Bridgestone Turanza T005 EV

Name: Bridgestone Turanza T005 EV
Brand: Bridgestone
Rating: 47 (3 reviews)

Véhicule électrique Ete

Le Bridgestone Turanza T005 EV est un pneu été pour véhicule électrique qui a reçu des commentaires favorables sur le bruit et l'efficience lors de son unique test. Son adhérence et sa tenue de route ont été moins bonnes que celles des deux autres pneus, en particulier la tenue de route subjective sur sol sec et le freinage sur sol mouillé.

La réponse en bref

Les conducteurs disent 47% sur 3 avis de conducteurs Lire les avis

Les tests disent 3^e classement moyen sur 1 tests indépendants Dernier: P3 sur 3 · 2026 Voir tous les tests

Points forts & points faibles Valeur, Confort Sec Par rapport à ses rivaux sur l'ensemble des tests dont nous disposons

Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en octobre 2026.

3avis de conducteurs
78 053km parcourus
1tests professionnels

1 photos

Score Tyre Reviews

Bridgestone Turanza T005 EV

7,4/10

Meilleur que 51 % des pneus été

Confiance limitée
1 test
3 avis de conducteurs

Scores des 406 pneus été que nous avons testés

Comment ce score est construit

Source	Meilleur que	Poids
Tests indépendants1 test · 1 publication · 2026	51 %	100 %
Avis de conducteursMoins de 5 avis, ils ne comptent pas encore	–	0 %
Combiné	51 %	7,4

Une courbe fixe transforme le résultat combiné en score de 0 à 10, si bien qu’environ les 10 % meilleurs d’un groupe obtiennent 9 ou plus.

Catégorie par catégorie

Comment il se situe face aux autres pneus été dans chaque domaine, et ce que pèse chaque domaine. 50 correspond au milieu du groupe.

Catégorie	Meilleur que	Poids	Tests
MouilléFreinage, tenue de route et aquaplaning sur sol mouillé	49 %	44 %	1
SecFreinage et tenue de route sur sol sec	18 %	40 %	1
ValeurUsure, efficacité et coût	99 %	9 %	1
ConfortBruit et confort de roulement	83 %	7 %	1

Les barres pâles reposent sur un ou deux tests.

Par discipline

Les mêmes résultats, regroupés selon ce que faisait le pneu. Ils ne sont pas comptés une seconde fois.

FreinageTous les tests de freinage, sur toutes les surfaces	55 %		1
ComportementTous les tests de tenue de route, sur toutes les surfaces	23 %		1

Confiance

Limitée
Moyenne
Élevée

Ses propres résultats de test décident de 84 % du résultat des tests. Les 16 % restants sont la moyenne de son groupe, et cette part diminue à mesure que les tests arrivent.

Une confiance élevée exige au moins 3 tests, ses propres résultats décidant de 90 % ou plus. Une confiance moyenne exige 2 tests et 70 %. En dessous, elle est limitée : le score peut encore bouger avec de nouveaux tests.

Les tests derrière ce score

2026 Top Tire Review 2026 : Test de pneus EV pour la Tesla Model 3 TopTireReview · 235/45 R18 P3 / 3

Tous les tests

Afficher les résultats des tests

1 Tests

0 Victoires aux tests

3^e Moyenne

3^e Meilleur

3^e Pire

Le dernier test

Top Tire Review 2026 : Test de pneus EV pour la Tesla Model 3 P3 sur 3

Le Bridgestone Turanza T005 EV termine troisième. Bien qu'il soit un pneu de première monte de la Tesla, il a été surpassé ici à la fois par le Giti OE vainqueur et par le Michelin de remplacement, se présentant comme un pneu orienté confort et efficience plutôt qu'un pneu polyvalent.

Fort: Bruit, Bruit sur surface irrégulière, Résistance au roulement Faible: Freinage sur sol sec, Comportement sur sec, Tenue de route sur sol sec subj., Freinage sur sol mouillé, Comportement sur mouillé, Tenue de route sur sol mouillé subj. Vainqueur: Giti Control P10

Tous les tests indépendants du Bridgestone Turanza T005 EV, du plus récent au plus ancien
Année	Test	Résultat	Récompense
2026	Top Tire Review 2026 : Test de pneus EV pour la Tesla Model 3TopTireReview · 235/45 R18	P3 / 3

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Hankook iON Evo

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6,3/1054% 5 avis

Adhérence sur le sec6,8Adhérence sur le mouillé6,3Confort5,8Usure3,3Notes des propriétaires

Continental PremiumContact C

6,3/1054% 11 avis

Adhérence sur le sec7,0Adhérence sur le mouillé4,0Confort5,5Usure6,1Notes des propriétaires

Yokohama Advan Sport EV V108

94% 4 avis

Adhérence sur le sec8,5Adhérence sur le mouillé9,0Confort9,0Usure9,3Notes des propriétaires

Hankook Ventus iON S

84% 4 avis

Adhérence sur le sec8,0Adhérence sur le mouillé8,7Confort9,5Usure8,0Notes des propriétaires

Dimensions & Notes de l'étiquette

Tout voir

Plage de dimensions

235Largeur45Profil18Jante98YIndice de charge/vitesse2021Premier sur le marché

Label UE

Carburant

A100%

Mouillé

A100%

Bruit

72dB B

Dimensions populaires235/45 R18 225/45 R17

Questions fréquentes

Le Bridgestone Turanza T005 EV est-il performant sur sol mouillé ?

Sur les 1 test de freinage sur sol mouillé auxquels il a participé, le Bridgestone Turanza T005 EV freine 2,6 % plus long que rivaux Premium et 7,3 % plus long que rivaux de milieu de gamme. Il a un score Tyre Reviews sur sol mouillé de 49/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 6/10 sur sol mouillé sur la base de 3 avis.

Le Bridgestone Turanza T005 EV est-il performant sur sol sec ?

Sur les 1 test de freinage sur sol sec auxquels il a participé, le Bridgestone Turanza T005 EV freine 2 % plus long que rivaux Premium et 0,2 % plus long que rivaux de milieu de gamme. Il a un score Tyre Reviews sur sol sec de 18/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 7,3/10 sur sol sec sur la base de 3 avis.

Le Bridgestone Turanza T005 EV est-il économe en carburant ?

Sur les 1 test mesurant la résistance au roulement, la résistance au roulement du Bridgestone Turanza T005 EV est 11,4 % plus faible que rivaux Premium et 12,7 % plus élevée que rivaux de milieu de gamme.

Quelle est la durée de vie du Bridgestone Turanza T005 EV ?

D'après les données des tests et des propriétaires, le Bridgestone Turanza T005 EV devrait parcourir environ 16 167 miles (26 018 km).

Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du Bridgestone Turanza T005 EV ?

Sur l'ensemble de sa gamme, le Bridgestone Turanza T005 EV affiche le plus souvent des notes d'étiquette EU de A pour l'efficacité énergétique, B pour l'adhérence sur sol mouillé et 69 dB pour le bruit.

Autres questions sur le Bridgestone Turanza T005 EV (1)

Dans quelles dimensions le Bridgestone Turanza T005 EV est-il disponible ?

Le Bridgestone Turanza T005 EV est disponible en 4 dimensions, allant de 235/45 R18.

Questions des propriétaires

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Avis de propriétaires sur le Bridgestone Turanza T005 EV

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Ce que disent les propriétaires

Sur 3 notes de propriétaires, le Bridgestone Turanza T005 EV obtient 47% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Adhérence sur le sec avec 7,3 sur 10 et le moins bien en Usure avec 2. 3 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km.

Notes des propriétaires moyenne de 3 notes

Note des propriétaires 47%
Adhérence sur le sec 73%
Adhérence sur le mouillé 60%
Progressivité 60%
Ressenti de la route 53%
Confort 53%
Usure 20%

Les 3 avis sur le Bridgestone Turanza T005 EV

Répartition des notes sur 3 avis rédigés

47%

grumpymalaysian 12 octobre 2026

Premières impressions

Tesla 2024 Model 3 RWD
235/45 R18
28 968 km

Des pneus d'origine pour Tesla Model 3 Highland. Je m'attendais à ce que les pneus de tourisme durent plus longtemps, mais ceux-ci étaient horribles. Certes, les routes de mon pays, la Malaisie, sont assez mauvaises, mais je ne m'attendais pas à une durée de vie si courte. Les pneus sont silencieux et assez confortables, mais n'offrent aucune confiance dans les virages et l'adhérence sur sol mouillé est correcte et définitivement meilleure que les Michelin e Primacy, mais pas non plus exceptionnelle. Je vais opter pour un pneu UHP la prochaine fois.

60%

Membre 18 septembre 2026

Premières impressions

MG mg4
235/45 R18
16 898 km

perdu toute adhérence maintenant à la fin de sa vie, 10500 miles et juste à peu près légal, génial quand c'était neuf et pendant l'été mais il est temps d'aller ailleurs. MG4 Xpower

34%

Membre 16 septembre 2026

Premières impressions

Tesla 2024 Model 3 RWD
225/45 R17
32 187 km

Déçu par l'adhérence sur sol mouillé et je sens la voiture près de l'aquaplaning sur l'autoroute à moins de 100 km/h, donc ce n'est pas une bonne sensation.

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