Excellents pneus pour le prix. Manipulation sûre et prévisible. Il faut du temps pour se réchauffer, mais après une bonne adhérence à la fois sèche et humide. Ils offrent un grand confort et ces pneus sont silencieux, vraiment silencieux. La consommation de carburant est ok aussi. Le seul point négatif est leur conception, il vous faudra un peu de temps pour vous habituer à leur étrange direction, tout comme le climat Michelin.

Je trouve que le taux d'usure est merveilleux, pas de bruit de route et un bon confort. Je trouve qu'ils sont dangereux sur n'importe quelle voiture à propulsion de plus de 400 ch. Ma voiture va les bavarder en quatrième vitesse sous une accélération moyenne à des vitesses d'autoroute.

Des années d'arbres et 28 000 milles plus tard ... C'est incroyable à quel point ces pneus sont bons. Il n'y a pas du tout de changement significatif dans la maniabilité et le freinage. Le seul changement mineur est la légère augmentation du bruit, mais c'est acceptable et normal du tout. Je vis dans une région où l'été dépasse les 40 ° C et l'hiver, nous avons - 20 ° C, avec beaucoup de neige. Je sais que je pourrai jamais me relayer là-dessus. Il reste encore environ 5 mm de bande de roulement, donc je suppose que je les utiliserai encore un an. Je recommande vraiment ces pneus.

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Usure et adhérence inégalées sur sol mouillé, en particulier dans la neige. J'ai maintenant parcouru plus de 50 000 milles avec ces pneus - il me reste encore beaucoup de bande de roulement sur mon deuxième ensemble - les exécutant sur Tesla Model 3 Performance et il est allé partout par tous les temps - je n'achèterais rien d'autre maintenant.

Salutations du Canada. Passé de 2 jeux de Michelin Pilot Sport (excellent pneu été), à 1 jeu de Bridgestone Potenza (pas un mauvais pneu du tout), à un nouveau jeu de BFGoodrich g-Grip AS2, je dois dire que j'ai été choqué à l'immédiat différence de douceur dans les virages serrés. J'étais tellement habitué à conduire sur des rails et tout à coup, la voiture est devenue « pâteuse » dans les virages. Aussi beaucoup plus bruyant à leur limite que les deux autres marques et globalement doux au toucher. Ce qui en fait une conduite très confortable et silencieuse, surtout lorsque je pose le toit. Bonne adhérence sur routes pluvieuses mais je ne pousserais pas la voiture sous la pluie. Cependant, j'ai installé les nouveaux pneus en mars (j'avais hâte de sortir mon cabriolet), et il y avait encore de la neige au sol et de la glace à certains endroits dans mon parking. Maintenant, ces pneus étaient FANTASTIQUES même sur des surfaces glacées ! Je ne pouvais pas bouger d'un pouce avec les autres pneus, mais ceux-ci avaient beaucoup d'adhérence. Très impressionné! Si vous avez besoin d'un vrai pneu All Season, pour moi, c'est celui-ci. (Je ne conduis pas ma BMW à la fin des hivers canadiens, j'utilise Nokia Hakka9 Studded sur mon Range Rover et j'en suis très content). Acclamations!

Je suis allé chez mon concessionnaire pour toute la saison Kleber, mais il m'a montré ces pneus. Il a expliqué que c'était exactement le même design que Kleber mais que le prix était inférieur. Ces pneus sont tout ce que je voulais. Adhérence parfaite sur sec et sur sol mouillé, virage stable, meilleur confort, très calme et intéressant pour toute la saison, ils m'ont dépensé de l'argent avec une meilleure consommation d'essence pour mes pneus d'été. J'ai été impressionné par le fait.
L'adhérence sur neige est excellente et même l'adhérence sur la glace était meilleure que ce à quoi je m'attendais. Je recommande définitivement ces Goodrich comme une décision brillante pour un ensemble de pneus dans tous les climats.