Essais de pneus 2022 Test de pneus d'hiver

Pour le test de pneus d'hiver de cette année, nous avons neuf ensembles de pneus d'hiver les plus populaires, dont la moitié sont des pneus neufs pour cette année !

Comme toujours, je ferai des essais dans la neige, humide et sèche, et j'examinerai la résistance au roulement, le bruit et le confort, pour vous assurer d'avoir le meilleur aperçu de tous les nouveaux pneus hiver !

Freinage à secMichelin Alpin 6: 36.6 MBridgestone Blizzak LM005: 39.4 M
Manipulation à secBridgestone Blizzak LM005: 79.8 sPetlas Snow Master W651: 81.9 s
Subj. Manipulation à secPirelli Cinturato Winter 2: 100 PointsPetlas Snow Master W651: 70 Points
Freinage sur sol mouilléBridgestone Blizzak LM005: 27.3 MPetlas Snow Master W651: 39.5 M
Manipulation humideBridgestone Blizzak LM005: 97 sPetlas Snow Master W651: 111.8 s
Subj. Manipulation humideBridgestone Blizzak LM005: 100 PointsPetlas Snow Master W651: 10 Points
Aquaplaning droitKleber Krisalp HP3: 83.5 Km/HPetlas Snow Master W651: 71.2 Km/H
Aquaplaning courbeContinental WinterContact TS 870: 8.1 m/sec2Petlas Snow Master W651: 4.8 m/sec2
Freinage sur neigeKleber Krisalp HP3: 27.2 MMichelin Alpin 6: 29.6 M
Traction sur neigePetlas Snow Master W651: 4.7 sSemperit Speed Grip 5: 5.4 s
Gestion de la neigePetlas Snow Master W651: 112.2 sVredestein Wintrac Pro: 118.5 s
Subj. Manipulation de la neigeHankook Winter I cept RS3: 100 PointsContinental WinterContact TS 870: 85 Points
Subj. ConfortMichelin Alpin 6: 100 PointsPetlas Snow Master W651: 85 Points
BruitPirelli Cinturato Winter 2: 68.5 dBMichelin Alpin 6: 69.8 dB
PrixPetlas Snow Master W651: 100 Continental WinterContact TS 870: 166.49
Résistance au roulementPetlas Snow Master W651: 6.7 kg / tVredestein Wintrac Pro: 9.2 kg / t

Neiger

Le pneu le plus lent testé était le Vredestein Wintrac Pro, à 5,2% du meilleur. Ce pneu était un plaisir à conduire car tout ce qu'il faisait était doux et progressif, mais il manquait juste un peu d'adhérence.

Le prochain paquet de pneus avait moins de 4% de retard sur les meilleurs, et vous allez être surpris, ce sont les Semperit, Continental et Bridgestone. Si vous connaissez vos pneus d'hiver, vous saurez que c'est inhabituel car le Continental et le Bridgestone sont excellents dans la neige, et ils étaient tous là aussi, il y a juste quelques tout nouveaux pneus dans ce groupe qui se sont très bien comportés ! Le Bridgestone était le plus arrondi, mais ils étaient tous incroyablement proches.

Le Michelin Alpin 6 était le suivant, à moins de 3% du meilleur, encore une fois agréable à conduire, juste pris un peu plus de sous-virage que la plupart des temps au tour, peut-être qu'il fera mieux en traction et en freinage.

Le nouveau Pirelli Cinturato Winter 2 était quatrième, à 2,3 % du meilleur, et le nouveau Hankook Winter ICept RS3 était troisième, à seulement 1,2 % du plus rapide ! Le Pirelli était subjectivement adorable, vous pouviez le conduire facilement et rapidement et je l'ai super apprécié, et le Hankook avait juste une énorme adhérence !

Kleber, qui est une marque de deuxième rang Michelin, est arrivé deuxième. Ce ne sera pas une surprise si vous avez suivi les tests de pneus d'hiver l'année dernière, le Krisalp HP3 est constamment l'un des meilleurs, sinon le meilleur dans la neige dans tous les tests, alors quand j'ai découvert que c'était le Kleber ici (je testait à l'aveugle) Je n'ai pas été trop surpris.

Ce qui m'a surpris, c'est que le meilleur pneu pour la conduite sur neige est le Petlas, qui est de loin le pneu le moins cher ici. Ce pneu était tout simplement exceptionnel dans ces conditions très froides, il était le plus rapide en conduite sur neige et avait de très bonnes notes subjectivement aussi, le seul point négatif étant peut-être une adhérence légèrement pointue.

Vous pourriez être confus, car généralement le message des tests est que les pneus économiques sont mauvais. Dans cet exemple, ce n'est pas la plus grande surprise que le Petlas se soit bien comporté dans la neige, car des pneus bon marché peuvent être très bons pour une chose, au détriment de tout le reste.

Ce qui sera une surprise, c'est si ce pneu se comporte également bien sur le mouillé.

Humide

Malheureusement, le Petlas n'a pas été une surprise sur le mouillé. Le pneu glisse de manière totalement imprévisible, la direction ne vous dit vraiment rien de ce qui se passe sous vous, et l'adhérence est si limitée que c'est le seul pneu que j'ai fait deux tours au lieu de quatre, même s'ils étaient exactement les mêmes, puis j'ai abandonné comme Je ne voulais pas risquer de tomber et d'endommager le véhicule d'essai. Ce n'était peut-être que 15 secondes au tour, mais je ne peux pas expliquer à quel point c'était difficile à piloter.

Kleber et Semperit étaient les suivants, bien en avance sur le budget, mais toujours à environ 5 secondes des meilleurs. Les deux avaient un peu de survirage dans l'équilibre mais étaient par ailleurs bien, manquant juste d'un peu d'adhérence sur sol mouillé.

Le Michelin Alpin 6 termine sixième. Ce pneu avait l'équilibre le plus sûr du groupe, avec presque aucune imprévisibilité ou survirage, mais beaucoup de sous-virage au milieu des virages fait vraiment mal au temps au tour.

Pirelli et Vredestein sont presque à égalité pour la quatrième place dans le temps, et étaient deux des pneus les plus amusants à conduire, à la fois ludiques et offrant un bon retour et une bonne réponse de la direction, ces deux-là étaient amusants à conduire.

La plus petite marge devant était le Hankook qui était certes accrocheur, mais perdait un peu de temps en sortie de virage car il fallait être un peu plus prudent avec l'accélérateur.

Cela ne laisse que Continental et Bridgestone, et si vous êtes familier avec les tests de pneus d'hiver, je parie que vous pouvez deviner qui était le plus rapide. Le Continental s'est bien battu et a récompensé un peu plus d'un style de conduite plus doux, mais il n'a pas pu faire tomber bridgestone de sa place de numéro un presque garanti en matière de conduite sur sol mouillé. Une fois de plus, le Blizzak LM005 était le meilleur en matière de maniabilité sur sol mouillé, se sentant extrêmement fort sur les freins, dans les virages et au milieu des virages, avec un équilibre de sous-virage sûr comme le Michelin, juste plus d'adhérence.

Sec

C'est ce que j'ai appris lors de la manipulation à sec. Ce sont tous des pneus d'hiver non performants. Les données sont ci-dessous, et si vous voulez qu'un pneu d'hiver non performant de 17 pouces se comporte bien sur le sec, j'opterais pour le Pirelli.

Ignorant le budget et le Kleber, ils étaient tous en fait très impressionnants étant donné que les tests de manipulation à sec sont VRAIMENT hors de leurs paramètres de fonctionnement conçus.

Environnement

Le bruit interne et le confort subjectif des pneus étaient tous extrêmement proches, mais les Pirelli et Bridgestone avaient un petit avantage. Le Petlas était le pneu le plus bruyant en interne, mais la différence entre le meilleur et le pire était inférieure à 2 dB.

Les Petlas avaient une énorme avance en matière de consommation de carburant avec une résistance au roulement inhabituellement faible. Le Bridgestone était le meilleur du reste.

Résultats

1st: Bridgestone Blizzak LM005

Bridgestone Blizzak LM005
  • 225/45 R17 94H
  • EU Label: C/A/71
  • Weight: 9.2kgs
  • Tread: 8.1mm
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Freinage à sec8th39.4 M36.6 M+2.8 M92.89%
Manipulation à sec1st79.8 s100%
Subj. Manipulation à sec3rd90 Points100 Points-10 Points90%
Freinage sur sol mouillé1st27.3 M100%
Manipulation humide1st97 s100%
Subj. Manipulation humide1st100 Points100%
Aquaplaning droit5th80 Km/H83.5 Km/H-3.5 Km/H95.81%
Aquaplaning courbe4th7.3 m/sec28.1 m/sec2-0.8 m/sec290.12%
Freinage sur neige1st27.2 M100%
Traction sur neige4th5.1 s4.7 s+0.4 s92.16%
Gestion de la neige6th116.2 s112.2 s+4 s96.56%
Subj. Manipulation de la neige5th90 Points100 Points-10 Points90%
Subj. Confort1st100 Points100%
Bruit2nd68.9 dB68.5 dB+0.4 dB99.42%
Prix4th135.69 100 +35.69 73.7%
Résistance au roulement2nd8 kg / t6.7 kg / t+1.3 kg / t83.75%
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2nd: Continental WinterContact TS 870

Continental WinterContact TS 870
  • 225/45 R17 94V
  • EU Label: C/B/70
  • Weight: 9.3kgs
  • Tread: 8.3mm
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Freinage à sec7th39.2 M36.6 M+2.6 M93.37%
Manipulation à sec4th80.2 s79.8 s+0.4 s99.5%
Subj. Manipulation à sec3rd90 Points100 Points-10 Points90%
Freinage sur sol mouillé2nd27.6 M27.3 M+0.3 M98.91%
Manipulation humide2nd97.7 s97 s+0.7 s99.28%
Subj. Manipulation humide4th90 Points100 Points-10 Points90%
Aquaplaning droit2nd82.4 Km/H83.5 Km/H-1.1 Km/H98.68%
Aquaplaning courbe1st8.1 m/sec2100%
Freinage sur neige3rd27.8 M27.2 M+0.6 M97.84%
Traction sur neige4th5.1 s4.7 s+0.4 s92.16%
Gestion de la neige7th116.5 s112.2 s+4.3 s96.31%
Subj. Manipulation de la neige8th85 Points100 Points-15 Points85%
Subj. Confort4th90 Points100 Points-10 Points90%
Bruit6th69.5 dB68.5 dB+1 dB98.56%
Prix9th166.49 100 +66.49 60.06%
Résistance au roulement4th8.4 kg / t6.7 kg / t+1.7 kg / t79.76%
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3rd: Hankook Winter I cept RS3

Hankook Winter I cept RS3
  • 225/45 R17 94V
  • EU Label: C/B/72
  • Weight: 9.1kgs
  • Tread: 7.7mm
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Freinage à sec5th37.8 M36.6 M+1.2 M96.83%
Manipulation à sec5th80.3 s79.8 s+0.5 s99.38%
Subj. Manipulation à sec6th85 Points100 Points-15 Points85%
Freinage sur sol mouillé3rd28.2 M27.3 M+0.9 M96.81%
Manipulation humide3rd98.8 s97 s+1.8 s98.18%
Subj. Manipulation humide6th85 Points100 Points-15 Points85%
Aquaplaning droit3rd81.8 Km/H83.5 Km/H-1.7 Km/H97.96%
Aquaplaning courbe5th7.1 m/sec28.1 m/sec2-1 m/sec287.65%
Freinage sur neige8th29.4 M27.2 M+2.2 M92.52%
Traction sur neige3rd4.9 s4.7 s+0.2 s95.92%
Gestion de la neige3rd113.6 s112.2 s+1.4 s98.77%
Subj. Manipulation de la neige1st100 Points100%
Subj. Confort4th90 Points100 Points-10 Points90%
Bruit7th69.6 dB68.5 dB+1.1 dB98.42%
Prix3rd119.99 100 +19.99 83.34%
Résistance au roulement5th8.8 kg / t6.7 kg / t+2.1 kg / t76.14%
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4th: Pirelli Cinturato Winter 2

Pirelli Cinturato Winter 2
  • 225/45 R17 94V
  • EU Label: C/B/72
  • Weight: 9.2kgs
  • Tread: 8.6mm
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Freinage à sec4th37.6 M36.6 M+1 M97.34%
Manipulation à sec6th80.4 s79.8 s+0.6 s99.25%
Subj. Manipulation à sec1st100 Points100%
Freinage sur sol mouillé5th30.4 M27.3 M+3.1 M89.8%
Manipulation humide4th99 s97 s+2 s97.98%
Subj. Manipulation humide1st100 Points100%
Aquaplaning droit7th78.9 Km/H83.5 Km/H-4.6 Km/H94.49%
Aquaplaning courbe7th6.8 m/sec28.1 m/sec2-1.3 m/sec283.95%
Freinage sur neige7th29.3 M27.2 M+2.1 M92.83%
Traction sur neige4th5.1 s4.7 s+0.4 s92.16%
Gestion de la neige4th114.9 s112.2 s+2.7 s97.65%
Subj. Manipulation de la neige1st100 Points100%
Subj. Confort1st100 Points100%
Bruit1st68.5 dB100%
Prix8th165.99 100 +65.99 60.24%
Résistance au roulement7th8.9 kg / t6.7 kg / t+2.2 kg / t75.28%
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5th: Semperit Speed Grip 5

Semperit Speed Grip 5
  • 225/45 R17 94V
  • EU Label: C/B/72
  • Weight: 9.3kgs
  • Tread: 8.7mm
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Freinage à sec3rd37.5 M36.6 M+0.9 M97.6%
Manipulation à sec2nd79.9 s79.8 s+0.1 s99.87%
Subj. Manipulation à sec2nd95 Points100 Points-5 Points95%
Freinage sur sol mouillé7th32.3 M27.3 M+5 M84.52%
Manipulation humide7th102.2 s97 s+5.2 s94.91%
Subj. Manipulation humide6th85 Points100 Points-15 Points85%
Aquaplaning droit4th81.3 Km/H83.5 Km/H-2.2 Km/H97.37%
Aquaplaning courbe2nd8 m/sec28.1 m/sec2-0.1 m/sec298.77%
Freinage sur neige5th28.9 M27.2 M+1.7 M94.12%
Traction sur neige8th5.4 s4.7 s+0.7 s87.04%
Gestion de la neige7th116.5 s112.2 s+4.3 s96.31%
Subj. Manipulation de la neige5th90 Points100 Points-10 Points90%
Subj. Confort4th90 Points100 Points-10 Points90%
Bruit5th69.3 dB68.5 dB+0.8 dB98.85%
Prix2nd119.39 100 +19.39 83.76%
Résistance au roulement3rd8.2 kg / t6.7 kg / t+1.5 kg / t81.71%
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6th: Vredestein Wintrac Pro

Vredestein Wintrac Pro
  • 225/45 R17 94V
  • EU Label: D/B/72
  • Weight: 9.7kgs
  • Tread: 8.2mm
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Freinage à sec2nd36.9 M36.6 M+0.3 M99.19%
Manipulation à sec2nd79.9 s79.8 s+0.1 s99.87%
Subj. Manipulation à sec6th85 Points100 Points-15 Points85%
Freinage sur sol mouillé4th29.5 M27.3 M+2.2 M92.54%
Manipulation humide4th99 s97 s+2 s97.98%
Subj. Manipulation humide3rd95 Points100 Points-5 Points95%
Aquaplaning droit8th76.9 Km/H83.5 Km/H-6.6 Km/H92.1%
Aquaplaning courbe8th6.5 m/sec28.1 m/sec2-1.6 m/sec280.25%
Freinage sur neige6th29.1 M27.2 M+1.9 M93.47%
Traction sur neige8th5.4 s4.7 s+0.7 s87.04%
Gestion de la neige9th118.5 s112.2 s+6.3 s94.68%
Subj. Manipulation de la neige8th85 Points100 Points-15 Points85%
Subj. Confort4th90 Points100 Points-10 Points90%
Bruit4th69.2 dB68.5 dB+0.7 dB98.99%
Prix5th135.89 100 +35.89 73.59%
Résistance au roulement9th9.2 kg / t6.7 kg / t+2.5 kg / t72.83%
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7th: Michelin Alpin 6

Michelin Alpin 6
  • 225/45 R17 94V
  • EU Label: C/B/69
  • Weight: 9.1kgs
  • Tread: 7.9mm
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Freinage à sec1st36.6 M100%
Manipulation à sec7th80.7 s79.8 s+0.9 s98.88%
Subj. Manipulation à sec3rd90 Points100 Points-10 Points90%
Freinage sur sol mouillé6th31.8 M27.3 M+4.5 M85.85%
Manipulation humide6th100.6 s97 s+3.6 s96.42%
Subj. Manipulation humide4th90 Points100 Points-10 Points90%
Aquaplaning droit6th79.9 Km/H83.5 Km/H-3.6 Km/H95.69%
Aquaplaning courbe3rd7.6 m/sec28.1 m/sec2-0.5 m/sec293.83%
Freinage sur neige9th29.6 M27.2 M+2.4 M91.89%
Traction sur neige4th5.1 s4.7 s+0.4 s92.16%
Gestion de la neige5th115.6 s112.2 s+3.4 s97.06%
Subj. Manipulation de la neige5th90 Points100 Points-10 Points90%
Subj. Confort1st100 Points100%
Bruit8th69.8 dB68.5 dB+1.3 dB98.14%
Prix7th163.59 100 +63.59 61.13%
Résistance au roulement8th9.1 kg / t6.7 kg / t+2.4 kg / t73.63%
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8th: Kleber Krisalp HP3

Kleber Krisalp HP3
  • 225/45 R17 94V
  • EU Label: C/B/69
  • Weight: 9.3kgs
  • Tread: 7.7mm
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Freinage à sec6th38.4 M36.6 M+1.8 M95.31%
Manipulation à sec7th80.7 s79.8 s+0.9 s98.88%
Subj. Manipulation à sec8th80 Points100 Points-20 Points80%
Freinage sur sol mouillé8th34.8 M27.3 M+7.5 M78.45%
Manipulation humide8th102.8 s97 s+5.8 s94.36%
Subj. Manipulation humide6th85 Points100 Points-15 Points85%
Aquaplaning droit1st83.5 Km/H100%
Aquaplaning courbe5th7.1 m/sec28.1 m/sec2-1 m/sec287.65%
Freinage sur neige1st27.2 M100%
Traction sur neige1st4.7 s100%
Gestion de la neige2nd113.3 s112.2 s+1.1 s99.03%
Subj. Manipulation de la neige4th95 Points100 Points-5 Points95%
Subj. Confort4th90 Points100 Points-10 Points90%
Bruit3rd69.1 dB68.5 dB+0.6 dB99.13%
Prix6th151.39 100 +51.39 66.05%
Résistance au roulement5th8.8 kg / t6.7 kg / t+2.1 kg / t76.14%
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9th: Petlas Snow Master W651

Petlas Snow Master W651
  • 225/45 R17 94V
  • EU Label: B/C/70
  • Weight: 9.3kgs
  • Tread: 8.8mm
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Freinage à sec8th39.4 M36.6 M+2.8 M92.89%
Manipulation à sec9th81.9 s79.8 s+2.1 s97.44%
Subj. Manipulation à sec9th70 Points100 Points-30 Points70%
Freinage sur sol mouillé9th39.5 M27.3 M+12.2 M69.11%
Manipulation humide9th111.8 s97 s+14.8 s86.76%
Subj. Manipulation humide9th10 Points100 Points-90 Points10%
Aquaplaning droit9th71.2 Km/H83.5 Km/H-12.3 Km/H85.27%
Aquaplaning courbe9th4.8 m/sec28.1 m/sec2-3.3 m/sec259.26%
Freinage sur neige3rd27.8 M27.2 M+0.6 M97.84%
Traction sur neige1st4.7 s100%
Gestion de la neige1st112.2 s100%
Subj. Manipulation de la neige1st100 Points100%
Subj. Confort9th85 Points100 Points-15 Points85%
Bruit8th69.8 dB68.5 dB+1.3 dB98.14%
Prix1st100 100%
Résistance au roulement1st6.7 kg / t100%
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