Goodyear UltraGrip Ice 3 contre Pirelli Ice Friction

Deux poids lourds nordiques de la friction s'affrontent : l'UltraGrip Ice 3 de Goodyear, référence de l'année dernière, et le tout nouveau Ice Friction de Pirelli. Tous deux ciblent le tourisme hivernal haut de gamme pour les voitures particulières, mais leur approche de l'adhérence et de l'équilibre diffère. Pirelli se distingue par un freinage exceptionnel sur sol mouillé et neige/verglas, tandis que Goodyear mise sur un comportement soigné, une efficacité optimale et un confort sonore inégalé. Lors de deux tests comparatifs réalisés en 2025 sur des pneus de 18 pouces, les résultats étaient serrés. Pirelli a devancé Goodyear au classement général dans le test 235/60 R18, destiné aux SUV (2e contre 3e), grâce à la meilleure résistance à l'aquaplaning de sa catégorie et à d'excellentes performances de freinage. Goodyear a répliqué dans le test 235/45 R18 mixte (2e contre 3e), associant une tenue de route assurée à une consommation de carburant nettement inférieure et à une meilleure résistance à l'aquaplaning cette fois-ci. Le décor est planté : freinage optimal contre raffinement et efficacité à tous les niveaux.

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Pirelli Ice Friction offre un freinage plus précis et une sécurité optimale par mauvais temps : freinage plus court sur sol sec, mouillé, neige et verglas, excellent aquaplaning en ligne droite lors d'un test, et une vitesse de croisière élevée sur neige et verglas avec un équilibre légèrement plus dynamique. Il a terminé devant une fois et a égalé Goodyear l'autre fois, un résultat impressionnant pour un premier essai. Le Goodyear UltraGrip Ice 3 rivalise avec une maniabilité en conditions réelles : tenue de route constante (mouillé et verglas), meilleur confort sonore et avantage net en termes d'efficacité (consommation plus faible dans les deux tests). Il a également remporté des victoires en tenue de route sur sol mouillé (un test), traction/tenue de route sur verglas et, surtout pour les trajets quotidiens, reste facile et prévisible près de la limite. Si vous privilégiez les arrêts les plus courts en hiver, choisissez Pirelli ; si vous appréciez le silence, la stabilité et des coûts d'utilisation réduits sans sacrifier l'adhérence, Goodyear est le choix le plus judicieux au quotidien. En résumé : Pirelli pour une confiance de freinage maximale, Goodyear pour une conduite hivernale plus souple et sereine.

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Note de bas de page

Cette page a été développée en utilisant les meilleures pratiques de test de l'industrie des pneus. Cela signifie que nous ne comparons que les tests qui ont eu les deux pneus dans le même test.

Pourquoi est-ce important ? Les tests de pneus sont fortement affectés par des facteurs tels que les niveaux d'adhérence de la surface et la température de la surface, ce qui signifie que vous ne pouvez comparer que les valeurs obtenues le même jour. Lors d'un test de pneus, les changements de conditions externes sont pris en compte dans les résultats globaux, mais il n'est pas possible de calculer cela entre des tests de pneus effectués à des jours ou des endroits différents.

Par conséquent, vous verrez d'autres tests sur Tyre Reviews qui présentent à la fois le %s et le %s, mais comme ils n'ont pas été effectués le même jour, les résultats ne sont pas comparables.

De nombreux autres sites web font ce type de comparaison de pneus, mais pas Tyre Reviews.