L'adhérence sur sol mouillé est terrible mais ils fonctionnent bien dans des conditions sèches. La voiture a presque complètement glissé plusieurs fois à une vitesse lente de 50 km / h et je les ai immédiatement changées. Les pneus avant agrippaient bien en raison du poids du moteur, mais l'arrière de la voiture était un cauchemar imprévisible sur le mouillé et vous n'obtenez pas de retour d'information si la voiture glissera ou même pas à basse vitesse. Je n'achèterai plus et je me sens beaucoup plus en sécurité après les avoir remplacés par de meilleurs pneus.
Les meilleurs pneus pour la Volvo C70 T5 GT
Les conducteurs de Volvo C70 T5 GT ont laissé 8 avis de pneus sur Tyre Reviews, en parcourant 130 357 km en conditions réelles. Tous les pneus notés sont classés ci-dessous, pour voir ce qui fonctionne vraiment sur cette voiture.
- 8avis de propriétaires
- 130 357 kmparcourus avec
- 7pneus différents notés
- 67%note moyenne des pneus
Les pneus les mieux notés qui montent sur la Volvo C70 T5 GT
Les classements ci-dessus ne peuvent parler que des pneus déjà évalués par un conducteur de Volvo C70 T5 GT. Voici les pneus les mieux notés que nous avons et qui sont réellement fabriqués dans les tailles que montent ces conducteurs - 225/40 R18 et 225/45 R17 - que quelqu'un les ait déjà montés ici ou non. Ils sont classés selon le TR Score, construit à partir de résultats de tests indépendants et de tous les avis de conducteurs de ce pneu.
Pneus Ete
Aucun conducteur de Volvo C70 T5 GT n'a encore évalué un pneu de la catégorie Ete. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, avec 9,7 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Volvo C70 T5 GT |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | 225/40 R18 | Soyez le premier → |
| 3 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 4 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'été →
Pneus Toutes saisons
Aucun conducteur de Volvo C70 T5 GT n'a encore évalué un pneu de la catégorie Toutes saisons. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Pirelli Cinturato All Season SF3, avec 9,6 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Volvo C70 T5 GT |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 2 |
Michelin CrossClimate 3 Sport
|
9,6 | 225/40 R18 | Soyez le premier → |
| 3 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 4 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 5 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 6 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus toutes saisons → Vainqueur du test : Goodyear Vector All Season 4
Pneus Hiver
Aucun conducteur de Volvo C70 T5 GT n'a encore évalué un pneu de la catégorie Hiver. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Hankook Winter I*cept Evo 4, avec 9,6 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Volvo C70 T5 GT |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | 225/40 R18 | Soyez le premier → |
| 2 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 3 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 225/40 R18 | Soyez le premier → |
| 4 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 225/45 R17 | Soyez le premier → |
| 5 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 6 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'hiver → Vainqueur du test : Goodyear UltraGrip Performance 3
La compatibilité vient de la liste des tailles fabriquées de chaque pneu, et les tailles sont celles que les conducteurs ont indiquées dans leur avis. Avant d'acheter, vérifiez la taille, l'indice de charge et l'indice de vitesse sur l'étiquette de votre propre voiture - une taille montée par un propriétaire précédent n'est pas toujours celle avec laquelle votre voiture est sortie d'usine.
Tous les pneus évalués sur la Volvo C70 T5 GT
Le relevé complet, y compris les pneus arrêtés et ceux avec trop peu d'avis pour être classés, ordonné par quantité de preuves. 6 autres pneus n'ont qu'un seul avis chacun ; ils comptent dans les totaux mais ne sont pas listés.
| Pneu | Saison | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée |
|---|---|---|---|---|
| Falken ZE914 Remplacé par Falken ZIEX ZE320 | Ete | 70% | 2 | 9 656 km |
Les tailles de pneus montées par les conducteurs de Volvo C70 T5 GT
Les tailles montées dans les avis de cette page. Chacune mène aux pneus les mieux notés dans cette taille, toutes voitures confondues.
Ce que disent les conducteurs de Volvo C70 T5 GT
Les avis de conducteurs les plus récents sur cette voiture, avec leurs propres mots.
C'est une bonne affaire d'un pneu. Gère bien à la fois humide et sec. Cela vous donne confiance, j'avais un Continental contisportcontact 3 et c'était terrible. Puis utilisé un Pirelli Cinturato P1 qui était bon, celui-ci fonctionne aussi bien que le Pirelli sinon mieux. Le seul point négatif est qu'il s'use plus rapidement en raison du composé plus souple, mais pour le prix, il donne de bonnes performances et complimente mon style de conduite fougueux. Il ne dérape pas au décollage des feux de signalisation. Je l'achèterai à nouveau tant qu'ils le garderont à ce prix abordable et conserveront le même composé.
Just over 5000 miles, admittedly on front of a front wheel drive. Put them on January last year one failed and one warning on the MOT this February. Sedate driving, mainly my wife going to work.
Paid £106 a corner for these and compared to 'premium' brands these are very good value.
Dry grip is very impressive and plenty feedback. Wet grip again is good, although I don't push my car so much in the wet so can't fully comment.
Road noise and comfort also very good and refined.
All in all why pay more for premium brands when these tyres tick every box, especially for a front wheel drive car they are all you need. Will be buying again.
Dry grip is very impressive and plenty feedback. Wet grip again is good, although I don't push my car so much in the wet so can't fully comment.
Road noise and comfort also very good and refined.
All in all why pay more for premium brands when these tyres tick every box, especially for a front wheel drive car they are all you need. Will be buying again.
Had these tyres on a c70 convertible, great tyre for low noise, softening the ride and grip levels. Only real disappointment was the feathering that happening on the tyres after only a couple of thousand miles. If you have a heavy car then your better getting reinforced tyres but for a normal road car these are excellent value for money.
i rate Vreddys highly, the Ultracs are impressive in Sport mode but these Sportrac3's are not for spirited driving at all, they skid/loose traction in wet but not dangerously, they grip pedictably, though they are my winter set of wheels so see worse weather then other set they are OK, i hear Sportrac2's are better than these but have never used them.
after 4 yrs of winters I have to replace them (all4) x1 has an inside bleb (v.dangerous) 1 is ok 2-3mm, other 2 are on limit, they last well, and performance didn't tail off.
after 4 yrs of winters I have to replace them (all4) x1 has an inside bleb (v.dangerous) 1 is ok 2-3mm, other 2 are on limit, they last well, and performance didn't tail off.
had Sp9000's and Sp01's on, the 01's were the best of a bad bunch, my car was heavy and 240BHP was too much for them, the grip was predictable- drive=grip drive. faster=grip on edge. drive fast=no grip just loss of traction. didnt suit my car.
better in wet than dry, any performance they had tailed off when closer to wear limit, so much so when on the rear they would slide out on roundabouts or bends and I was FWD!!
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Évaluez vos pneus et aidez le prochain propriétaire à choisir. Cela prend environ cinq minutes, et chaque avis de cette page vient d'un conducteur qui les a prises.
D'où viennent ces données
Chaque note de cette page a été soumise par un conducteur via le formulaire d'avis de ce site, en précisant la voiture, le pneu, la taille et la distance parcourue. Les avis sont vérifiés à la main avant publication, et la page se reconstruit automatiquement à mesure que de nouveaux arrivent.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.