Hankook Ventus S1 evo 3 SUV

Le Hankook Ventus S1 evo 3 SUV est un pneu Ultra High Performance Summer conçu pour convenir à SUV and 4x4s.

Les données de rapports d'essai issues de 7 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 78% sur 78,946 kilomètres parcourus, et 4 tests avec un résultat moyen de 3rd.

Adhérence sur le sec 84%
Adhérence sur le mouillé 86%
Ressenti de la route 77%
Progressivité 77%
Usure 83%
Confort 73%
A acheter à nouveau 69%

Premier sur le marchéMay 2021
Taille de roue17 - 23"
Largeur215 - 325mm
Profil30 - 65
Résistance au roulementA - C
Adhérence sur sol mouilléA - C
Bruit (dB)68 - 75
Classement hivernalNon classé hiver

The Ventus S1 evo 3 SUV is ranked 13th of 28 Summer Ultra High Performance pneus.

Tests inclus

4

Meilleur résultat

1st

Pire résultat

6th

Résultat moyen

3rd

Faits Saillants de test des Pneus

Test de pneus SUV AMS été 2024
2nd of 8 pneus
  • Très bonne tenue de route dynamique sur sol mouillé avec un niveau d'adhérence élevé et une maniabilité aisée. Réponse directe de la direction, très dynamique sur route sèche, bonnes caractéristiques de confort.
  • Faiblesses en matière d'aquaplaning en virage et de stabilité de conduite lors des changements de voie rapides.
  • Équilibré et confortable avec seulement des faiblesses marginales.
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Test de pneus SUV été 2024
6th of 11 pneus
  • Qualités de conduite équilibrées et sûres dans toutes les conditions de route, distances de freinage courtes sur sol sec et mouillé, bon rapport qualité/prix.
  • Traction modérée sur le sable, léger sous-virage sur sol humide.
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Test des pneus d'été AutoBild SUV 4x4 2022
1st of 11 pneus
  • Performances de conduite optimales en tout-terrain et sur pentes sèches, bonne traction sur gravier meuble et terrain boueux, tenue de route dynamique sur sol sec, courtes distances de freinage sur sol mouillé et sec, prix abordable.
  • Aucun mentionné.
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2024 Tyre Tests

2022 Tyre Tests

2021 Tyre Tests

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YouTube Rapport d'essais

Top 3 Hankook Ventus S1 evo 3 SUV Rapports d'essais

Note de 80% au volant d'une Skoda (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 34,796 average kilomètres
Les pneus avant sont usés à 34K miles. L'ensemble arrière durera encore 1000 milles environ. Très bon dans des conditions humides et sèches et la neige occasionnelle. Ils produisent un peu de bruit interne, peut-être pas excessif, mais toujours plus fort que je ne le souhaiterais.
Helpful 31 - pneu essayé sur August 8, 2023
Note de 89% au volant d'une BMW X5 (275/40 R21) sur mostly town pendant 10,000 average kilomètres
Pneu fantastique. Je les porte depuis qu'ils sont neufs et je viens de parcourir 15 000 kilomètres. En termes de marques, j'ai utilisé une variété de Pirelli, Michelin et d'autres sur divers SUV dans le passé et ce sont les meilleurs polyvalents que j'ai eus. Il reste actuellement beaucoup d'usure sur eux et j'achèterai un autre ensemble le moment venu.
Helpful 33 - pneu essayé sur March 8, 2023
Note de 52% au volant d'une Porsche cayenne s (295/35 R21) sur a combination of roads pendant 150 average kilomètres
D'accord j'avais besoin d'une paire de pneus neufs pour ma Porsche Cayenne S 2011 V8, et mon garage les a mis (sans me le demander) jusqu'à présent très bruyants, même à basse vitesse, j'envisage de ramener ces pneus dans mon garage. Je n'aime pas du tout les pneus bruyants, surtout par les moteurs qui sonnent bien. Je ne recommanderai pas ce pneu pour les SUV avec une taille plus large que 275, les résultats des tests sont tous bons et Audi et Porsche les montent également en usine sur ceux-ci, mais je ne comprends pas pourquoi. Je pense que l'argent supplémentaire pour obtenir Pirelli ou Michelin en vaut la peine.
Helpful 40 - pneu essayé sur August 22, 2022
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Latest Hankook Ventus S1 evo 3 SUV Rapports d'essais

Note de 48% au volant d'une Volkswagen Tiguan (255/35 R21) sur a combination of roads pendant 500 average kilomètres
Fourni avec Tiguan R 2023. Ces pneus roulent bien et freinent bien sur le sec. Veuillez ne pas tenir compte de mes notes sur le mouillé car je ne les ai pas utilisés sur le mouillé et je ne les ai pas eu assez longtemps pour faire des commentaires sur l'usure. Ils sont horriblement bruyants. Drone bruyant à basse vitesse en fonction de la surface de la route. Hurlement absolu à vitesse d’autoroute. Je n'aime vraiment pas ces pneus et je m'en débarrasserai très bientôt. Je ne les achèterais plus jamais.
Helpful 7 - pneu essayé sur March 4, 2024
Note de 80% au volant d'une Volkswagen Tiguan (235/55 R18) sur a combination of roads pendant 2,000 average kilomètres
Je ne serai pas impressionné par ces pneus tant qu'ils n'auront pas parcouru 1 000 kilomètres.
Le volant est merveilleux et la conduite est confortable.
À toutes les vitesses, il y avait une réduction notable du bruit de la route au début.
Lisse sur toutes les surfaces de la route ; bruit à basse fréquence sur la surface rugueuse.
Courtes distances de freinage sur sol mouillé et sec.
Pendant la conduite, je peux sentir la résistance au roulement réduite et le kilométrage a quelque peu augmenté.
Un produit d'un bon rapport qualité/prix.
Helpful 28 - pneu essayé sur May 29, 2023
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Note de 90% au volant d'une SEAT 1.4 TSI (215/50 R18) sur a combination of roads pendant 500 average kilomètres
La plaque 21 et le Falken monté en usine étaient sur leurs dernières étapes après 17 km. Très usé au milieu du pneu même s'il est recommandé à 36 psi. J'ai utilisé Hankook dans le passé et, comme d'autres voitures, je les ai utilisées sur d'excellents pneus avec une bonne adhérence et une conduite fluide sur la route.
Helpful 26 - pneu essayé sur March 19, 2023