P3 sur 10
78% du plateau battu
Résultats des tests du Falken FK510 SUV
Testé de 2019 à 2022
4 publications
Testé 4 fois par des publications indépendantes, le Falken FK510 SUV termine en moyenne 3e.
- 4Tests indépendants
- 0Victoires
- 4Podiums
- 3ePosition moyenne
- 77%Plateau battu en moyenne
- 4Publications
4 tests, de 2019 à 2022
- Victoire
- Deuxième
- Troisième
- Moyenne 77%
Le dernier test
Bilan par discipline
Où le Falken FK510 SUV a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.
| Discipline | Tests | Position moy. | Plateau battu | Premières places |
|---|---|---|---|---|
| Sec | ||||
| Freinage sur sol sec | 3 | P2,7 sur 9 | 76% | 1 |
| Comportement sur sec | 2 | P1 sur 9,5 | 100% | 2 |
| Tenue de route sur sol sec subj. | 1 | P1 sur 8 | 100% | 1 |
| Mouillé | ||||
| Freinage sur sol mouillé | 3 | P2,7 sur 9 | 76% | 1 |
| Comportement sur mouillé | 2 | P1 sur 9,5 | 100% | 2 |
| Tenue de route sur sol mouillé subj. | 1 | P3 sur 8 | 71% | - |
| Cercle sur sol mouillé | 2 | P1,5 sur 9,5 | 95% | 1 |
| Aquaplaning en ligne droite | 3 | P5,7 sur 9 | 42% | - |
| Aquaplanage en virage | 2 | P5,5 sur 9,5 | 49% | - |
| Tout-terrain | ||||
| Comportement sur gravier | 1 | P2 sur 11 | 90% | - |
| Traction sur gravier | 1 | P4 sur 11 | 70% | - |
| Traction sur sable | 1 | P2 sur 11 | 90% | - |
| Traction sur herbe | 1 | P10 sur 11 | 10% | - |
| Traction sur boue | 1 | P11 sur 11 | 0% | - |
| Confort | ||||
| Confort subj. | 1 | P4 sur 8 | 57% | - |
| Bruit subj. | 1 | P1 sur 8 | 100% | 1 |
| Bruit | 2 | P6,5 sur 9,5 | 41% | - |
| Valeur | ||||
| Résistance au roulement | 3 | P8 sur 9 | 14% | - |
Bilan en face-à-face
Classement général face aux pneus qui ont le plus souvent partagé un test avec le Falken FK510 SUV. Seuls les pneus testés à ses côtés au moins trois fois sont listés.
| Rival | Tests communs | Devant | Derrière | Égalité | Terminé devant |
|---|---|---|---|---|---|
 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
3 en commun : 2 devant, 1 derrière
|
3 | 2 | 1 | - | 67% |
 Michelin Primacy 4
3 en commun : 2 devant, 1 derrière
|
3 | 2 | 1 | - | 67% |
Analyse des performances
Établie à partir de 4 tests. Mise à jour le 1 décembre 2025.
Le pneu Falken FK510 SUV excelle constamment en matière de performances dynamiques sur route, offrant une tenue de route de premier ordre sur sol sec et mouillé et des résultats de freinage souvent parmi les meilleurs de sa catégorie. Lors de quatre tests estivaux, il a obtenu une note moyenne de 2,8, avec plusieurs tours en tête et des victoires au freinage sur sol sec et mouillé, témoignant d'une adhérence solide et rassurante pour les SUV. La réactivité de la direction et la maniabilité subjective ont été maintes fois saluées et il a enregistré les meilleurs résultats. Ses principaux points faibles sont la résistance à l'aquaplanage, l'efficacité et la traction hors route. Le pneu a affiché des performances moyennes à faibles en ligne droite et en virage lors de plusieurs tests, une résistance au roulement plus élevée et des performances limitées sur l'herbe et la boue. Le niveau sonore est mitigé et son prix se situe dans la moyenne. En résumé, il s'agit d'un pneu SUV axé sur la route, offrant un contrôle exceptionnel sur sol sec et mouillé, mais présentant des compromis en matière de résistance à l'aquaplanage, d'économie de carburant et d'adhérence sur terrain accidenté.
Points forts en matière de performance
-
Performances par temps humide
Fort
Détails
- 1er freinage sur sol mouillé et 1er comportement sur sol mouillé au classement AutoBild 2022 (45,8 m ; 89,4 km/h)
- 2e freinage sur sol mouillé en 2020 Gute Fahrt (+0,3 % par rapport au meilleur) et 1er tour sur sol mouillé (8,09 m/s)
- 1ère performance sur sol mouillé en 2021 ProMobil (71,6 km/h)
-
Manœuvre à sec et freinage
Fort
Détails
- 1er freinage sur sol sec et 1er comportement sur sol sec en 2022 AutoBild (34,4 m ; 101,1 km/h)
- 1er tour de maniabilité sur piste sèche en ProMobil 2021 (108,1 km/h)
- Meilleure manipulation subjective à sec en 2020 Gute Fahrt (1/8)
-
Compétitivité globale du test
Fort
Détails
- 2e au classement général de 2019 Auto Express (2/8)
- 3e au classement général d'AutoBild 2022 (3/11)
- 3e au classement général du ProMobil 2021 (3/8)
-
Confort/bruit subjectif (relatif)
Modéré
Détails
- 1er bruit subjectif en 2020 Gute Fahrt
- Niveau sonore : 3e sur 8 en 2021 selon ProMobil (+0,8 % par rapport au meilleur)
-
Comportement sur sol sec
Fort
dans 3 test(s) sur 4
Détails
-
Comportement sur sol mouillé
Fort
dans 3 test(s) sur 4
Détails
-
Sensations de direction
Fort
dans 2 test(s) sur 4
Détails
Faiblesses de performance
-
Résistance à l'aquaplanage
Modéré
Détails
- AutoBild 2022 : aquaplanage rectiligne 7/11 (+3,9 % par rapport au meilleur) et aquaplanage en courbe 7/11 (+4 %)
- ProMobil 2021 : aquaplanage en ligne droite et en courbe, 4/8 (+5,4 % et +8,8 %)
- 2020 Gute Fahrt : aqua pur 6/8 (+1,8%)
-
Résistance au roulement / efficacité
Fort
Détails
- AutoBild 2022 : résistance au roulement 11/11 (+31,8 % par rapport au meilleur)
- 2021 ProMobil : 7/8 (+19,4 % par rapport au meilleur)
- 2020 Gute Fahrt : 6/8 (+18,6 % par rapport au meilleur)
-
Traction hors route (terrain léger)
Fort
Détails
- AutoBild 2022 : traction sur gazon 10/11 (+9,4 %), traction sur boue 11/11 (+25,7 %)
- Adhérence sur gravier seulement 4/11 (+5% par rapport au meilleur) malgré une bonne tenue de route sur gravier (2/11)
-
Variabilité du bruit externe
Mineure
Détails
- AutoBild 2022 : niveau sonore 10/11 (+2,4 % par rapport au meilleur)
- 2021 ProMobil bruit 3/8 (+0,8 % par rapport au meilleur)
-
Rapport qualité/prix
Mineure
Détails
- Prix AutoBild 2022 : 7/10 (+35,1 % par rapport au meilleur prix)
- Prix ProMobil 2021 4/8 (+17,7 % par rapport au meilleur prix)
-
Résistance au roulement
Fort
dans 3 test(s) sur 4
Détails
Chaque test, du plus récent au plus ancien 4
Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.
2022 1 test
2021 1 test
P3 sur 8
71% du plateau battu
Test de pneus de camping-car / SUV 2021
Nouveau venu à petit prix avec une excellente adhérence sur sol mouillé.
2020 1 test
P3 sur 8
71% du plateau battu
Test de pneus été pour SUV Good Drive 2020
Très bien - Tout comme Hankook, Falken délaisse les marques de second rang pour se positionner sur le segment haut de gamme.
2019 1 test
P2 sur 8
86% du plateau battu
Test de pneus de l'Auto Express SUV 2019
Performances globales impressionnantes, avec une bonne sensation de direction. Consommation de carburant légèrement élevée.
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