Testé 1 fois par des publications indépendantes, le Bridgestone Adrenalin RE002 termine en moyenne 9e.
Test de pneus haute performance du magazine EVO 2015 P9 sur 10
Le pari risqué de Bridgestone, qui a opté pour le RE002 plutôt que le S001, n'a pas été concluant. Avec une adhérence insuffisante sur sol mouillé (neuvième meilleur temps) et seulement septième sur sol sec, le Bridgestone RE003 devrait bientôt arriver en Europe.
Le même bilan pour le pneu qu'il a remplacé et celui qui l'a remplacé.
| Pneu | Tests | Victoires | Position moy. | Plateau battu |
|---|---|---|---|---|
| Bridgestone Adrenalin RE002 Ce pneu | 1 | 0 | 9e | 11% |
| Bridgestone Adrenalin RE003 Successeur | 0 | - | - | - |
Établie à partir de 1 tests. Mise à jour le 29 octobre 2026.
Le Bridgestone Adrenalin RE002 a terminé en queue de classement lors de son unique comparatif indépendant, le test de pneus de performance 2015 du magazine EVO en 225/40 R18. Il s'est classé neuvième sur dix au classement général. EVO l'a décrit comme manquant d'adhérence sur sol mouillé : il a obtenu le neuvième temps sur sol mouillé et n'a décroché que la septième place sur sol sec. Le résultat sur sol mouillé constituait la faiblesse la plus nette, mais celui sur sol sec était lui aussi inférieur à la moyenne.
Aucune distance de freinage, aucun temps de conduite ni aucun écart distinct ne permet de comparer plus précisément les différentes disciplines. Ce test ne met pas non plus en évidence de point fort compensatoire en matière de résistance à l'aquaplanage, de confort, d'usure ou d'efficacité. Comme il ne s'agit que d'un seul comparatif, les résultats permettent de conclure prudemment à une faiblesse d'adhérence dans ce groupe, plutôt qu'à une tendance répétée sur différentes dimensions et au fil des années.
Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.
Le pari risqué de Bridgestone, qui a opté pour le RE002 plutôt que le S001, n'a pas été concluant. Avec une adhérence insuffisante sur sol mouillé (neuvième meilleur temps) et seulement septième sur sol sec, le Bridgestone RE003 devrait bientôt arriver en Europe.
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