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Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen 1 - Résultats des tests

Statistiques de test

1

Tests terminés

6th

Position moyenne

6th

Meilleur résultat

6th

Pire résultat

Analyse des performances

Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen 1 - Official Image

Le pneu Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen 1 affiche des résultats constamment excellents lors des tests hivernaux, avec une position moyenne de 2,6 sur cinq tests dédiés aux SUV. Il a notamment remporté deux victoires (2016 et 2018) et décroché un podium lors du test AMS 2016. Ses performances sont équilibrées sur sol mouillé, sec et enneigé, avec des aptitudes remarquables sur sol mouillé et enneigé, ce qui explique ses excellents classements. Cependant, une certaine variabilité apparaît dans certaines sous-disciplines, en particulier le freinage sur neige lors du test de 2021 et l'aquaplanage/le bruit en 2018. Cela indique que, malgré sa compétitivité générale, il n'est pas le meilleur de sa catégorie dans tous les domaines. Globalement, ce pneu se présente comme une option hivernale polyvalente pour les SUV, avec de multiples podiums et d'excellentes performances de tenue de route et de freinage sur sol mouillé et enneigé. L'efficacité, l'aquaplanage et certaines caractéristiques spécifiques à la neige peuvent toutefois être en deçà des meilleures performances, et la note de mise à jour de 2021 suggère que les générations suivantes pourraient améliorer ces points.

Points forts en matière de performance
  • Compétitivité globale Fort
    • 1/8e au classement général du test AutoBild 4x4 de 2016
    • 1/11 au classement général du test SUV d'Auto Bild en 2018
    • Note globale de 3/10 au test AMS de 2016
    • 2/8 au total au test ACE/ARBO/GTU de 2017
  • Performances par temps humide Fort
    • 3/11 freinage sur sol mouillé en 2018 (+4,1 % par rapport au meilleur résultat)
    • Manipulation en milieu humide : 3/11 en 2018 (+2,2 % par rapport au meilleur résultat)
    • 2/10 cercle humide en 2021 (+0,8 % par rapport au meilleur)
  • Performance sur neige (globale) Modéré
    • Freinage sur neige 2/11 en 2018 (+3,7 % par rapport au meilleur résultat)
    • Des victoires/podiums solides au total, témoignant d'un équilibre compétitif en matière de neige (victoire en 2016, deuxième place en 2017).
  • Manipulation à sec/Contrôle Modéré
    • Manipulation à sec 2/11 en 2018 (+2,4 % par rapport au meilleur résultat)
    • Performances de freinage et de tenue de route sur sol sec de niveau moyen-supérieur en 2021 (4/10 pour le freinage, 6/10 pour la tenue de route)
Faiblesses de performance
  • variabilité du freinage sur neige Fort
    • Freinage sur neige : 10/10 en 2021 (+6,8 % par rapport au meilleur résultat)
    • Contrastes avec le freinage sur neige du 2/11 en 2018
  • Résistance à l'aquaplanage Modéré
    • 10/11 épisodes consécutifs d'aquaplanage en 2018 (+8% par rapport au meilleur résultat)
    • 5/10 épisodes d'aquaplanage consécutifs en 2021 (+7,8 % par rapport au meilleur résultat)
  • Bruit et confort Mineure
    • Niveau sonore du 8/11 en 2018 (+4,2 % par rapport au meilleur niveau)
    • Niveau de bruit de 3/10 en 2021 (+2,9 % par rapport au meilleur résultat), ce qui témoigne d'une certaine incohérence.
  • Efficacité (Résistance au roulement/Prix) Modéré
    • Résistance au roulement 7/11 en 2018 (+9,4 % par rapport au meilleur)
    • Résistance au roulement de 5/10 en 2021 (+9,6 % par rapport au meilleur)
    • Prix moyen à élevé : 5/10 en 2018 (+70 % par rapport au meilleur prix), 7/10 en 2021 (+35,1 % par rapport au meilleur prix)

Historique des tests

6
of 10
Test de pneus d'hiver AZ SUV 2021

2021
Vainqueur: Bridgestone Blizzak LM005

Le Goodyear n'était que moyen dans les trois conditions, mais comme il s'agit d'un pneu aux performances arrondies, il mérite tout de même d'être recommandé.
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