Explorateur de données / Auto Bild Allrad
Test de pneus toutes saisons Auto Bild 4x4 2019
- Dimension testée
- 235/65 R17
- Pneus testés
- 10
- Disciplines
- 10
Réglez la pondération
Déplacez un curseur. Les autres catégories s’ajustent automatiquement pour conserver un total de 100 %.
Aucun poids de catégorie propre au test n’est enregistré ; le calcul utilise les réglages saisonniers.
Réglages saisonniers
Résultats
Les variations sont comparées au calcul par défaut, pas au classement publié. Le classement utilise les totaux non arrondis.
Aucun classement pour ces réglages. Attribuez un poids positif à au moins une catégorie et activez une discipline dans chaque catégorie active, ou réinitialisez les poids.
Le filtrage ne change ni la référence de calcul, ni les notes, ni les places.
Aucun pneu sélectionné. Ajoutez des pneus à votre sélection pour cibler le classement.
| m ↓ | km/h ↑ | m ↓ | km/h ↑ | km/h ↑ | m ↓ | N ↑ | km/h ↑ | dB ↓ | kg/t ↓ | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1= | 1 | 97,91 | 39,4 | 110,8 | 98,7 | 46,9 | 72,5 | 90,0 | 99,4 | 25,1 | 3 346 | 50,8 | 96,3 | 71,3 | 99,0 | 6,91 | 89,3 | |
Points fortsUn modèle polyvalent et performant offrant une excellente adhérence dans toutes les conditions, une direction précise et un comportement dynamique sur chaussée mouillée, ainsi que des distances de freinage courtes sur sol sec et mouillé. À prendre en compteAucun mentionné Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec98,72 × 27% = 26,65 Mouillé99,44 × 37% = 36,79 Neige96,33 × 26% = 25,05 Confort99,02 × 5% = 4,95 Résistance au roulement89,29 × 5% = 4,46 | ||||||||||||||||||
| 1= | 2 | 96,60 | 38,6 | 111,4 | 100,0 | 51,1 | 69,9 | 94,8 | 94,7 | 25,4 | 3 427 | 51,7 | 97,2 | 70,8 | 99,7 | 7,20 | 85,7 | |
Points fortsExemplaire en toutes saisons, avec des qualités exceptionnelles sur glace et neige, un comportement dynamique et sportif sur sol sec, une sécurité maximale en cas d'aquaplanage et une direction précise. À prendre en compteAucun mentionné. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec100 × 27% = 27 Mouillé94,72 × 37% = 35,05 Neige97,25 × 26% = 25,28 Confort99,72 × 5% = 4,99 Résistance au roulement85,69 × 5% = 4,28 | ||||||||||||||||||
| 3= | 3 | 96,50 | 42,5 | 110,6 | 95,1 | 50,5 | 70,3 | 86,7 | 94,5 | 23,9 | 3 429 | 52,5 | 99,9 | 72,0 | 98,1 | 6,17 | 100,0 | |
Points fortsVoiture polyvalente offrant d'excellentes performances hivernales, une tenue de route agile et sportive sur sol mouillé, une direction précise avec un bon retour d'information et une consommation de carburant très faible. À prendre en compteFreinage à sec légèrement long. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec95,05 × 27% = 25,66 Mouillé94,52 × 37% = 34,97 Neige99,85 × 26% = 25,96 Confort98,06 × 5% = 4,9 Résistance au roulement100 × 5% = 5 | ||||||||||||||||||
| 3= | 4 | 95,04 | 42,7 | 110,8 | 94,9 | 51,7 | 70,3 | 92,1 | 94,2 | 23,8 | 3 395 | 51,2 | 98,8 | 70,6 | 100,0 | 7,98 | 77,3 | |
Points fortsPrix attractif, bonnes qualités hivernales, haute résistance à l'aquaplanage, comportement dynamique sur sol mouillé, faible niveau sonore. À prendre en compteFreinage à sec légèrement long. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec94,93 × 27% = 25,63 Mouillé94,18 × 37% = 34,85 Neige98,84 × 26% = 25,7 Confort100 × 5% = 5 Résistance au roulement77,32 × 5% = 3,87 | ||||||||||||||||||
| 5 | 5 | 94,03 | 42,6 | 110,3 | 94,8 | 50,8 | 69,7 | 89,3 | 94,2 | 24,8 | 3 212 | 50,1 | 95,1 | 72,5 | 97,4 | 7,75 | 79,6 | |
Points fortsPneu toutes saisons très équilibré, tenue de route stable dans toutes les conditions, bon niveau de confort. À prendre en compteFreinage à sec légèrement long. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec94,81 × 27% = 25,6 Mouillé94,21 × 37% = 34,86 Neige95,09 × 26% = 24,72 Confort97,38 × 5% = 4,87 Résistance au roulement79,61 × 5% = 3,98 | ||||||||||||||||||
| 6 | 6 | 92,65 | 41,9 | 109,9 | 95,4 | 55,2 | 68,9 | 88,7 | 90,3 | 24,8 | 3 281 | 50,3 | 95,8 | 74,8 | 94,4 | 8,04 | 76,7 | |
Points fortsAdhérence élevée et distances de freinage courtes sur neige, bonne résistance à l'aquaplanage. À prendre en compteSous-virage sur sol mouillé et sec, freinage légèrement long sur sol mouillé. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec95,39 × 27% = 25,75 Mouillé90,34 × 37% = 33,43 Neige95,83 × 26% = 24,92 Confort94,39 × 5% = 4,72 Résistance au roulement76,74 × 5% = 3,84 | ||||||||||||||||||
| 7 | 7 | 91,30 | 44,7 | 109,4 | 92,3 | 55,8 | 68,8 | 79,8 | 88,8 | 24,8 | 3 322 | 50,6 | 96,4 | 73,0 | 96,7 | 8,52 | 72,4 | |
Points fortsBonnes performances sur neige. À prendre en compteAdhérence moyenne avec sous-virage sur sol mouillé et sec, direction lente, consommation de carburant élevée. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec92,28 × 27% = 24,91 Mouillé88,84 × 37% = 32,87 Neige96,39 × 26% = 25,06 Confort96,71 × 5% = 4,84 Résistance au roulement72,42 × 5% = 3,62 | ||||||||||||||||||
| 8 | 8 | 89,51 | 45,9 | 108,4 | 90,7 | 57,1 | 66,3 | 82,5 | 86,8 | 25,9 | 3 222 | 49,3 | 93,2 | 75,8 | 93,1 | 7,68 | 80,3 | |
Points fortsBonnes performances sur neige, bon confort. À prendre en compteComportement moyen sur sol sec et mouillé, direction lente, tenue de route flottante sur sol sec, freinage long sur sol mouillé. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec90,71 × 27% = 24,49 Mouillé86,77 × 37% = 32,11 Neige93,21 × 26% = 24,24 Confort93,14 × 5% = 4,66 Résistance au roulement80,34 × 5% = 4,02 | ||||||||||||||||||
| 9 | — | — | 44,0 | 108,2 | 92,4 | 59,3 | 65,8 | 78,6 | 84,6 | 24,5 | 3 339 | — | — | 72,4 | 97,5 | 6,92 | 89,2 | |
Points fortsBon enneigement, prix bas. À prendre en compteAdhérence limitée sur sol sec et mouillé, distances de freinage très longues sur sol mouillé, tenue de route spongieuse sur sol sec et mouillé. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec92,43 × 27% = 24,96 Mouillé84,65 × 37% = 31,32 Neige— Confort97,51 × 5% = 4,88 Résistance au roulement89,16 × 5% = 4,46 | ||||||||||||||||||
| 10 | 9 | 87,69 | 41,2 | 110,1 | 96,3 | 59,7 | 67,1 | 80,5 | 85,4 | 29,9 | 2 494 | 50,1 | 83,1 | 72,8 | 97,0 | 8,46 | 72,9 | |
Points fortsPeu bruyant, petit prix. À prendre en compteAdhérence moyenne sur neige et sol mouillé, sous-virage sur sol mouillé, distances de freinage sur sol mouillé très longues. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec96,26 × 27% = 25,99 Mouillé85,42 × 37% = 31,6 Neige83,08 × 26% = 21,6 Confort96,98 × 5% = 4,85 Résistance au roulement72,93 × 5% = 3,65 | ||||||||||||||||||
| Réf. |
Reference Summer
|
— | — | 35,2 | 113,3 | 105,7 | 48,5 | 73,6 | 90,5 | 98,7 | 58,2 | 1 210 | 33,8 | 47,4 | 71,7 | 98,5 | 7,38 | 83,6 |
Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec105,69 × 27% = 28,53 Mouillé98,68 × 37% = 36,51 Neige47,43 × 26% = 12,33 Confort98,47 × 5% = 4,92 Résistance au roulement83,6 × 5% = 4,18 | ||||||||||||||||||
| Réf. |
Reference Winter
|
— | — | 45,0 | 109,4 | 92,0 | 50,8 | 71,1 | 88,3 | 94,9 | 23,5 | 3 514 | 50,6 | 99,9 | 72,6 | 97,3 | 8,23 | 75,0 |
Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec91,99 × 27% = 24,84 Mouillé94,94 × 37% = 35,13 Neige99,93 × 26% = 25,98 Confort97,25 × 5% = 4,86 Résistance au roulement74,97 × 5% = 3,75 | ||||||||||||||||||
Les mesures brutes ne changent pas lorsque vous déplacez les curseurs. Faites défiler horizontalement pour voir toutes les disciplines.
En tête avec ces priorités
Bridgestone Weather Control A005
Il s’agit de scénarios calculés, pas de nouvelles distinctions. Le verdict publié peut tenir compte du jugement, de résultats proches et de facteurs extérieurs à ce calcul.
Non classé : une mesure nécessaire à ces pondérations manque. Les mesures manquantes ne sont ni remplacées par zéro ni redistribuées.
Les pneus de référence servent uniquement de repères. Ils ne définissent pas la meilleure performance et ne peuvent pas gagner le classement personnalisé.
Pondération et influence réelle
Ce qui décide ce classement
La pondération indique combien compte chaque catégorie. L’influence réelle indique quelle part de l’écart entre les pneus elle crée : une discipline où tous les pneus ont obtenu à peu près le même résultat change à peine l’ordre, quel que soit son poids.
Aucune pondération propre à ce test n’est enregistrée : la pondération part donc des réglages saisonniers de Tyre Reviews, et non de la notation du test lui-même.
- Sec Pondération 27% Influence réelle 14%
- Mouillé Pondération 37% Influence réelle 52%
- Neige Pondération 26% Influence réelle 20%
- Confort Pondération 5% Influence réelle 3%
- Résistance au roulement Pondération 5% Influence réelle 11%
- Freinage sur sol mouillé compte pour 16,7% de la note mais crée 35% de l’écart entre les pneus, car leurs résultats y étaient très éloignés.
- Comportement sur sec compte pour 13,5% de la note mais ne crée que 3% de l’écart, car la plupart des pneus y ont obtenu des résultats proches.
Toutes les disciplines 10
| Discipline | Pondération | Influence réelle |
|---|---|---|
| Freinage sur sol sec | 13,5% | 11% |
| Comportement sur sec | 13,5% | 3% |
| Freinage sur sol mouillé | 16,7% | 35% |
| Comportement sur mouillé | 16,3% | 9% |
| Aquaplaning en ligne droite | 4,1% | 8% |
| Freinage sur neige | 9,1% | 5% |
| Traction sur neige | 7,8% | 10% |
| Comportement sur neige | 9,1% | 5% |
| Bruit | 5% | 3% |
| Résistance au roulement | 5% | 11% |
Mode de calcul : la pondération de chaque discipline est multipliée par la dispersion de ses résultats (l’écart sur la moitié centrale des pneus, en pourcentage du meilleur résultat), puis répartie pour que l’ensemble des disciplines totalise 100 %. C’est une estimation de ce qui sépare les pneus, pas une seconde pondération, et elle suit les poids que vous choisissez.
Comment votre classement est calculé
Chaque discipline est notée par rapport au meilleur pneu hors référence de tout le test : meilleur résultat ÷ résultat × 100 si une valeur basse est préférable, ou résultat ÷ meilleur résultat × 100 si une valeur haute est préférable. Les notes par discipline sont arrondies à deux décimales, puis combinées selon vos poids.
Les poids des disciplines répartissent la part de leur catégorie dans la note globale. Une catégorie mouillé à 50 % et un freinage sur sol mouillé à 40 % donnent à ce freinage 20 % du total. Un poids exprime une priorité, pas son influence réelle sur le classement : les écarts de performance comptent aussi. Ce qui décide ce classement ↑
Les places ex æquo publiées sont conservées séparément. Les places calculées ne sont identiques que si les notes sous-jacentes sont égales ; deux notes affichées peuvent sembler égales après arrondi.
Un poids nul exclut la catégorie ou la discipline. Au moins une discipline doit être active, et les disciplines de chaque catégorie active doivent avoir un poids total positif.
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