT. L'adhérence sur / hors route est bonne.

J'en ai acheté 4 pour mon 4x4 daihatsu terios car je voulais un pneu pour la conduite d'été et d'hiver. Et ces pneus étaient parfaits, les utilisaient sur le sec, le mouillé et dans la neige et ils étaient brillants et silencieux. J'ai actuellement parcouru un peu plus de 6000 miles sur eux, les pneus avant ont encore une bande de roulement d'environ 5 mm et les pneus arrière sont à peine usés. J'achèterai certainement ces pneus à nouveau.

J'ai conduit ces pneus pendant 5 ans (environ 35000 km) et je peux dire qu'ils ont fonctionné à égalité à leur prix! Ils étaient bon marché et leurs performances n'étaient pas les meilleures, à l'exception de l'usure.
Ils étaient fiables dans la manipulation mais bruyants.
Je pense que je vais chercher quelque chose de mieux.

Excellent pneu, j'utilise ce pneu tout au long de l'été, totalement génial!
Excellente adhérence, vaut vraiment la peine d'être achetée, merci Bridgestone

Dry handling and dry breaking is very good. Wet handling is good but pay attention in the middle of corner to the understeer. Wet breaking is good but with the first drop of rain you have to pay a lot of attention. The wear is fantastic. I have done 90.000km and I think to do another 20.000km. In off road you can do anything..incredible tyres..shoulder very solid. But when the temperature goes under 2 celsius degree you have to drive very very quiet, especially with the snow, because the polimers of tyres soffers a lot the low temperatures.