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Test des pneus d'été AutoBild SUV 4x4 2022
- Dimension testée
- 235/55 R18
- Pneus testés
- 10
- Disciplines
- 14
Réglez la pondération
Déplacez un curseur. Les autres catégories s’ajustent automatiquement pour conserver un total de 100 %.
Aucun poids de catégorie propre au test n’est enregistré ; le calcul utilise les réglages saisonniers.
Réglages saisonniers
Résultats
Les variations sont comparées au calcul par défaut, pas au classement publié. Le classement utilise les totaux non arrondis.
Aucun classement pour ces réglages. Attribuez un poids positif à au moins une catégorie et activez une discipline dans chaque catégorie active, ou réinitialisez les poids.
Le filtrage ne change ni la référence de calcul, ni les notes, ni les places.
Aucun pneu sélectionné. Ajoutez des pneus à votre sélection pour cibler le classement.
| m ↓ | km/h ↑ | m ↓ | km/h ↑ | s ↓ | km/h ↑ | m/sec2 ↑ | km/h ↑ | N ↑ | N ↑ | N ↑ | N ↑ | dB ↓ | kg/t ↓ | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1= | 1 | 97,67 | 35,4 | 100,5 | 98,3 | 47,5 | 87,9 | 20,54 | 83,1 | 2,89 | 97,5 | 65,0 | 12 177 | 9 485 | 3 819 | 1 410 | 95,3 | 62,8 | 100,0 | 7,17 | 95,3 | |
Points fortsPneus haut de gamme convaincants avec de très bonnes caractéristiques de conduite sur toutes les surfaces, une tenue de route harmonieuse sur sol mouillé et sec, de courtes distances de freinage sur sol mouillé et sec, un bon confort de conduite, une faible résistance au roulement. À prendre en compteAucun mentionné. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec98,3 × 34,65% = 34,06 Mouillé97,52 × 49,5% = 48,28 Hors route95,33 × 0,99% = 0,94 Confort100 × 4,95% = 4,95 Résistance au roulement95,26 × 9,9% = 9,43 | ||||||||||||||||||||||
| 1= | 3 | 97,06 | 34,8 | 100,8 | 99,3 | 46,3 | 87,8 | 20,94 | 80,8 | 2,81 | 97,1 | 65,5 | 13 331 | 9 704 | 3 868 | 1 515 | 99,3 | 63,5 | 98,9 | 7,75 | 88,1 | |
Points fortsPerformances de conduite optimales en tout-terrain et sur pentes sèches, bonne traction sur gravier meuble et terrain boueux, tenue de route dynamique sur sol sec, courtes distances de freinage sur sol mouillé et sec, prix abordable. À prendre en compteAucun mentionné. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec99,28 × 34,65% = 34,4 Mouillé97,07 × 49,5% = 48,05 Hors route99,29 × 0,99% = 0,98 Confort98,9 × 4,95% = 4,9 Résistance au roulement88,13 × 9,9% = 8,73 | ||||||||||||||||||||||
| 3 | 4 | 96,90 | 34,4 | 101,1 | 100,0 | 45,8 | 89,4 | 20,49 | 83,1 | 2,89 | 99,0 | 65,8 | 12 671 | 9 999 | 3 574 | 1 125 | 92,3 | 64,3 | 97,7 | 9,00 | 75,9 | |
Points fortsBons pneus avec des caractéristiques de conduite convaincantes sur routes mouillées et sèches, tenue de route dynamique, comportement de direction précis, distances de freinage courtes. À prendre en compteTraction modérée dans la boue, résistance au roulement élevée. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec100 × 34,65% = 34,65 Mouillé98,95 × 49,5% = 48,99 Hors route92,31 × 0,99% = 0,91 Confort97,67 × 4,95% = 4,84 Résistance au roulement75,89 × 9,9% = 7,51 | ||||||||||||||||||||||
| 4= | 2 | 97,15 | 34,8 | 100,3 | 99,0 | 48,2 | 87,2 | 20,99 | 78,1 | 2,72 | 95,1 | 65,7 | 11 535 | 9 376 | 3 819 | 1 329 | 93,3 | 63,4 | 99,1 | 6,83 | 100,0 | |
Points fortsProfil haut de gamme avec un potentiel de performance équilibré, de courtes distances de freinage sur sol sec et une résistance au roulement permettant d'économiser du carburant. À prendre en compteQualités d'aquaplaning moyennes, cher. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec99,03 × 34,65% = 34,32 Mouillé95,15 × 49,5% = 47,1 Hors route93,29 × 0,99% = 0,92 Confort99,05 × 4,95% = 4,9 Résistance au roulement100 × 9,9% = 9,9 | ||||||||||||||||||||||
| 4= | 5 | 96,65 | 34,9 | 100,7 | 99,1 | 49,9 | 88,9 | 20,55 | 84,8 | 2,95 | 97,0 | 65,0 | 11 631 | 9 454 | 3 414 | 1 329 | 91,3 | 63,9 | 98,3 | 7,95 | 85,9 | |
Points fortsExcellente adhérence sur sol mouillé et haute résistance à l'aquaplaning, maniabilité précise sur sol mouillé et sec, courtes distances de freinage sur sol sec, bon confort de conduite, prix abordable. À prendre en compteTraction modérée sur herbe mouillée. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec99,09 × 34,65% = 34,34 Mouillé97,03 × 49,5% = 48,03 Hors route91,28 × 0,99% = 0,9 Confort98,28 × 4,95% = 4,87 Résistance au roulement85,91 × 9,9% = 8,51 | ||||||||||||||||||||||
| 4= | 6 | 96,37 | 35,2 | 100,2 | 98,4 | 48,4 | 88,2 | 20,52 | 86,5 | 3,01 | 98,0 | 65,3 | 12 150 | 9 457 | 3 616 | 1 421 | 94,4 | 63,8 | 98,4 | 8,54 | 80,0 | |
Points fortsMeilleures réserves de sécurité en cas d'aquaplaning, excellente tenue de route sur sol mouillé, distances de freinage courtes sur sol sec, prix bas. À prendre en compteTraction moyenne sur gazon mouillé, résistance au roulement accrue. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec98,42 × 34,65% = 34,11 Mouillé98,04 × 49,5% = 48,53 Hors route94,42 × 0,99% = 0,93 Confort98,43 × 4,95% = 4,87 Résistance au roulement79,98 × 9,9% = 7,92 | ||||||||||||||||||||||
| 4= | 8 | 95,87 | 34,9 | 100,6 | 99,0 | 50,4 | 88,4 | 20,35 | 83,4 | 2,90 | 96,5 | 65,9 | 11 847 | 8 618 | 3 796 | 1 478 | 94,2 | 64,2 | 97,8 | 8,47 | 80,6 | |
Points fortsComportement de conduite stable et sûr, courtes distances de freinage sur sol sec. À prendre en compteTraction modérée sur le sable, distances de freinage plus longues sur sol mouillé, résistance au roulement accrue. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec99,04 × 34,65% = 34,32 Mouillé96,54 × 49,5% = 47,79 Hors route94,15 × 0,99% = 0,93 Confort97,82 × 4,95% = 4,84 Résistance au roulement80,64 × 9,9% = 7,98 | ||||||||||||||||||||||
| 8 | 9 | 95,20 | 36,8 | 100,2 | 96,3 | 51,7 | 87,6 | 20,92 | 83,4 | 2,90 | 95,0 | 65,5 | 11 304 | 9 534 | 3 704 | 1 399 | 93,5 | 63,3 | 99,2 | 7,55 | 90,5 | |
Points fortsTenue de route équilibrée en tout-terrain et sur route mouillée, bonne résistance à l'aquaplaning. À prendre en compteDistance de freinage prolongée sur sol mouillé, réponse retardée de la direction, tenue de route légèrement sous-vireuse sur sol sec. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec96,3 × 34,65% = 33,37 Mouillé95,01 × 49,5% = 47,03 Hors route93,53 × 0,99% = 0,93 Confort99,21 × 4,95% = 4,91 Résistance au roulement90,46 × 9,9% = 8,96 | ||||||||||||||||||||||
| 9 | 7 | 95,94 | 35,7 | 99,7 | 97,5 | 47,1 | 86,8 | 21,21 | 83,4 | 2,90 | 96,7 | 64,9 | 12 963 | 9 559 | 3 618 | 1 310 | 94,3 | 64,1 | 98,0 | 7,94 | 86,0 | |
Points fortsTraction élevée sur gravier meuble, courtes distances de freinage sur sol sec et humide. À prendre en compteTraction moyenne sur herbe, tenue de route sous-vireuse sur pentes humides et sèches, confort de conduite modéré. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec97,49 × 34,65% = 33,78 Mouillé96,68 × 49,5% = 47,86 Hors route94,27 × 0,99% = 0,93 Confort97,97 × 4,95% = 4,85 Résistance au roulement86,02 × 9,9% = 8,52 | ||||||||||||||||||||||
| 10 | 10 | 92,63 | 37,7 | 99,4 | 94,8 | 55,8 | 86,4 | 21,53 | 80,4 | 2,80 | 91,5 | 64,4 | 11 964 | 9 537 | 3 843 | 1 230 | 92,7 | 63,9 | 98,3 | 7,77 | 87,9 | |
Points fortsBonne traction sur herbe et gravier, prix bas. À prendre en compteAdéquation limitée sur sol mouillé, distances de freinage dangereusement longues sur sol mouillé, tenue de route en sous-virage inharmonieuse sur toutes les surfaces. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec94,79 × 34,65% = 32,85 Mouillé91,5 × 49,5% = 45,3 Hors route92,68 × 0,99% = 0,92 Confort98,28 × 4,95% = 4,87 Résistance au roulement87,9 × 9,9% = 8,7 | ||||||||||||||||||||||
| Réf. |
Reference All Season
|
— | — | 40,7 | 100,0 | 91,7 | 51,2 | 86,6 | 20,71 | 84,3 | 2,93 | 95,4 | 64,9 | 12 849 | 11 426 | 3 943 | 1 160 | 97,5 | 65,2 | 96,3 | 7,98 | 85,6 |
Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec91,72 × 34,65% = 31,78 Mouillé95,42 × 49,5% = 47,24 Hors route97,53 × 0,99% = 0,97 Confort96,32 × 4,95% = 4,77 Résistance au roulement85,59 × 9,9% = 8,47 | ||||||||||||||||||||||
Les mesures brutes ne changent pas lorsque vous déplacez les curseurs. Faites défiler horizontalement pour voir toutes les disciplines.
En tête avec ces priorités
Goodyear EfficientGrip 2 SUV
Il s’agit de scénarios calculés, pas de nouvelles distinctions. Le verdict publié peut tenir compte du jugement, de résultats proches et de facteurs extérieurs à ce calcul.
Non classé : une mesure nécessaire à ces pondérations manque. Les mesures manquantes ne sont ni remplacées par zéro ni redistribuées.
Les pneus de référence servent uniquement de repères. Ils ne définissent pas la meilleure performance et ne peuvent pas gagner le classement personnalisé.
Pondération et influence réelle
Ce qui décide ce classement
La pondération indique combien compte chaque catégorie. L’influence réelle indique quelle part de l’écart entre les pneus elle crée : une discipline où tous les pneus ont obtenu à peu près le même résultat change à peine l’ordre, quel que soit son poids.
Aucune pondération propre à ce test n’est enregistrée : la pondération part donc des réglages saisonniers de Tyre Reviews, et non de la notation du test lui-même.
- Sec Pondération 34,7% Influence réelle 17%
- Mouillé Pondération 49,5% Influence réelle 52%
- Hors route Pondération 1% Influence réelle 1%
- Confort Pondération 5% Influence réelle 2%
- Résistance au roulement Pondération 9,9% Influence réelle 28%
- Résistance au roulement compte pour 9,9% de la note mais crée 28% de l’écart entre les pneus, car leurs résultats y étaient très éloignés.
- Comportement sur sec compte pour 17,3% de la note mais ne crée que 3% de l’écart, car la plupart des pneus y ont obtenu des résultats proches.
Toutes les disciplines 14
| Discipline | Pondération | Influence réelle |
|---|---|---|
| Freinage sur sol sec | 17,3% | 14% |
| Comportement sur sec | 17,3% | 3% |
| Freinage sur sol mouillé | 12,9% | 27% |
| Comportement sur mouillé | 12,9% | 5% |
| Cercle sur sol mouillé | 12,9% | 10% |
| Aquaplaning en ligne droite | 5,4% | 5% |
| Aquaplanage en virage | 5,4% | 5% |
| Comportement sur gravier | 0,2% | <1% |
| Traction sur gravier | 0,2% | <1% |
| Traction sur sable | 0,2% | <1% |
| Traction sur herbe | 0,2% | <1% |
| Traction sur boue | 0,2% | <1% |
| Bruit | 5% | 2% |
| Résistance au roulement | 9,9% | 28% |
Mode de calcul : la pondération de chaque discipline est multipliée par la dispersion de ses résultats (l’écart sur la moitié centrale des pneus, en pourcentage du meilleur résultat), puis répartie pour que l’ensemble des disciplines totalise 100 %. C’est une estimation de ce qui sépare les pneus, pas une seconde pondération, et elle suit les poids que vous choisissez.
Comment votre classement est calculé
Chaque discipline est notée par rapport au meilleur pneu hors référence de tout le test : meilleur résultat ÷ résultat × 100 si une valeur basse est préférable, ou résultat ÷ meilleur résultat × 100 si une valeur haute est préférable. Les notes par discipline sont arrondies à deux décimales, puis combinées selon vos poids.
Les poids des disciplines répartissent la part de leur catégorie dans la note globale. Une catégorie mouillé à 50 % et un freinage sur sol mouillé à 40 % donnent à ce freinage 20 % du total. Un poids exprime une priorité, pas son influence réelle sur le classement : les écarts de performance comptent aussi. Ce qui décide ce classement ↑
Les places ex æquo publiées sont conservées séparément. Les places calculées ne sont identiques que si les notes sous-jacentes sont égales ; deux notes affichées peuvent sembler égales après arrondi.
Un poids nul exclut la catégorie ou la discipline. Au moins une discipline doit être active, et les disciplines de chaque catégorie active doivent avoir un poids total positif.
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