Avis sur le Falken ZE914 - Page 2

Opel Omega B break 2.0 auto 18.000 miles parcourus en 2 ans. La voiture est RWD. Ces pneus ont commencé comme avant sur 9700 miles, puis transférés à l'arrière lorsque de nouvelles 914 ont été installées à l'avant. Les 914 ont l'air très bien à l'avant et les arrières sont maintenant expirées. La voiture porte un scooter de mobilité à l'arrière à tout moment, en raison du poids, le seul problème a été qu'un pneu a usé une bande intérieure en raison de l'alignement du carrossage, donc pas de la faute des pneus. En dehors de cela, il reste encore un mil à gauche à l'arrière droit au-dessus des onglets indicateurs.
Mais tout cela dit qu'ils donnent une meilleure adhérence que toute autre marque que j'ai utilisée, pour le prix et la sensation de sécurité qu'ils donnent, je n'utiliserais rien d'autre, si je ralentissais dans les virages, j'aurais plus de kilométrage. C'est ma troisième voiture à utiliser des 914, je continuerais à les utiliser, mais la 310 est censée être à nouveau meilleure, alors j'attends avec impatience les nouveaux ze310 qui sont en route au fur et à mesure que je tape.

Après avoir remplacé Conti Eco Contact (poubelle) par ceux-ci, je me sentais comme né de nouveau. Lorsque Conti Eco Contact a lamentablement échoué, je cherchais un remplaçant et les critiques pointaient vers ces derniers. Je suis heureux de dire que ce sont parmi les meilleurs pneus que j'ai jamais eu sur l'une de mes voitures, battus uniquement par Michelin Primacy. Je les ai conduits sur autoroute, routes locales, un peu sur un chemin de terre, traversé des nids-de-poule, de la boue et de la boue, une conduite en montagne, des virages serrés, une conduite rapide, vous l'appelez. Après 40.000 miles, ils sont à moitié usés et toujours parfaitement équilibrés, très adhérents, confortables et sûrs. Je vends ma voiture maintenant et ça va avec ces pneus. J'ai l'impression qu'il y a au moins 20 000 milles en eux, et si je pouvais les garder pour ma nouvelle voiture, je le ferais.
L'inconvénient est une conduite un peu raide mais pas si dure, l'adhérence sur sol mouillé est très bonne mais pas fantastique, mais très bonne, et la seule chose notable est qu'ils dérapent un peu lors du démarrage en montée sur route sèche. Je suppose que cela résulte de la durabilité. Cependant, si vous appuyez sur les freins en panique, ils arrêtent la voiture immédiatement, ne vacillent pas et vous donnent d'excellents commentaires, et, comme cela m'est arrivé à quelques reprises, après une seconde ou deux, ce qui m'est venu à l'esprit était "merci Dieu, j'ai ces pneus sur mes roues ... "
Donc, je peux les recommander, surtout pour le prix, où vous obtiendrez 98% de performances de pneus qui coûtent le double ou le triple de ceux-ci.