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Résultats des tests du Goodyear Ultra Grip Performance 2

Testé de 2009 à 2011 6 publications

Testé 9 fois par des publications indépendantes, le Goodyear Ultra Grip Performance 2 termine en moyenne 4e.

  • 9Tests indépendants
  • 0Victoires
  • 3Podiums
  • 4ePosition moyenne
  • 56%Plateau battu en moyenne
  • 6Publications
Goodyear Ultra Grip Performance 2

9 tests, de 2009 à 2011

0%50%100%200920102011Moyenne 56%Test de pneus été et hiver AMS 2009 - Hiver (2009): P2 sur 5, 75% du plateau battuTest de pneus d'hiver Sport Auto Performance 2009 (2009): P4 sur 8, 57% du plateau battuTest de pneus d'hiver Auto Bild Performance 2010 (2010): P4 sur 5, 25% du plateau battuTest européen des pneus hiver 2010 (2010): P8 sur 10, 22% du plateau battuTest de pneus d'hiver Auto Bild 2011 (2011): P4 sur 12, 73% du plateau battuTest de pneus hiver 2011 d'Auto Express (2011): P2 sur 9, 75% du plateau battuEssai des pneus hiver EVO 2011 (2011): P4 sur 10, 67% du plateau battuTest de pneus d'hiver Auto Bild Performance 2011 (2011): P2 sur 7, 83% du plateau battuTest de pneus d'hiver Sport Auto Performance 2011 (2011): P4 sur 5, 25% du plateau battu
Part du plateau battue à chaque test, du plus ancien au plus récent. Survolez ou touchez un point pour voir le test.
  • Victoire
  • Deuxième
  • Troisième
  • Moyenne 56%
Le dernier test

Test de pneus d'hiver Sport Auto Performance 2011 P4 sur 5

Bien que le Goodyear soit étroitement apparenté au Dunlop, les différences de conception sont flagrantes. Le Goodyear privilégie une approche beaucoup plus prudente, ce qui induit un sous-virage lorsque la voiture pourrait développer une adhérence accrue au risque d'une instabilité dynamique. Malgré cela, le résultat global est bon, légèrement inférieur à celui du Dunlop sur la neige.

Vainqueur: Nokian WR D3

Bilan en face-à-face

Classement général face aux pneus qui ont le plus souvent partagé un test avec le Goodyear Ultra Grip Performance 2. Seuls les pneus testés à ses côtés au moins trois fois sont listés.

Rival Tests communs Devant Derrière Égalité Terminé devant
Continental WinterContact TS 830 P 7 en commun : 2 devant, 5 derrière 7 2 5 - 29%
Pirelli Sottozero Serie II 6 en commun : 4 devant, 2 derrière 6 4 2 - 67%
Michelin Alpin A4 5 en commun : 1 devant, 4 derrière 5 1 4 - 20%
Dunlop SP WinterSport 4D 5 en commun : 1 devant, 3 derrière 5 1 3 1 25%
Dunlop SP Winter Sport 3D 4 en commun : 1 devant, 3 derrière 4 1 3 - 25%
Nokian WRG2 3 en commun : 2 devant, 1 derrière 3 2 1 - 67%

Face à sa propre lignée

Le même bilan pour le pneu qu'il a remplacé et celui qui l'a remplacé.

Pneu Tests Victoires Position moy. Plateau battu
Goodyear UltraGrip 8 Performance Prédécesseur 7 1 3e 78%
Goodyear Ultra Grip Performance 2 Ce pneu 9 0 4e 56%
Goodyear UltraGrip Performance Gen 1 Successeur 17 6 3e 83%

Analyse des performances

Établie à partir de 9 tests. Mise à jour le 1 décembre 2025.

Au cours de neuf tests hivernaux menés entre 2009 et 2011, le Goodyear Ultra Grip Performance 2 a affiché des résultats globalement solides et constants, avec une position moyenne de 3,8. Il s'est fréquemment classé sur le podium lors de comparatifs (2e/7, 2e/9, 2e/5), témoignant d'une excellente tenue de route sur neige, sol mouillé et sec. Cependant, ses performances ne sont pas systématiquement exceptionnelles : une baisse notable à la 8e place sur 10 lors d'un test européen rigoureux suggère une variabilité face à des protocoles plus exigeants ou à une concurrence plus forte, et plusieurs places en milieu de peloton (4e à plusieurs reprises) indiquent des écarts modestes plutôt qu'une domination absolue. Globalement, le profil du pneu offre des performances fiables, se situant entre le haut et le haut du classement dans les dimensions hivernales performantes, avec des podiums réguliers et au moins une mention honorable, malgré quelques résultats en milieu de tableau dans des conditions de test plus difficiles.

Points forts en matière de performance

Faiblesses de performance

  • Variabilité des performances dans les grands groupes de comparaison rigoureux Fort
    Détails
    • 8e place au classement général du test européen de pneus hiver 2010 (225/45 R17, 8/10) selon des protocoles plus stricts.
    • Plusieurs classements en milieu de peloton : 4/12 au test de pneus hiver d’Auto Bild en 2011 ; 4/8 au test de Sport Auto en 2009.
  • Tendance à se situer dans le haut du peloton par rapport aux leaders de classe Modéré
    Détails
    • 4e/5 au test de pneus hiver Sport Auto Performance 2011 (225/45 R17)
    • 4e/5e au test de pneus d'hiver Auto Bild Performance 2010 (245/45 R18)
  • Freinage sur sol sec Modéré dans 2 test(s) sur 6
    Détails

Chaque test, du plus récent au plus ancien 9

Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.

2011 5 tests
P4 sur 5 25% du plateau battu

Test de pneus d'hiver Sport Auto Performance 2011

Sport Auto 225/45 R17

Bien que le Goodyear soit étroitement apparenté au Dunlop, les différences de conception sont flagrantes. Le Goodyear privilégie une approche beaucoup plus prudente, ce qui induit un sous-virage lorsque la voiture pourrait développer une adhérence accrue au risque d'une instabilité dynamique. Malgré cela, le résultat global est bon, légèrement inférieur à celui du Dunlop sur la neige.

VainqueurNokian WR D3

P2 sur 9 75% du plateau battu

Test de pneus hiver 2011 d'Auto Express

Auto Express 225/45 R17

Excellente sur neige, elle manque de peu la première place car elle est devancée par la Continental dans d'autres domaines.

VainqueurContinental WinterContact TS 830 P

2010 2 tests
2009 2 tests

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Avis des conducteurs, dimensions et étiquette UE, comparatifs et la note Tyre Reviews. Tous les pneus Goodyear

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