Les meilleurs pneus pour la Ford S Max Titanium X Sport

Taux d'usure ridicule sur ma Ford Smax.
Les pneus qui s'usent le plus rapidement que j'ai jamais achetés.
La tenue de route et l'adhérence sont bonnes lorsqu'elles sont neuves, mais elles se dégradent rapidement. L'adhérence sur sol mouillé est inexistante. Avec des pneus à moitié utilisés pour le moment

Achetés il y a 12 mois et pour être honnête, ils sont agréables à conduire avec une bonne adhérence dans toutes les conditions. Cependant, je suis juste allé faire monter de nouveaux arrières pour constater que mes deux pneus avant se sont usés à 2 mm en 12 mois. Le S-SMAX est un peu lourd sur l'utilisation des pneus, mais je m'attendais à mieux que cela car j'ai déjà eu des Avons et ils ont duré beaucoup plus longtemps que cela.

Avait Falken Azenis 510 depuis trois ans maintenant. Pour un pneu orienté sport, il était étonnamment confortable et silencieux. Bons niveaux d'adhérence comme prévu, mais briserait la traction sous une forte accélération. La traction en virage était très bonne. Seul bémol semble l'usure, les pneus entraînés doivent être remplacés après 20 000 miles d'utilisation mixte.

J'ai récemment mis 4x Sailun Atrezzo ZSR sur mon S-Max. Histoire de savoir pourquoi en premier: Il y avait des Goodyear Eagle F1 à l'arrière qui ont été abattus et des Mich Primacy 4 à l'avant. J'allais remplacer les 4 F1 par un pneu moins cher (environ 100 £ chacun), mais un éclatement a forcé un changement de pneu à l'avant. Seuls les ATS avaient était Mich Primacy 4 à 158,00 £ chacun !! Il fallait donc en avoir deux à l'avant. Ne notez pas du tout les P4. Un changement de travail signifiait que 60 miles par jour étaient réduits à 16 miles par jour. Alors décidé de regarder des pneus décents à moins de 100 £ chacun. Décidé d'aller pour le ZSR tout autour. (66 £ chacun de National Tyres). J'étais inquiet au début, mais les ZSR sont un excellent pneu. Le confort de conduite est le même pour autant que je sache, mais j'utilise des routes différentes (mais d'un type similaire) avec un nouvel emploi. Ils adhèrent très bien (pas encore utilisés sur sol mouillé) et aucune différence d'économie de carburant. Ils peuvent être légèrement plus curieux, mais pas sûrs d'utiliser des routes différentes comme mentionné précédemment. Ils valent la peine d'être considérés. Je ne sais pas à quoi ils ressembleraient sur une voiture de performance, mais mon S-Max 2.0Tdci a un remappage à 210Bhp et c'est une grosse voiture. Aucune confiance perdue du tout avec les Sailun Atrezzo ZSR. Je n'ai pas encore remorqué la caravane avec eux mais je ne vois pas de problèmes là-haut. Achètera à nouveau, aucune hésitation. Pour une utilisation sur route normale sur une voiture familiale avec un style de conduite «fougueux», je ne paierai plus les prix les plus élevés. J'étais un snob de pneus avant, mais ils sont très, très bons à moins de la moitié du prix de ce que je payais auparavant. La technologie et les méthodes de fabrication des pneus sont en avance sur ce qu'elles étaient il y a des années. Ce sont meilleurs que je ne le pensais, très heureux de la décision que j'ai prise. Achètera à nouveau.

Bien que ces pneus fonctionnent bien dans des conditions sèches et mouillées après 10000 miles, je peux dire que la conduite sur route sèche prédominante les portera rapidement. Il est conseillé de basculer les pneus arrière vers l'avant à mi-chemin car les essais de conduite perdent leur adhérence après une certaine usure, ce qui se traduit par une mauvaise adhérence sur route mouillée.

Tried these on the front of my 200 bhp S Max. Great grip as per expected from Contis however as other reviews they were getting to be slicks after 5000 miles. The S Max on sports suspension with 18' alloys does eat tyres but this was comical. New car has arrived on these with self seal and after 5000 miles still have plenty of tread maybe the VW CC is lighter on the front or they could have changed the compound.

never had winter tyres so thought I'd give them a try and was amazed when the snow came in 2012/2013 never got stuck when others did, will say not that great in the wet but the snow and slush is where they perform.
I mad a point in driving to Manchester over snake pass in heavy snow and was even able to overtake.
car is S max ecoboost with 250bhp so in the dry the tyres do kick the traction control in so not as good as summer tyres.
this year of 2014 / 2015 ive fitted Michelin alpine 3.

Totally amazed at the quality of these tyres, no matter how hard I push I have not managed to get them to let go, wear rate is very low and noise levels also very low. Comfort is superb as is cost, will continue to buy these and put them on the wifes car also.

Amazing good tyre. I'm speechless of how good it is on my car.

Buy far a superior tyre and made by continel I had a rep friend in tyre industry for last 16 years he had them on his and his family's car so asked and he told me the best kept secret a good tyre all round and great price for a quality mid range tyre will be keeping them on my car for the future ..