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Falken EUROWINTER HS02 Pro - Résultats des tests

Statistiques de test

14

Tests terminés

11th

Position moyenne

4th

Meilleur résultat

20th

Pire résultat

Analyse des performances

Falken EUROWINTER HS02 Pro - Official Image

Le Falken Eurowinter HS02 Pro offre des performances hivernales mitigées, avec une nette préférence pour la route. Sur 14 tests hivernaux, il obtient souvent d'excellents résultats en tenue de route et freinage sur sol sec, ainsi qu'en dynamique subjective sur sol mouillé/sec, se classant parfois parmi les 3 premiers en freinage sur sol sec et en milieu de tableau en tenue de route. Cependant, sa moyenne générale (11,2) est limitée par des faiblesses persistantes en résistance à l'aquaplaning, en freinage objectif sur sol mouillé, en adhérence sur neige et en efficacité. Plusieurs tests soulignent un bon confort et un bon prix par endroits, mais une faible résistance à l'usure et au roulement pénalise le rapport qualité-prix. Des tendances constantes se dégagent : une aptitude sur sol sec respectable à forte et un équilibre subjectif correct sur sol mouillé, compensés par des marges d'aquaplaning inférieures à la moyenne, un freinage, une tenue de route et une traction sur neige médiocres et une consommation d'énergie élevée. Les récompenses sont rares, sans victoire aux tests ; les résultats se concentrent dans les catégories moyennes et inférieures, notamment dans les tailles UHP/SUV.

Points forts en matière de performance
  • Performances à sec Modéré
    • Voitures de sport 2023 : 1ère place freinage à sec (43,9 m)
    • Sport Auto 2023 : 2e freinage sur sol sec, 7/9 tenue de route sur sol sec (+1,5 % par rapport au meilleur)
    • AutoBild Hiver 2025 : 5/22 tenue de route sur sol sec (+1,4 %) et 10/22 freinage sur sol sec
    • SUV AS 2024 : 2/10 tenue de route sur sol sec (+0,3 %)
  • Manipulation subjective/équilibre (humide et sec) Modéré
    • Tests de pneus 2023 : 2/13, tenue de route subjective sur sol mouillé (98 points)
    • AutoBild Hiver 2025 : 9/22 tenue de route sur sol mouillé (+3,3 %) et 7/22 cercle sur sol mouillé (+2,4 %)
    • 2025 Teknikens Värld : 5/20 de conduite subjective sur sol mouillé
  • Bruit/Confort Modéré
    • AutoBild Hiver 2025 : bruit 2/22 (65 dB)
    • Tests de pneus 2023 : confort subjectif (100 pts)
    • 2025 Teknikens Värld : confort intermédiaire (9/20)
  • Aquaplaning en ligne droite (occasionnel) Mineure
    • Auto Express 2025 : aquaplaning sur 3/8 de ligne droite (+2,4 % par rapport au meilleur)
    • Tests de pneus 2023 : 4/13 aquaplaning direct (+4,8 %)
Faiblesses de performance
  • Performances sur neige (freinage/maniabilité/traction) Fort
    • Tests de pneus 2023 : 12/13 freinage/traction/tenue de route sur neige (groupe le plus défavorable) avec un sous-virage notable
    • AutoBild Hiver 2025 : freinage sur neige 20/22, tenue de route sur neige 21/21
    • AutoBild Hiver 2023 : 19-22/22 sur la neige avec « stabilité des courbes insuffisante »
    • Sport Auto 2023 : freinage/tenue de route sur neige de 8 à 9/9
  • Résistance à l'aquaplaning (courbes et souvent droites) Fort
    • SUV AutoBild 2025 : Aquaplaning en courbe 13/13 (+38,7 %) et en ligne droite 12/13 (+15,4 %)
    • AutoBild Hiver 2025 : 20/22 courbes (+30,4%) et 21/22 droites (+8%)
    • SUV AS 2024 : 9-10/10 en aquaplaning avec apparition précoce (mention 66 km/h)
    • 2023 Sport Auto : 7/9 courbes (+24,3 %), 8/9 droites (+7,6 %)
    • Voitures de sport 2023 : 11/12 courbes (+23,7 %), 10/12 droites (+5,3 %)
  • Objectif Freinage/Adhérence sur sol mouillé Fort
    • SUV AutoBild 2025 : freinage sur sol mouillé 12/13 (+21 %)
    • SUV AutoBild 2024 : 10/13 freinage sur sol mouillé (+25,5 %)
    • AutoBild Hiver 2023 : 17/22 freinage sur sol mouillé (+14,5 %)
    • AutoBild Hiver 2025 : 16/22 freinage sur sol mouillé (+16,9 %)
  • Efficacité et usure/valeur Fort
    • AutoBild Hiver 2023 : usure 20/20 (33 920 km, +36 % par rapport au meilleur) et coût le plus bas/1 000 km (15 €, +105,5 %)
    • Tests de pneus 2023 : résistance au roulement 13/13 (+20,4 %)
    • SUV AutoBild 2024 : résistance au roulement 11/13 (+17,5 %)
    • AutoBild Hiver 2025 : résistance au roulement 16/22 (+16,2 %)
  • Cohérence globale/Récompenses Modéré
    • Position globale moyenne 11,2 sur 14 tests
    • Plusieurs classements dans le tiers inférieur : 2023 Sport Auto 9/9, 2023 AMS SUV 7/7, 2025 Auto Express 7/8, 2025 AutoBild Winter 20/22
Performance au fil du temps

Historique des tests

4
of 20
Essais de pneus européens, de frottement et de freinage brusque 2025

2025
Vainqueur: Continental VikingContact 8

Le Falken Eurowinter HS02 Pro se comporte comme ses concurrents de la catégorie d'adhérence d'Europe centrale sur la glace et la neige (le point faible), avec des performances hivernales à peine...
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9
of 13
Essai des pneus d'hiver pour SUV Autobild 2025

2025
Vainqueur: Bridgestone Blizzak 6

Le FALKEN Eurowinter HS02 Pro est présenté comme un pneu performant sur neige, offrant également de bonnes performances sur route sèche, le tout à un prix abordable. Cependant, ses performance...
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20
of 22
Test des pneus d'hiver Autobild 2025

2025
Vainqueur: Michelin Pilot Alpin 5

Le Falken Eurowinter HS02 Pro affiche des performances de conduite honorables sur chaussée sèche, conservant une tenue de route correcte et un comportement acceptable par temps clair. Cependant, ...
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20
of 52
Test de freinage des pneus hiver 2025 - 52 jeux !

2025
Vainqueur: Dunlop Winter Response 2

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7
of 8
Test des pneus hiver Auto Express 2025

2025
Vainqueur: Continental WinterContact TS 870

Les testeurs décrivent le Falken comme « raffiné » et performant en toutes conditions. Il offre un excellent équilibre entre adhérence et confort de conduite, ce qui en fait un pneu facile ...
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10
of 13
Test de pneus d'hiver pour SUV Auto Bild 2024

2024
Vainqueur: Michelin Pilot Alpin 5

Satisfaisant.
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8
of 10
Essai des pneus d'hiver AS SUV 2024

2024
Vainqueur: Michelin Pilot Alpin 5 SUV

Bien.
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7
of 11
Test de pneus d'hiver Auto Bild SUV 2023

2023
Vainqueur: Continental WinterContact TS 870 P

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9
of 9
Test des pneus d’hiver Sport Auto 2023

2023
Vainqueur: Bridgestone Blizzak LM005

Tenue de route sur neige très lente, bonne adhérence sur sol mouillé, résistance au roulement élevée.
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9
of 12
Test de pneus hiver pour voitures de sport 2023

2023
Vainqueur: Goodyear UltraGrip Performance 3

Satisfaisant.
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17
of 22
Test de pneus hiver Auto Bild 2023

2023
Vainqueur: Michelin Pilot Alpin 5

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20
of 54
Test de pneus hiver 2023 Test de freinage 54 séries

2023
Vainqueur: Bridgestone Blizzak LM005

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10
of 13
Tests de pneus 2023 Test de pneus d'hiver

2023
Vainqueur: Michelin Pilot Alpin 5

Le Falken Eurowinter HS02 Pro a eu du mal lors du test de résistance au roulement, étant le pire du groupe, et n'était pas non plus le meilleur sur la neige, mais il était évidemment bien meil...
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7
of 7
Essai de pneus d'hiver pour SUV AMS 2023

2023
Vainqueur: Bridgestone Blizzak LM005

Trop faible sur la neige. Le Falken, autrement praticable, doit être déclassé. "Satisfaisant"
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