Les avis de conducteurs les plus récents sur cette voiture, avec leurs propres mots.
Après avoir parcouru 36 000 km avec ces pneus, je peux affirmer que leurs performances sur sol sec comme sur sol mouillé sont irréprochables, offrant une sécurité et une adhérence optimales. Cependant, quelques compromis sont à prendre en compte : si la tenue de route demeure excellente et parmi les meilleures de sa catégorie, la relative souplesse des flancs fait que la précision de la direction n’est pas aussi chirurgicale qu’on pourrait l’espérer, même si le contrôle global reste exceptionnel.
De plus, pour un pneu haut de gamme, le bruit de roulement est plus perceptible que chez certains concurrents, et compte tenu de l'usure actuelle, le kilométrage total devrait être inférieur (environ 46 000 km) à celui d'autres pneus de cette catégorie. Il s'agit clairement d'un pneu qui privilégie la performance et l'adhérence pures à la longévité et au silence absolu dans l'habitacle. Un pneu fantastique dans l'ensemble !
J'ai ces pneus depuis plus de 3 mois, mais en tant que conducteur régulier, j'ai déjà parcouru environ 15/20 000 km avec eux. Je dois dire que mes derniers pneus étaient usés à la limite, tout comme mes plaquettes de frein. Obtenir tout nouveau, je remarquerais évidemment une énorme différence malgré tout. Cela étant dit. Nous n'avons pas eu de neige cet hiver, mais les jours les plus froids (à peine glacés mais toujours glacés) et pluvieux, les pneus tiennent bien la route. Même à des vitesses d'environ 150/160 km par temps sec. Je recommanderais certainement ces pneus si vous recherchez un pneu toutes saisons mais que vous avez un budget limité car ces pneus coûtaient environ 51 €/53 €. Est-ce que je les rachèterais ? Oui et non, la raison étant que les meilleurs pneus deviendront moins chers au moment où je devrai les remplacer, si ce n'est pas le cas et que je ne pouvais pas trouver de meilleurs pneus dans la même gamme de prix, j'achèterais les mêmes pneus sans réfléchir à deux fois. Bonne qualité dans l'ensemble.
Pas cher, pneus bien équilibrés. J'en ai assez roulé pour dire - de bons pneus, je les recommande à tous ceux qui conduisent dans des conditions hivernales scandinaves. Vous vous sentirez en sécurité avec eux dans les chutes de neige par vent fort et sur les routes verglacées. L'usure est incroyable, après 3 saisons d'hiver, il n'y avait pas de crampons perdus, le reste était de 7,6 mm. Peu mais bruyant - mais ça va parce que les crampons.
J'avais ces pneus quand j'ai acheté ma voiture et je peux dire qu'ils ne sont pas si géniaux. Ils vont bien, mais pour le prix, vous pouvez obtenir des pneus bien meilleurs.
De très bons pneus ne parient pas sur des routes mouillées, ont perdu 2 fois le contrôle presque complet sur un rond-point
Absolument un beau et bon pneu hiver. Cher mais vaut chaque centime. Bon dans des conditions humides et sèches.
Je ne me soucie même pas de savoir comment ces pneus sont sur route sèche ou mouillée car vous n'entendez rien à l'intérieur de la voiture sauf le bruit des pneus, ce bruit vous rend fou, aucune chance de le gérer, plus jamais de pierre de feu
These replaced my front toyo CF1 tyres. It is a soft tyre but never reached the CF1 performance (grip/handling/overall feel). Wear rate was a bit high really and after 20k miles the tread depth was 3mm(!!!) so I decided to change all my tyres to Falken ZE914 Ecorun. Kleber is not a bad tyre overall (didn't felt insecure) but I'm sure there are better tyres at that price range.
Overall these were very good tyres fitted on a Corsa D 1.4. Replaced the original Dunlop Sport 01 (185/65/15R 88T) which didn't feel like a good tyre for this car, at least for what I've expected. When fitted CF1, it was like driving a new upgraded car! Nice grip all-around, better cornering in any type of weather, including very heavy rain (couldn't see 2m beyond the hood!) and good wear ratio. My front CF1 wheels lasted for 3 full years when I first noticed a spin in easy road conditions (approx. 20k miles, 35000km) in which case I decided to get a new set for safety reasons although it looked like it still has enough depth and I may could stretch this for another year. I kept CF1 at back which lasted for about 69000 km (37k miles) with 4mm left but it started to slip thus I changed them too.
Original tyres fitted to the car. Driven the remarkable 91000km (56000miles) with these tyres, of which 20000km (12500miles)were in the Uk's hard tarmac. The rest have been covered in bumpy and slippery as hell Greece. Not the best to drive at the limit but for an average driver like me are a respectable choice. Replaced them this week; with Michelin Energy Saver of course.
