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Résultats des tests du Davanti DX390

Tests Tyre Reviews : 1 Testé de 2019 à 2023 2 publications

Testé 2 fois par des publications indépendantes, le Davanti DX390 termine en moyenne 5e.

  • 2Tests indépendants
  • 0Victoires
  • 0Podiums
  • 5ePosition moyenne
  • 61%Plateau battu en moyenne
  • 2Publications

2 tests, de 2019 à 2023

Le dernier test

Les pneus économiques sont-ils enfin à la hauteur ? Comparaison de 8 pneus bon marché et 1 pneu premium P5 sur 9

Le Davanti DX390 a obtenu de bons résultats aux tests d'aquaplanage et a offert une adhérence légèrement supérieure à la moyenne sur sol sec et mouillé, tout en se révélant confortable. Son comportement routier, avec un léger sous-virage, offrait un bon équilibre et une conduite rassurante. Cependant, il s'agissait du pneu d'entrée de gamme le plus cher et ses performances étaient inférieures à celles des modèles plus abordables de Tomket, Nankang et Winrun.

Fort: Bruit Faible: Comportement sur sec, Tenue de route sur sol sec subj. Vainqueur: Continental PremiumContact 7

Bilan par discipline

Où le Davanti DX390 a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.

Bilan par discipline
Discipline Tests Position moy. Plateau battu Premières places
Sec
Freinage sur sol sec 2 P6,5 sur 13,5 58% -
Comportement sur sec 2 P11 sur 13,5 18% -
Tenue de route sur sol sec subj. 1 P8 sur 9 13% -
Mouillé
Freinage sur sol mouillé 2 P7,5 sur 13,5 52% -
Comportement sur mouillé 2 P6 sur 13,5 61% -
Tenue de route sur sol mouillé subj. 1 P7 sur 9 25% -
Cercle sur sol mouillé 1 P4 sur 9 63% -
Aquaplaning en ligne droite 1 P3 sur 9 75% -
Aquaplanage en virage 1 P3 sur 9 75% -
Confort
Confort subj. 1 P3 sur 9 75% -
Bruit 2 P4 sur 13,5 79% -
Valeur
Résistance au roulement 1 P4 sur 9 63% -

Analyse des performances

Établie à partir de 2 tests. Mise à jour le 29 octobre 2026.

Le Davanti DX390 a affiché un niveau sonore relativement faible et une tenue de route sur sol sec décevante lors de deux essais, ses classements globaux devant être replacés dans le contexte des catégories testées. Il a terminé cinquième sur neuf dans le comparatif de pneus économiques de Tyre Reviews en 2023, qui comprenait huit pneus économiques et un pneu premium, et cinquième sur 15 dans l'essai été et toutes saisons d'Auto Navigator en 2019. Pour le bruit, il s'est classé deuxième sur neuf en 2023 et sixième sur 18 en 2019. La tenue de route sur sol sec a été son point faible : huitième sur neuf en 2023, avec une note subjective basse, et 14e sur 18 en 2019. Au freinage sur sol mouillé, il a terminé quatrième sur neuf en 2023, mais restait à 29 % du meilleur, et 11e sur 18 en 2019, à 16,1 % du meilleur.

L'essai de 2023 a révélé des points plus convaincants sur route inondée et en matière de confort de roulage : il s'est classé troisième dans les deux tests d'aquaplaning et troisième pour le confort subjectif. Les testeurs ont jugé son adhérence sur sol sec et mouillé légèrement supérieure à la moyenne de ce comparatif, avec un équilibre sûr caractérisé par le sous-virage. Il s'agissait toutefois du pneu économique le plus cher, et les pneus moins onéreux de Tomket, Nankang et Winrun ont fait mieux. Auto Navigator l'a recommandé sous certaines réserves en 2019, tout en avertissant que la date de fabrication pouvait influer sur le comportement d'un pneu acheté par rapport à l'exemplaire testé.

Points forts en matière de performance

Faiblesses de performance

  • Tenue de route sur sol sec Modéré
    Détails
    • Huitième sur neuf pour la tenue de route sur sol sec, mesurée et évaluée subjectivement, dans le comparatif de pneus économiques de Tyre Reviews en 2023.
    • 14e sur 18 pour la tenue de route sur sol sec dans l'essai d'Auto Navigator en 2019.
  • Freinage sur sol mouillé Modéré
    Détails
    • Quatrième sur neuf, mais à 29 % du meilleur résultat, dans le comparatif de pneus économiques de Tyre Reviews en 2023.
    • 11e sur 18 et à 16,1 % du meilleur résultat dans l'essai d'Auto Navigator en 2019.
  • Rapport qualité-prix Mineure
    Détails
    • Le pneu économique le plus cher du comparatif Tyre Reviews de 2023, dépassé par les produits moins onéreux de Tomket, Nankang et Winrun.

Les propriétaires sont-ils d'accord avec les tests ?

Chaque commentaire de testeur sur le Davanti DX390 (2 tests) et 30 avis de propriétaires ont été classés selon les aspects jugés. Lorsque les deux se sont exprimés, voici comment ils se situent.

Là où propriétaires et testeurs sont d'accord

  • Adhérence sur sol sec point fort dans 1 test(s) sur 2 9 saluent, 3 critiquent sur 30 avis · Lire ces avis
  • Confort de roulement point fort dans 1 test(s) sur 2 3 saluent, 1 critiquent sur 30 avis · Lire ces avis

Soulevé par les propriétaires, par aucun test de ce pneu

  • Résistance au roulement aucun test ne le mentionne 0 saluent, 3 critiquent sur 30 avis · Lire ces avis

Chaque test, du plus récent au plus ancien 2

Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.

2023 1 test
P5 sur 9 50% du plateau battu

Les pneus économiques sont-ils enfin à la hauteur ? Comparaison de 8 pneus bon marché et 1 pneu premium

Tyre Reviews 205/55 R16 Testé par Tyre Reviews

Le Davanti DX390 a obtenu de bons résultats aux tests d'aquaplanage et a offert une adhérence légèrement supérieure à la moyenne sur sol sec et mouillé, tout en se révélant confortable. Son comportement routier, avec un léger sous-virage, offrait un bon équilibre et une conduite rassurante. Cependant, il s'agissait du pneu d'entrée de gamme le plus cher et ses performances étaient inférieures à celles des modèles plus abordables de Tomket, Nankang et Winrun.

FortBruit FaibleComportement sur secTenue de route sur sol sec subj. VainqueurContinental PremiumContact 7

2019 1 test
P5 sur 15 71% du plateau battu

Test de pneus été et toutes saisons 2019

Auto Navigator 205/55 R16

Note du magazine - Recommandation conditionnelle - « Ce produit n'est disponible que de quelques façons, et nous savons que les différents temps de production peuvent engendrer des caractéristiques très différentes. Il est donc loin d'être certain que l'exemplaire acheté sera identique à l'exemplaire de test reçu. »

VainqueurMichelin Primacy 4

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