P10 sur 10
0% du plateau battu
Résultats des tests du Pirelli Scorpion Verde All Season
Testé de 2015 à 2019
1 publication
Testé 2 fois par des publications indépendantes, le Pirelli Scorpion Verde All Season termine en moyenne 7e.
- 2Tests indépendants
- 0Victoires
- 0Podiums
- 7ePosition moyenne
- 20%Plateau battu en moyenne
- 1Publications
2 tests, de 2015 à 2019
Le dernier test
Bilan par discipline
Où le Pirelli Scorpion Verde All Season a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.
| Discipline | Tests | Position moy. | Plateau battu | Premières places |
|---|---|---|---|---|
| Sec | ||||
| Freinage sur sol sec | 1 | P4 sur 12 | 73% | - |
| Comportement sur sec | 1 | P7 sur 12 | 45% | - |
| Mouillé | ||||
| Freinage sur sol mouillé | 1 | P12 sur 12 | 0% | - |
| Comportement sur mouillé | 1 | P10 sur 12 | 18% | - |
| Aquaplaning en ligne droite | 1 | P10 sur 12 | 18% | - |
| Neige | ||||
| Freinage sur neige | 1 | P11 sur 12 | 9% | - |
| Traction sur neige | 1 | P11 sur 12 | 9% | - |
| Comportement sur neige | 1 | P8 sur 11 | 30% | - |
| Confort | ||||
| Bruit | 1 | P9 sur 12 | 27% | - |
| Valeur | ||||
| Résistance au roulement | 1 | P11 sur 12 | 9% | - |
Analyse des performances
Établie à partir de 2 tests. Mise à jour le 28 octobre 2026.
Le Pirelli Scorpion Verde All Season a terminé quatrième sur six lors du test SUV d'Auto Bild Allrad en 2015 et dernier sur dix lors de son test de 2019, sans distinction attribuée. Les deux comptes rendus ont salué son faible niveau sonore, même si le résultat mesuré en 2019 ne le classait qu'au neuvième rang sur 12. Les performances sur neige ont régulièrement suscité des réserves : en 2015, le testeur a relevé de longues distances de freinage, tandis qu'en 2019, le pneu s'est classé 11e sur 12 au freinage sur neige et en traction sur neige. La résistance au roulement a également été critiquée en 2015 et s'est classée 11e sur 12 en 2019.
Les performances sur sol mouillé ont varié d'un test à l'autre. En 2015, le testeur a salué la tenue de route sur sol mouillé et une très grande résistance à l'aquaplanage, mais les résultats de 2019 ont contredit cette appréciation : le pneu s'est classé dixième sur 12 en tenue de route sur sol mouillé comme en aquaplanage en ligne droite. Le freinage sur sol mouillé a été particulièrement médiocre en 2019 : dernier sur 12, avec 59,7 mètres, soit une distance 27,3 % supérieure à celle du meilleur pneu. Le freinage sur sol sec a constitué une exception relative, avec une quatrième place sur 12, même si la distance d'arrêt de 41,2 mètres restait 17 % supérieure à celle du meilleur pneu. Les résultats par discipline de 2019 incluaient des pneus de référence été et hiver aux côtés des dix pneus toutes saisons. Le testeur a également relevé du sous-virage sur sol mouillé et qualifié d'ordinaires l'adhérence sur neige et sur sol mouillé.
Points forts en matière de performance
-
Bruit de roulement
Fort
dans 2 test(s) sur 2
Détails
- Faible niveau sonore salué lors des tests Auto Bild Allrad de 2015 et 2019
- Neuvième sur 12 avec 72,8 dB lors du test Auto Bild Allrad de 2019
-
Résistance à l'aquaplanage
Mineure
dans 1 test(s) sur 2
Détails
- Le testeur a salué une très grande résistance à l'aquaplanage lors du test Auto Bild Allrad de 2015
- Dixième sur 12 en aquaplanage en ligne droite en 2019, avec une vitesse inférieure de 15,1 % à celle du meilleur pneu
-
Freinage sur sol sec
Mineure
Détails
- Quatrième sur 12 lors du test Auto Bild Allrad de 2019, avec une distance d'arrêt de 41,2 mètres, soit 17 % de plus que le meilleur pneu
Faiblesses de performance
-
Freinage sur neige
Fort
dans 1 test(s) sur 2
Détails
- Les longues distances de freinage sur neige ont été critiquées lors du test Auto Bild Allrad de 2015
- 11e sur 12 en 2019, avec une distance d'arrêt de 29,9 mètres, soit 27,2 % de plus que le meilleur pneu
-
Freinage sur sol mouillé
Mineure
dans 1 test(s) sur 2
Détails
- 12e sur 12 lors du test Auto Bild Allrad de 2019, avec un arrêt en 59,7 mètres, soit 27,3 % de plus que le meilleur pneu
- Le testeur de 2019 a décrit les distances de freinage sur sol mouillé comme très longues
-
Résistance au roulement
Modéré
dans 1 test(s) sur 2
Détails
- Résistance au roulement relativement élevée relevée lors du test Auto Bild Allrad de 2015
- 11e sur 12 en 2019, à 8,46 kg/t, soit 37,1 % de plus que la meilleure valeur
-
Traction sur neige
Mineure
Détails
- 11e sur 12 lors du test Auto Bild Allrad de 2019, avec 2 494 N, soit 29 % de moins que le meilleur pneu
-
Tenue de route sur sol mouillé
Mineure
dans 1 test(s) sur 2
Détails
- Dixième sur 12 lors du test Auto Bild Allrad de 2019, avec une vitesse inférieure de 8,8 % à celle du meilleur pneu ; un sous-virage a été relevé
- Bonne tenue de route sur sol mouillé saluée lors du test Auto Bild Allrad de 2015
Les propriétaires sont-ils d'accord avec les tests ?
Chaque commentaire de testeur sur le Pirelli Scorpion Verde All Season (2 tests) et 67 avis de propriétaires ont été classés selon les aspects jugés. Lorsque les deux se sont exprimés, voici comment ils se situent.
Là où propriétaires et testeurs sont d'accord
- Résistance à l'aquaplaning point fort dans 1 test(s) sur 2 3 saluent, 1 critiquent sur 67 avis · Lire ces avis
Soulevé par les propriétaires, par aucun test de ce pneu
- Longévité aucun test ne le mentionne 21 saluent, 6 critiquent sur 67 avis · Lire ces avis
- Adhérence sur sol sec aucun test ne le mentionne 22 saluent, 2 critiquent sur 67 avis · Lire ces avis
- Motricité sur neige aucun test ne le mentionne 10 saluent, 0 critiquent sur 67 avis · Lire ces avis
- Résistance aux crevaisons aucun test ne le mentionne 1 saluent, 6 critiquent sur 67 avis · Lire ces avis
- Régularité d'usure aucun test ne le mentionne 1 saluent, 6 critiquent sur 67 avis · Lire ces avis
- Comportement sur sol sec aucun test ne le mentionne 6 saluent, 0 critiquent sur 67 avis · Lire ces avis
Chaque test, du plus récent au plus ancien 2
Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.
2019 1 test
2015 1 test
P4 sur 6
40% du plateau battu
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