Les héros des essais chez Sport Auto ont répondu à une question à laquelle nous voulions tous connaître la réponse ! Quelle est la qualité des pneus toutes saisons dans les grandes tailles de roues sur un véhicule de performance ?
Pour répondre à cela, Sport Auto a testé six des meilleurs pneus toutes saisons, et a inclus un pneu été et hiver NAMED, le pneu été Bridgestone Potenza Sport UUHP et le pneu hiver gagnant Bridgestone Blizzak LM005.
C'est un bon essai.
Sec
Que pouvons-nous apprendre ? Naturellement le pneu été remporte les tests sur sol sec, ce n'est pas une surprise, mais il y a un assez grand delta de freinage sur sol sec et une énorme différence de tenue de route sur sol sec ! L'hiver se déroule également comme on peut s'y attendre dans la tenue de route sur sol sec, même s'il bat le Goodyear Vector 4Seasons G3 en freinage sur sol sec, ce qui est toujours une faiblesse de ce pneu toutes saisons.
Humide
Le freinage sur sol mouillé est assez surprenant. Les tests ont été effectués à 8c, et il est important de se rappeler que le pneu d'été Potenza Sport UUHP est l'un des pneus UUHP qui a besoin d'un peu de température pour fonctionner, mais dans ce test, le pneu d'été ne pouvait gérer que le milieu du pack en freinage sur sol mouillé et près du fond lors de manipulations humides ! L'étoile arrière est le pneu d'hiver, battant tous les pneus toutes saisons dans des conditions hivernales relativement chaudes, à l'exception du Vredestein Quatrac Pro, qui est toujours remarquable sur le mouillé.
Neiger
Heureusement, le pneu hiver a également été le meilleur dans tous les tests de neige et le pneu été le pire.
Comme nous l'avons vu dans d'autres tests, le Michelin CrossClimate 2 est aussi proche d'un pneu d'hiver que n'importe quel pneu toutes saisons.
Environnement
Le bruit est un test intéressant, le pneu été étant de loin le plus bruyant et le pneu hiver n'étant encore une fois battu que par le Vredestein. Les pneus été sont généralement plus proches des pneus toutes saisons dans le bruit, ce Potenza Sport est particulièrement bruyant.
Il y avait une bonne répartition de la résistance au roulement, l'AllSeasonContact s'avérant être le meilleur du groupe.
Fait intéressant, tous les pneus toutes saisons avaient un prix entre les pneus d'été et d'hiver.
Résultats
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- 235/35 R19 91Y
- EU Label: C/B/71
- Weight: 9.98kgs
- Tread: 6.7mm
- 3PMSF: no
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Freinage à sec | 2nd | 38.2 M | 36.7 M | +1.5 M | 96.07% | Manipulation à sec | 2nd | 122.9 Km/H | 127.3 Km/H | -4.4 Km/H | 96.54% | Freinage sur sol mouillé | 7th | 35.6 M | 30.1 M | +5.5 M | 84.55% | Manipulation humide | 7th | 69.9 Km/H | 75.4 Km/H | -5.5 Km/H | 92.71% | Cercle humide | 7th | 7.71 m/s | 8.45 m/s | -0.74 m/s | 91.24% | Aquaplaning droit | 5th | 71.4 Km/H | 75.6 Km/H | -4.2 Km/H | 94.44% | Aquaplaning courbe | 5th | 2.03 m/sec2 | 2.76 m/sec2 | -0.73 m/sec2 | 73.55% | Freinage sur neige | 2nd | 26.3 M | 26.1 M | +0.2 M | 99.24% | Gestion de la neige | 2nd | 47.7 Km/H | 47.9 Km/H | -0.2 Km/H | 99.58% | Slalom sur neige | 2nd | 3.41 m/sec2 | 3.49 m/sec2 | -0.08 m/sec2 | 97.71% | Bruit | 5th | 72.1 dB | 71.1 dB | +1 dB | 98.61% | Prix | 6th | 208 | 171 | +37 | 82.21% | Résistance au roulement | 2nd | 7.6 kg / t | 7.5 kg / t | +0.1 kg / t | 98.68% | Lire les rapports d'essais |
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- 235/35 R19 91Y
- EU Label: D/B/71
- Weight: 11.1kgs
- Tread: 7.9mm
- 3PMSF: no
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Freinage à sec | 6th | 43 M | 36.7 M | +6.3 M | 85.35% | Manipulation à sec | 4th | 122.7 Km/H | 127.3 Km/H | -4.6 Km/H | 96.39% | Freinage sur sol mouillé | 1st | 30.1 M | | | 100% | Manipulation humide | 1st | 75.4 Km/H | | | 100% | Cercle humide | 2nd | 8.17 m/s | 8.45 m/s | -0.28 m/s | 96.69% | Aquaplaning droit | 7th | 70.1 Km/H | 75.6 Km/H | -5.5 Km/H | 92.72% | Aquaplaning courbe | 7th | 1.93 m/sec2 | 2.76 m/sec2 | -0.83 m/sec2 | 69.93% | Freinage sur neige | 7th | 30.9 M | 26.1 M | +4.8 M | 84.47% | Gestion de la neige | 7th | 43.5 Km/H | 47.9 Km/H | -4.4 Km/H | 90.81% | Slalom sur neige | 7th | 3.06 m/sec2 | 3.49 m/sec2 | -0.43 m/sec2 | 87.68% | Bruit | 1st | 71.1 dB | | | 100% | Prix | 2nd | 174 | 171 | +3 | 98.28% | Résistance au roulement | 6th | 9 kg / t | 7.5 kg / t | +1.5 kg / t | 83.33% | Lire les rapports d'essais |
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- 235/35 R19 91Y
- EU Label: C/A/72
- Weight: 8.86kgs
- Tread: 7.8mm
- 3PMSF: no
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Freinage à sec | 5th | 42.3 M | 36.7 M | +5.6 M | 86.76% | Manipulation à sec | 6th | 121.8 Km/H | 127.3 Km/H | -5.5 Km/H | 95.68% | Freinage sur sol mouillé | 6th | 34.5 M | 30.1 M | +4.4 M | 87.25% | Manipulation humide | 4th | 72.1 Km/H | 75.4 Km/H | -3.3 Km/H | 95.62% | Cercle humide | 4th | 7.99 m/s | 8.45 m/s | -0.46 m/s | 94.56% | Aquaplaning droit | 3rd | 72.4 Km/H | 75.6 Km/H | -3.2 Km/H | 95.77% | Aquaplaning courbe | 3rd | 2.42 m/sec2 | 2.76 m/sec2 | -0.34 m/sec2 | 87.68% | Freinage sur neige | 3rd | 28.8 M | 26.1 M | +2.7 M | 90.63% | Gestion de la neige | 3rd | 46.2 Km/H | 47.9 Km/H | -1.7 Km/H | 96.45% | Slalom sur neige | 4th | 3.19 m/sec2 | 3.49 m/sec2 | -0.3 m/sec2 | 91.4% | Bruit | 7th | 73.1 dB | 71.1 dB | +2 dB | 97.26% | Prix | 4th | 193 | 171 | +22 | 88.6% | Résistance au roulement | 1st | 7.5 kg / t | | | 100% | Lire les rapports d'essais |
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- 235/35 R19 91Y
- EU Label: C/A/72
- Weight: 10.3kgs
- Tread: 6.9mm
- 3PMSF: no
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Freinage à sec | 3rd | 40 M | 36.7 M | +3.3 M | 91.75% | Manipulation à sec | 3rd | 122.8 Km/H | 127.3 Km/H | -4.5 Km/H | 96.47% | Freinage sur sol mouillé | 3rd | 32.9 M | 30.1 M | +2.8 M | 91.49% | Manipulation humide | 5th | 71.7 Km/H | 75.4 Km/H | -3.7 Km/H | 95.09% | Cercle humide | 3rd | 8.03 m/s | 8.45 m/s | -0.42 m/s | 95.03% | Aquaplaning droit | 8th | 68.7 Km/H | 75.6 Km/H | -6.9 Km/H | 90.87% | Aquaplaning courbe | 8th | 1.84 m/sec2 | 2.76 m/sec2 | -0.92 m/sec2 | 66.67% | Freinage sur neige | 5th | 29 M | 26.1 M | +2.9 M | 90% | Gestion de la neige | 5th | 45.1 Km/H | 47.9 Km/H | -2.8 Km/H | 94.15% | Slalom sur neige | 6th | 3.08 m/sec2 | 3.49 m/sec2 | -0.41 m/sec2 | 88.25% | Bruit | 5th | 72.1 dB | 71.1 dB | +1 dB | 98.61% | Prix | 3rd | 182 | 171 | +11 | 93.96% | Résistance au roulement | 3rd | 8.3 kg / t | 7.5 kg / t | +0.8 kg / t | 90.36% | Lire les rapports d'essais |
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- 235/35 R19 91W
- EU Label: C/A/72
- Weight: 10.46kgs
- Tread: 8.7mm
- 3PMSF: no
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Freinage à sec | 7th | 43.1 M | 36.7 M | +6.4 M | 85.15% | Manipulation à sec | 8th | 120.3 Km/H | 127.3 Km/H | -7 Km/H | 94.5% | Freinage sur sol mouillé | 2nd | 32.7 M | 30.1 M | +2.6 M | 92.05% | Manipulation humide | 2nd | 73.7 Km/H | 75.4 Km/H | -1.7 Km/H | 97.75% | Cercle humide | 6th | 7.97 m/s | 8.45 m/s | -0.48 m/s | 94.32% | Aquaplaning droit | 4th | 71.5 Km/H | 75.6 Km/H | -4.1 Km/H | 94.58% | Aquaplaning courbe | 6th | 2.02 m/sec2 | 2.76 m/sec2 | -0.74 m/sec2 | 73.19% | Freinage sur neige | 1st | 26.1 M | | | 100% | Gestion de la neige | 1st | 47.9 Km/H | | | 100% | Slalom sur neige | 1st | 3.49 m/sec2 | | | 100% | Bruit | 2nd | 71.2 dB | 71.1 dB | +0.1 dB | 99.86% | Prix | 8th | 240 | 171 | +69 | 71.25% | Résistance au roulement | 4th | 8.6 kg / t | 7.5 kg / t | +1.1 kg / t | 87.21% | Lire les rapports d'essais |
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- 235/35 R19 91Y
- EU Label: D/C/72
- Weight: 9.4kgs
- Tread: 8.3mm
- 3PMSF: no
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Freinage à sec | 8th | 43.9 M | 36.7 M | +7.2 M | 83.6% | Manipulation à sec | 7th | 121.6 Km/H | 127.3 Km/H | -5.7 Km/H | 95.52% | Freinage sur sol mouillé | 5th | 33.5 M | 30.1 M | +3.4 M | 89.85% | Manipulation humide | 3rd | 73.1 Km/H | 75.4 Km/H | -2.3 Km/H | 96.95% | Cercle humide | 5th | 7.98 m/s | 8.45 m/s | -0.47 m/s | 94.44% | Aquaplaning droit | 6th | 70.4 Km/H | 75.6 Km/H | -5.2 Km/H | 93.12% | Aquaplaning courbe | 4th | 2.04 m/sec2 | 2.76 m/sec2 | -0.72 m/sec2 | 73.91% | Freinage sur neige | 4th | 28.9 M | 26.1 M | +2.8 M | 90.31% | Gestion de la neige | 6th | 44.9 Km/H | 47.9 Km/H | -3 Km/H | 93.74% | Slalom sur neige | 3rd | 3.2 m/sec2 | 3.49 m/sec2 | -0.29 m/sec2 | 91.69% | Bruit | 4th | 71.7 dB | 71.1 dB | +0.6 dB | 99.16% | Prix | 7th | 226 | 171 | +55 | 75.66% | Résistance au roulement | 6th | 9 kg / t | 7.5 kg / t | +1.5 kg / t | 83.33% | Lire les rapports d'essais |
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- 235/35 R19 91Y
- EU Label: D/B/71
- Weight: 9.92kgs
- Tread: 7.7mm
- 3PMSF: no
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Freinage à sec | 4th | 40.9 M | 36.7 M | +4.2 M | 89.73% | Manipulation à sec | 5th | 122.1 Km/H | 127.3 Km/H | -5.2 Km/H | 95.92% | Freinage sur sol mouillé | 8th | 39.5 M | 30.1 M | +9.4 M | 76.2% | Manipulation humide | 8th | 68.5 Km/H | 75.4 Km/H | -6.9 Km/H | 90.85% | Cercle humide | 8th | 7.58 m/s | 8.45 m/s | -0.87 m/s | 89.7% | Aquaplaning droit | 1st | 75.6 Km/H | | | 100% | Aquaplaning courbe | 2nd | 2.58 m/sec2 | 2.76 m/sec2 | -0.18 m/sec2 | 93.48% | Freinage sur neige | 6th | 30.1 M | 26.1 M | +4 M | 86.71% | Gestion de la neige | 4th | 45.2 Km/H | 47.9 Km/H | -2.7 Km/H | 94.36% | Slalom sur neige | 5th | 3.1 m/sec2 | 3.49 m/sec2 | -0.39 m/sec2 | 88.83% | Bruit | 3rd | 71.5 dB | 71.1 dB | +0.4 dB | 99.44% | Prix | 5th | 202 | 171 | +31 | 84.65% | Résistance au roulement | 5th | 8.8 kg / t | 7.5 kg / t | +1.3 kg / t | 85.23% | Lire les rapports d'essais |
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- 235/35 R19 91Y
- EU Label: D/A/72
- Weight: 10.03kgs
- Tread: 6.4mm
- 3PMSF: no
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Freinage à sec | 1st | 36.7 M | | | 100% | Manipulation à sec | 1st | 127.3 Km/H | | | 100% | Freinage sur sol mouillé | 4th | 33.4 M | 30.1 M | +3.3 M | 90.12% | Manipulation humide | 6th | 71.3 Km/H | 75.4 Km/H | -4.1 Km/H | 94.56% | Cercle humide | 1st | 8.45 m/s | | | 100% | Aquaplaning droit | 2nd | 75.5 Km/H | 75.6 Km/H | -0.1 Km/H | 99.87% | Aquaplaning courbe | 1st | 2.76 m/sec2 | | | 100% | Freinage sur neige | 8th | 56.8 M | 26.1 M | +30.7 M | 45.95% | Gestion de la neige | 8th | 17.6 Km/H | 47.9 Km/H | -30.3 Km/H | 36.74% | Slalom sur neige | 8th | 1.23 m/sec2 | 3.49 m/sec2 | -2.26 m/sec2 | 35.24% | Bruit | 8th | 73.9 dB | 71.1 dB | +2.8 dB | 96.21% | Prix | 1st | 171 | | | 100% | Résistance au roulement | 8th | 9.8 kg / t | 7.5 kg / t | +2.3 kg / t | 76.53% | Lire les rapports d'essais |