Cartes de test / AutoCentrum
Test de pneus d'hiver 2019 d'Auto Center
Comparez chaque discipline dans la dimension testée : mesure, place et écart au meilleur pneu. Le verdict explique les compromis derrière le classement final.
- Dimension testée
- 205/55 R16
- Pneus testés
- 10
- Disciplines
- 12
Lisez les mesures, pas seulement le classement
Une distance de freinage ou un temps au tour plus faible est préférable ; une note subjective ou une vitesse d’aquaplanage plus élevée est préférable. Les barres commencent à zéro. Examinez aussi l’écart réel entre les pneus.
Les places et les écarts se rapportent toujours à tous les pneus du groupe testé. La sélection ne recalcule ni le classement ni la référence du meilleur résultat.
Choisir les pneus
Sélectionnez des pneus pour les mettre en évidence dans les graphiques de mesure.
Les places et les écarts se rapportent toujours à tous les pneus du groupe testé. La sélection ne recalcule ni le classement ni la référence du meilleur résultat.
Sec
2Freinage sur sol sec
Freinage à sec en mètres
Plus bas est mieux ↓| Place / Pneu | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|
| 27.43 m | Meilleur | |
| 29.41 m | +1,98 m | |
| 29.47 m | +2,04 m | |
| 29.5 m | +2,07 m | |
| 30.32 m | +2,89 m | |
| 30.43 m | +3,00 m | |
| 30.46 m | +3,03 m | |
| 30.5 m | +3,07 m | |
| 31.22 m | +3,79 m | |
| 31.61 m | +4,18 m |
Il y a une différence de 15,2% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (4,18 m ≈ 0,9 Longueurs des voitures).
Tenue de route sur sol sec subj.
Note subjective de comportement sur sec
Plus c'est haut, mieux c'est ↑| Place / Pneu | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|
| 10 Points | Meilleur | |
| 10 Points | Meilleur | |
| 9 Points | -1,00 Points | |
| 8 Points | -2,00 Points | |
| 8 Points | -2,00 Points | |
| 7 Points | -3,00 Points | |
| 6 Points | -4,00 Points | |
| 5 Points | -5,00 Points | |
| 5 Points | -5,00 Points | |
| 4 Points | -6,00 Points |
Il y a une différence de 60% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (6 Points).
Mouillé
3Freinage sur sol mouillé
Freinage sur sol mouillé en mètres
Plus bas est mieux ↓| Place / Pneu | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|
| 33.35 m | Meilleur | |
| 33.85 m | +0,50 m | |
| 33.91 m | +0,56 m | |
| 34.74 m | +1,39 m | |
| 35.21 m | +1,86 m | |
| 35.29 m | +1,94 m | |
| 36.15 m | +2,80 m | |
| 36.27 m | +2,92 m | |
| 36.5 m | +3,15 m | |
| 38.18 m | +4,83 m |
Il y a une différence de 14,5% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (4,83 m ≈ 1,1 Longueurs des voitures).
Tenue de route sur sol mouillé subj.
Note subjective de comportement sur mouillé
Plus c'est haut, mieux c'est ↑| Place / Pneu | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|
| 10 Points | Meilleur | |
| 9 Points | -1,00 Points | |
| 8 Points | -2,00 Points | |
| 8 Points | -2,00 Points | |
| 8 Points | -2,00 Points | |
| 7 Points | -3,00 Points | |
| 6 Points | -4,00 Points | |
| 6 Points | -4,00 Points | |
| 6 Points | -4,00 Points | |
| 5 Points | -5,00 Points |
Il y a une différence de 50% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (5 Points).
Aquaplaning en ligne droite
Vitesse de flottaison en km/h
Plus c'est haut, mieux c'est ↑| Place / Pneu | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|
| 86 km/h | Meilleur | |
| 83.5 km/h | -2,50 km/h | |
| 82.5 km/h | -3,50 km/h | |
| 81.5 km/h | -4,50 km/h | |
| 80.8 km/h | -5,20 km/h | |
| 80.7 km/h | -5,30 km/h | |
| 80.7 km/h | -5,30 km/h | |
| 80.6 km/h | -5,40 km/h | |
| 79.6 km/h | -6,40 km/h | |
| 76.4 km/h | -9,60 km/h |
Il y a une différence de 11,2% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (9,6 Km/H).
Neige
3Freinage sur neige
Freinage sur neige en mètres
Plus bas est mieux ↓| Place / Pneu | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|
| 15.06 m | Meilleur | |
| 15.17 m | +0,11 m | |
| 15.19 m | +0,13 m | |
| 15.19 m | +0,13 m | |
| 15.32 m | +0,26 m | |
| 15.36 m | +0,30 m | |
| 15.46 m | +0,40 m | |
| 15.58 m | +0,52 m | |
| 15.91 m | +0,85 m | |
| 17.53 m | +2,47 m |
Il y a une différence de 16,4% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (2,47 m ≈ 0,5 Longueurs des voitures).
Traction sur neige
Force de traction en Newtons
Plus c'est haut, mieux c'est ↑| Place / Pneu | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|
| 6.11 N | Meilleur | |
| 5.6 N | -0,51 N | |
| 5.41 N | -0,70 N | |
| 5.32 N | -0,79 N | |
| 5.3 N | -0,81 N | |
| 5.22 N | -0,89 N | |
| 5.21 N | -0,90 N | |
| 5.12 N | -0,99 N | |
| 5.08 N | -1,03 N | |
| 5.06 N | -1,05 N |
Il y a une différence de 17,2% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (1,05 N).
Tenue de route sur neige subj.
Note subjective de comportement sur neige
Plus c'est haut, mieux c'est ↑| Place / Pneu | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|
| 10 Points | Meilleur | |
| 9 Points | -1,00 Points | |
| 8 Points | -2,00 Points | |
| 8 Points | -2,00 Points | |
| 7 Points | -3,00 Points | |
| 7 Points | -3,00 Points | |
| 6 Points | -4,00 Points | |
| 6 Points | -4,00 Points | |
| 5 Points | -5,00 Points | |
| 4 Points | -6,00 Points |
Il y a une différence de 60% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (6 Points).
Glace
2Freinage sur glace
Freinage sur glace en mètres
Plus bas est mieux ↓| Place / Pneu | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|
| 11.44 m | Meilleur | |
| 11.84 m | +0,40 m | |
| 11.88 m | +0,44 m | |
| 11.95 m | +0,51 m | |
| 11.96 m | +0,52 m | |
| 12.26 m | +0,82 m | |
| 12.52 m | +1,08 m | |
| 12.66 m | +1,22 m | |
| 13.4 m | +1,96 m | |
| 13.67 m | +2,23 m |
Il y a une différence de 19,5% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (2,23 m ≈ 0,5 Longueurs des voitures).
Traction sur glace
Temps d'accélération de la glace
Plus bas est mieux ↓| Place / Pneu | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|
| 5.14 s | Meilleur | |
| 5.39 s | +0,25 s | |
| 5.43 s | +0,29 s | |
| 5.55 s | +0,41 s | |
| 5.63 s | +0,49 s | |
| 5.67 s | +0,53 s | |
| 5.77 s | +0,63 s | |
| 6 s | +0,86 s | |
| 6.17 s | +1,03 s | |
| 6.4 s | +1,26 s |
Il y a une différence de 24,5% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (1,26 s).
Confort
1Confort subj.
Score de confort subjectif
Plus c'est haut, mieux c'est ↑| Place / Pneu | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|
| 10 Points | Meilleur | |
| 9 Points | -1,00 Points | |
| 9 Points | -1,00 Points | |
| 8 Points | -2,00 Points | |
| 8 Points | -2,00 Points | |
| 8 Points | -2,00 Points | |
| 7 Points | -3,00 Points | |
| 6 Points | -4,00 Points | |
| 5 Points | -5,00 Points | |
| 5 Points | -5,00 Points |
Il y a une différence de 50% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (5 Points).
Valeur
1Résistance au roulement
Résistance au roulement en kg t
Plus bas est mieux ↓| Place / Pneu | Résultat | Écart au meilleur | Carburant en plus / an |
|---|---|---|---|
| 8.15 kg/t | Meilleur | €0 | |
| 8.54 kg/t | +0,39 kg/t | €24 | |
| 8.62 kg/t | +0,47 kg/t | €29 | |
| 8.64 kg/t | +0,49 kg/t | €30 | |
| 8.67 kg/t | +0,52 kg/t | €32 | |
| 9.01 kg/t | +0,86 kg/t | €53 | |
| 9.06 kg/t | +0,91 kg/t | €56 | |
| 9.08 kg/t | +0,93 kg/t | €57 | |
| 9.18 kg/t | +1,03 kg/t | €63 | |
| 9.43 kg/t | +1,28 kg/t | €79 |
Il y a une différence de 15,7% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (1,28 kg / t). Sur 19 000 km par an à €1,65/L, le Yokohama BluEarth Winter V905 consomme environ 48 L (€79) de carburant de plus que le Barum Polaris 5.
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