Le test de pneus d'hiver 2018 d'Auto Bild pour SUV / 4x4 a utilisé une Audi Q5 pour tester dix pneus d'hiver 235/60 R18, le Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 SUV s'avérant être le meilleur pneu testé grâce à une performance équilibrée sur l'ensemble du véhicule.

Contre toute attente, Pirelli a devancé Continental et s'est hissé à la deuxième place grâce à l'excellent résultat obtenu par le Pirelli Scorpion Winter. Ce pneu est commercialisé depuis plusieurs années et, historiquement, ses performances n'ont pas égalé celles de Goodyear ou Continental ; une mise à jour a donc dû être apportée pour la saison hivernale 2018. Le Continental Winter Contact TS850P SUV complète le podium, son seul véritable point faible étant apparu lors des tests de freinage sur sol sec.

L'autre résultat notable est celui du nouveau pneu Achilles W101X. Les pneus économiques comme cet Achilles excellent généralement sur neige, mais leurs distances de freinage sur sol sec et mouillé sont souvent dangereusement longues. Or, lors de ce test, l'Achilles a su tirer son épingle du jeu, terminant deuxième au freinage sur sol sec et surpassant les marques réputées Toyo et Firestone au freinage sur sol mouillé. Un résultat impressionnant quand on sait qu'un jeu coûte presque deux fois moins cher que le pneu le plus cher testé…

Sec

Le pneu hiver Pirelli s'est avéré être le maître des essais sur sol sec, mais il restait néanmoins nettement en retrait par rapport au pneu été de référence, soulignant une fois de plus le désavantage que représentent les pneus hiver lamellés sur sol sec.

Freinage sur sol sec
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
Réf.Reference Summer	35.5 m	-5,30 m
1Pirelli Scorpion Winter	40.8 m	Meilleur
2Achilles Winter 101 X	41.8 m	+1,00 m
3Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen 1	42.6 m	+1,80 m
4Dunlop Winter Sport 5 SUV	42.7 m	+1,90 m
4Fulda Kristall Control SUV	42.7 m	+1,90 m
6Toyo Snowprox S954 SUV	43.1 m	+2,30 m
7Nokian WR SUV 4	43.2 m	+2,40 m
8Continental Winter Contact TS 850 P SUV	43.3 m	+2,50 m
9Michelin Latitude Alpin 2	45.2 m	+4,40 m
10Firestone Destination Winter SUV	45.5 m	+4,70 m

Il y a une différence de 28,2% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (10 m ≈ 2,2 Longueurs des voitures).

Comportement sur sec
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
Réf.Reference Summer	98.8 km/h	+2,40 km/h
1Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen 1	96.4 km/h	Meilleur
2Pirelli Scorpion Winter	96.1 km/h	-0,30 km/h
3Fulda Kristall Control SUV	96 km/h	-0,40 km/h
4Toyo Snowprox S954 SUV	95.9 km/h	-0,50 km/h
5Dunlop Winter Sport 5 SUV	95.8 km/h	-0,60 km/h
6Nokian WR SUV 4	95.7 km/h	-0,70 km/h
7Continental Winter Contact TS 850 P SUV	95.5 km/h	-0,90 km/h
8Achilles Winter 101 X	95.2 km/h	-1,20 km/h
9Michelin Latitude Alpin 2	94.6 km/h	-1,80 km/h
10Firestone Destination Winter SUV	94.3 km/h	-2,10 km/h

Il y a une différence de 4,6% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (4,5 Km/H).

Mouillé

L'avantage des pneus été s'est maintenu sur sol mouillé, même si l'écart était plus faible. Les trois meilleurs pneus au classement général se sont distingués lors des essais sur sol mouillé, démontrant ainsi l'importance des performances sur sol mouillé pour les essais de pneus hiver.

Freinage sur sol mouillé
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
Réf.Reference Summer	45.9 m	-1,60 m
1Continental Winter Contact TS 850 P SUV	47.5 m	Meilleur
2Pirelli Scorpion Winter	47.8 m	+0,30 m
2Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen 1	47.8 m	+0,30 m
2Dunlop Winter Sport 5 SUV	47.8 m	+0,30 m
5Fulda Kristall Control SUV	48.6 m	+1,10 m
6Michelin Latitude Alpin 2	48.7 m	+1,20 m
7Nokian WR SUV 4	49.9 m	+2,40 m
8Achilles Winter 101 X	50 m	+2,50 m
9Toyo Snowprox S954 SUV	50.4 m	+2,90 m
10Firestone Destination Winter SUV	52.2 m	+4,70 m

Il y a une différence de 13,7% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (6,3 m ≈ 1,4 Longueurs des voitures).

Comportement sur mouillé
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
Réf.Reference Summer	88.3 km/h	+1,30 km/h
1Pirelli Scorpion Winter	87 km/h	Meilleur
2Continental Winter Contact TS 850 P SUV	86.4 km/h	-0,60 km/h
2Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen 1	86.4 km/h	-0,60 km/h
4Dunlop Winter Sport 5 SUV	86.2 km/h	-0,80 km/h
5Fulda Kristall Control SUV	85.9 km/h	-1,10 km/h
6Michelin Latitude Alpin 2	85.1 km/h	-1,90 km/h
7Toyo Snowprox S954 SUV	84.4 km/h	-2,60 km/h
8Nokian WR SUV 4	84.3 km/h	-2,70 km/h
9Achilles Winter 101 X	83.9 km/h	-3,10 km/h
10Firestone Destination Winter SUV	83.3 km/h	-3,70 km/h

Il y a une différence de 5,7% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (5 Km/H).

Aquaplaning en ligne droite
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
Réf.Reference Summer	80.3 km/h	+1,80 km/h
1Dunlop Winter Sport 5 SUV	78.5 km/h	Meilleur
2Fulda Kristall Control SUV	78.3 km/h	-0,20 km/h
3Michelin Latitude Alpin 2	75.3 km/h	-3,20 km/h
4Nokian WR SUV 4	75.1 km/h	-3,40 km/h
5Toyo Snowprox S954 SUV	74.6 km/h	-3,90 km/h
6Firestone Destination Winter SUV	74.4 km/h	-4,10 km/h
7Pirelli Scorpion Winter	74 km/h	-4,50 km/h
7Achilles Winter 101 X	74 km/h	-4,50 km/h
9Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen 1	73.9 km/h	-4,60 km/h
10Continental Winter Contact TS 850 P SUV	69.3 km/h	-9,20 km/h

Il y a une différence de 13,7% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (11 Km/H).

Neige

Sans surprise, le pneu été s'est avéré très désavantagé lors des essais sur neige. Continental a démontré le meilleur freinage sur neige, tandis que Nokian a réalisé le meilleur temps sur le tour de maniabilité sur neige.

Freinage sur neige
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Continental Winter Contact TS 850 P SUV	26.7 m	Meilleur
2Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen 1	27.7 m	+1,00 m
2Nokian WR SUV 4	27.7 m	+1,00 m
4Michelin Latitude Alpin 2	28 m	+1,30 m
5Fulda Kristall Control SUV	28.8 m	+2,10 m
6Firestone Destination Winter SUV	29.1 m	+2,40 m
6Dunlop Winter Sport 5 SUV	29.1 m	+2,40 m
8Achilles Winter 101 X	29.4 m	+2,70 m
9Pirelli Scorpion Winter	29.7 m	+3,00 m
10Toyo Snowprox S954 SUV	31.2 m	+4,50 m
Réf.Reference Summer	81.7 m	+55,00 m

Il y a une différence de 206% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (55 m ≈ 12,2 Longueurs des voitures).

Comportement sur neige
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Nokian WR SUV 4	52.6 km/h	Meilleur
2Michelin Latitude Alpin 2	51.3 km/h	-1,30 km/h
3Continental Winter Contact TS 850 P SUV	51 km/h	-1,60 km/h
4Pirelli Scorpion Winter	50.9 km/h	-1,70 km/h
5Firestone Destination Winter SUV	50.7 km/h	-1,90 km/h
5Achilles Winter 101 X	50.7 km/h	-1,90 km/h
7Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen 1	50.1 km/h	-2,50 km/h
7Fulda Kristall Control SUV	50.1 km/h	-2,50 km/h
9Dunlop Winter Sport 5 SUV	49.2 km/h	-3,40 km/h
10Toyo Snowprox S954 SUV	48.6 km/h	-4,00 km/h
Réf.Reference Summer	28.8 km/h	-23,80 km/h

Il y a une différence de 45,2% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (23,8 Km/H).

Environnement

Le Pirelli a affiché d'excellentes performances sur sol sec et mouillé avec la plus faible résistance au roulement testée, un exploit impressionnant !

Résistance au roulement
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur	Carburant en plus / an
1Pirelli Scorpion Winter	7.66 kg/t	Meilleur	€0
2Continental Winter Contact TS 850 P SUV	7.69 kg/t	+0,03 kg/t	€2
Réf.Reference Summer	7.79 kg/t	+0,13 kg/t	€9
3Nokian WR SUV 4	7.82 kg/t	+0,16 kg/t	€10
4Fulda Kristall Control SUV	8 kg/t	+0,34 kg/t	€22
5Toyo Snowprox S954 SUV	8.34 kg/t	+0,68 kg/t	€45
6Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen 1	8.38 kg/t	+0,72 kg/t	€47
7Firestone Destination Winter SUV	8.42 kg/t	+0,76 kg/t	€50
8Dunlop Winter Sport 5 SUV	8.47 kg/t	+0,81 kg/t	€53
9Michelin Latitude Alpin 2	8.85 kg/t	+1,19 kg/t	€78
10Achilles Winter 101 X	8.86 kg/t	+1,20 kg/t	€79

Il y a une différence de 15,7% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (1,2 kg / t). Sur 19 000 km par an à €1,65/L, le Achilles Winter 101 X consomme environ 48 L (€79) de carburant de plus que le Pirelli Scorpion Winter.

Ajuster les hypothèses

Estimations calculées, et non mesures supplémentaires. Les commandes permettent d’explorer les hypothèses.

Essence/Diesel Électrique

Kilométrage annuel

19 000 km

km (L)

miles (gal US)

Prix du carburant

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Régler la consommation de mon véhicule

Estimations basées sur des conditions de conduite typiques. La résistance au roulement représente environ 20 % de la consommation de carburant des véhicules thermiques et 25 % de celle des véhicules électriques. Les économies réelles varient selon le style de conduite, le poids du véhicule, l'état des routes et l'âge des pneus. À titre indicatif seulement. Économies sur la durée de vie du pneu calculées sur la base d'une durée de vie de 40 000 km / 25 000 miles.

Étonnamment, le pneu été était le plus silencieux lors des tests.

Bruit
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
Réf.Reference Summer	69.8 dB	-0,70 dB
1Michelin Latitude Alpin 2	70.5 dB	Meilleur
2Achilles Winter 101 X	70.8 dB	+0,30 dB
3Firestone Destination Winter SUV	70.9 dB	+0,40 dB
4Pirelli Scorpion Winter	71.4 dB	+0,90 dB
4Nokian WR SUV 4	71.4 dB	+0,90 dB
6Continental Winter Contact TS 850 P SUV	72.4 dB	+1,90 dB
7Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen 1	72.7 dB	+2,20 dB
8Dunlop Winter Sport 5 SUV	72.8 dB	+2,30 dB
8Fulda Kristall Control SUV	72.8 dB	+2,30 dB
10Toyo Snowprox S954 SUV	73.6 dB	+3,10 dB

Il y a une différence de 5,4% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (3,8 dB).

Les pneus Achilles, modèle d'entrée de gamme, étaient de loin les moins chers du test, tandis que les Michelin étaient les plus onéreux. Malheureusement, Auto Bild n'a effectué aucun test d'usure ; il est donc impossible de déterminer quel pneu offre le meilleur rapport qualité-prix.