Les meilleurs pneus pour la Renault Cilo 1.2 Extreme

J'ai ces pneus sur ma renault clio depuis presque 2 ans et je ne les recommanderais qu'aux personnes qui ne conduiront jamais leur voiture même aux 4/10 de son potentiel. Si jamais vous prenez un virage à 10 km/h au-dessus de la vitesse de « conduite de loisirs », alors vous vous retrouverez avec un BadYear. Je commencerai par les bons points de ce pneu : - Sur les trajets de loisirs, ils sont ok et pas bruyants à -tout (au moins sur la taille que j'utilise) également pas de cris à chaud, - Une consommation de carburant assez bonne, j'obtiens environ 6 l/100 km à Athènes-Grèce, ce qui est une grande réussite dans nos routes de la jungle, - Presque pas de pneu usure sur mon temps avec eux, - Sur les routes mouillées, ils ont une bonne tenue de route, ils ne se sentent pas dangereux lorsqu'ils conduisent en dessous de 4/10. Énorme point d'exclamation, tous les points ci-dessus s'appliquent UNIQUEMENT lorsque vous conduisez prudemment et ne conduisez JAMAIS avec entrain. Les points que j'aurais aimé savoir avant de les ramasser : - ZÉRO sensation de la réaction de la voiture par la suite. À un moment, il s'accroche, le suivant s'enclenche. À ce point, contribue le "bon" point sans bruit d'en haut. Pas de grincements, pas de cris, pas de rien. À un moment, vous conduisez une voiture à quatre roues, le suivant, vous êtes un patineur sans patins. - Aucune sensation de direction. Faites un tour à 6/10 des capacités de la voiture, cela commence par une certaine sensation de direction, progresse jusqu'à sentir que vous êtes sur la pointe des pieds sur les flancs du pneu et se termine à NoYear, je suppose. - Des performances de freinage terribles sur les climats chauds avec de l'asphalte brûlant. Ce point ne s'applique même pas lorsque vous conduisez avec entrain. Je me souviens précisément du cauchemar de devoir faire un arrêt tout à fait normal à partir de 15 km/h dans une légère descente et l'ABS engagé à fond. Il pourrait s'agir de la légère tape la plus lente au monde sur le pare-chocs de la voiture avant. Très dangereux. - ZÉRO plaisir à avoir. Entre la pointe des pieds sur les flancs et le comptage de vos années restantes, cela vous procure autant de plaisir à conduire. Mon avis vient du point de vue d'une personne de 30 ans sans le gin de course sur route dans mon ADN. Les pneus précédents étaient des Pirelli Cinturato P1 Verde de 4 ans, de même dimension, d'une dimension complètement différente. Même avec des flancs en train de se désintégrer, la maniabilité et la sensation étaient bien meilleures. Je dirais que ces pneus de 4 ans étaient nettement plus sûrs que le tout nouveau GoodYear EfficientNoGrip (à l'époque). Donc (au moins sur la taille de mes pneus) n'envisagez-les que si vous voulez : - ne jamais conduire avec entrain, - ne jamais freiner fort en cas d'urgence, - ne jamais essayer d'éviter quoi que ce soit en ligne droite. Ils sont parfaits : - pour conduire dans la ligne la plus droite du monde, - en consommant le moins de carburant possible, - en appréciant beaucoup la gelée - sans égard pour votre vie et celle des autres autour de vous. Dans tous les autres cas, ne soyez pas moi et évitez-les à tout prix.

J'ai acheté 4 pneus, yh 12 depuis 3 ans, max 30000kms, depuis 1 an et demi: un pneu a changé de forme (déformé): je l'ai changé avec un autre (goodyear), et aujourd'hui, le second, sa forme deviennent irréguliers, puis explosent sur autoroute, autoroute..et seraient changés, en roulant ils sont bons, sauf consommation de carburant, même sur routes mouillées ........ mais après 3 ans 2 pneus sur 4 sont définitivement endommagés, en en plus du danger d'exploser sur route: je vous conseille d'acheter d'autres pneus, de payer plus cher, pour plus de qualité et de sécurité

Je roule avec des pneus économiques depuis 10 ans. Il y a 2 ans, j'ai décidé de faire un changement et de les acheter. 2 ans maintenant, l'un avec un filetage de 2 mm et les trois autres entre 3 et 4,5 mm. Donc, avec une conduite prudente et de bons alignements, ils durent. En fait, sans les 2 rotules fortement cassées, ces pneus auraient pu durer 40'000 miles. (Oui, j'ai conduit sur 2 joints à rotule cassés pendant 10000 miles, j'ai fortement usé l'avant, puis j'ai fait tourner les pneus.)

En termes d'adhérence sèche et mouillée. Ils étaient bons, mais je me sentais juste en quelque sorte humide est légèrement mieux que sec. Manutention? J'en teste rarement la limite, donc je ne peux pas le dire. Confort? Bon au départ, 2 ans maintenant, en moyenne je dirais, car aucun pneu ne résiste au vieillissement quelles que soient ses marques.

Est-ce que j'achèterais à nouveau? Dépend du prix. Je veux dire, je conduis beaucoup (15'000 miles en ville par an). Bien sûr, les poignées sont importantes, mais l'usure est ce que j'ai le plus apprécié. À son prix actuel (81,56 £), je préfère obtenir Michelin Energy Saver Plus (83,99 £).

These tyres were on a set of Alloys I purchased, I was a little worried as I've never heard of them but they are much better than the ones which I replaced (Avons with 3-4mm tread on the front and Dunlops 4-5mm on the back), they are slightly wider than the ones they replaced so this may be part of the reason. Car certainly feels better into corners, can't go wrong if you are on a tight budget.

Bought 3 of these for my car at a steal (£129 fitted with valve and balancing), i was expecting much but the tyres are actually very good. i've been using them for about 4000 miles now and they still have plenty of tread on them.

Got these for my renault clio dynamique 12. 16v which required R15's. Had these on a mitsubishi charisma years ago and I remembered they were good. Glad I bought these for the Clio!! Brialliant tyres. Its a premium brand, made in france, and you can feel the difference between these and a lesser quality branded tyre on the road. Comfort level is higher and it has great grip in dry and wet. ABS braking also better now.
Cant comment on wear, only done 100miles. Im sure they'll be terrible in snow but then again it is a summer tyre. Just get some winter tyre spray from halfords, job done.

Good tyre, low road noise and fantastic grip in the dry. Only lasted 19000 miles though.

Rode them for 5000km by now in a Clio II 1.2 60hp. Before them i had bridgestone b391, and in comparison this ep150 are much less grippy, specially in the wet. Wouldn't buy again.

Second time I have bought a second hand car with Sunny tyre. Ok in the dry but as soon as it wet they slip slide all over the place, good to make the heart rate go faster. Taken off & thrown away again (thats four sunnys in the bin)

I bought a full set of these amazing tyres last September, I had covered around 25000 miles on the set - 20000 on front, 25000 on rear, and remember all the ice and snow, well these tyres gripped quite well & I believe they have worn very very well! Before these I had a set of Michelin energy fuel saving tyres on which were reasonable. I unfortunately have had to replace my proxies now and have gone with the continental/barum bravuis 2, which are a very good contender in regard to grip, wear, feedback, noise level and progressiveness. I will buy a new set of proxies after I have worn my current set and would definitely reccomend these tyres for cars up to 200bhp