Les meilleurs pneus pour la BMW E92 M3

Je les ai achetés pour ma BMW E92 M3 2008. Ils ont été recommandés sur une page Facebook de M3 par plusieurs personnes comme une alternative d'un bon rapport qualité-prix aux Michelin, etc. Certaines personnes ont même dit qu'ils étaient meilleurs que les marques phares haut de gamme, alors ils ont pensé qu'ils valaient le coup d'essayer !

Les premières impressions étaient bonnes, mais au bout de quelques semaines, j’ai commencé à remarquer leurs défauts. J'ai constaté que même lorsque vous enclenchiez un peu de puissance (sans appuyer sur la pédale), le voyant de traction s'allumait régulièrement. Ce n’était pas le cas des Michelin PS4 sortantes. J'ai également constaté que sur le mouillé, ils ne donnaient pas beaucoup de confiance. Sur sol sec, ils sont améliorés, mais certainement pas dans la même ligue que les Goodyear Eagle F1, PS4/PS5, etc. Avec lesquels je pourrais un peu vivre étant donné leur prix... mais j'ai regretté de ne pas avoir acheté de Michelin ou des Continentals.

Ce que j'ai trouvé vraiment médiocre, c'est l'usure... et en lisant les critiques ici, je ne suis clairement pas le seul ! Ils n'ont duré qu'environ 6 000 milles et ce n'est pas particulièrement dur. Cela représente environ la moitié, peut-être plus près du tiers, de la durée de vie des Michelin sortants. Ayant également eu des PS5 sur une Mercedes A35 AMG qui ont duré 20 000 miles et qui sont à traction intégrale, ainsi que des PS4 sur un 335d Tourer Xdrive d'une durée de 17 000 miles, celles-ci sont sérieusement insuffisantes.

Il s’agit donc vraiment d’une fausse économie. Non seulement ils nuisent quelque peu aux performances d'une voiture puissante (et c'est ce à quoi ils semblent être destinés), mais s'ils ne durent que 30 à 50 % de celle d'un Michelin, ils s'avèrent assez chers !

Très bon pneu en terme de feeling et de progressivité. Facile à glisser et très prévisible. Faible traction par basse température (inférieure à 15° Celsius), nécessite un échauffement approprié pour l'adhérence. Pas plus rapide que les limites de vitesse sur route sous la pluie, mais pas effrayant. S'use rapidement si vous les utilisez souvent à la limite, ce que le pneu vous pousse à faire !

À peu près aussi bon que vous obtenez pour un pneu UHP. Excellente adhérence sur sec et adhérence sur sol mouillé.

Impression générale
Je les ai utilisé pour 2 sessions autocross / gymkhana et 1 journée de course. En termes de performance absolue, il est là-haut avec les goûts de RE71R. Il est près de 40% sur le prix de RE71R où je vis, vous pouvez certainement deviner ma décision d'achat future.
Poignée sèche
Comme beaucoup de pneus de performance extrême, vous avez besoin de connaître une pression de froid optimale et de mettre suffisamment de chaleur pour ressentir l'adhérence. Les RS4 sont assez résistantes à la chaleur, et la prise latérale est unique en son genre car elle a une paroi épaisse. Grip a été cohérent sur deux heures de jour de course modérément stimulé.
Poignée humide
L'adhérence sur sol mouillé est phénoménale et vous permettra d'économiser jusqu'à 100 km / h + à l'arrêt mort dans une très courte distance sans bloquer les pneus. Il reprend rapidement l'adhérence d'un survirage en 3ème vitesse tant que vous modulez sensiblement la manette des gaz. Assurez-vous juste que vous avez assez de pression des pneus car les pneus ne chaufferont pas à une température optimale sur une surface humide et froide.
Porter Ce qui m'a le plus impressionné, c'est l'usure des pneus car j'ai fait assez de beignets durant les sections d'autocross et la journée de course était essentiellement une course d'endurance de 2 heures. Les pneus montrent encore plus de 90% de la vie qui reste. Cependant, il convient de noter que la température ambiante était d'environ 10 ~ 20.
Confort
Il y aura du bruit de la route (comme si votre roulement de moyeu est parti) mais ce n'est pas aussi mauvais que le RS-RR que j'ai brièvement utilisé. Volume de musique modéré à fort les cachera.

Best tyre I've ever used. Quiet and comfortable but still good sporty handling.

These tyres are designed for the newer M3/M4/M5, all of which I've driven on this tyre and liked. However, after putting a set on my e92 M3 (2010 Competition Pack) I could not believe how much worse the car felt than on the standard Michelin PS2. Overall grip was increased for sure, but road feedback and progressiveness was terrible.

The car hopped over bumps that it previously was not upset by, even on worn tyres. The turn in characteristics were far more vague, and the rear of the car felt disconnected. There was a feeling that the sidewall was flexing, making it difficult to feel when a movement at the back of the car was indeed the tyre breaking away, or just movement within the tyre. Not confidence inspiring at all.

I contacted Michelin directly and their technical manager called me back within hours. Many workarounds were suggested such as adjusting pressures and alignment/camber settings, but these made little difference. Michelin agreed to replace them with PS2's at no cost.

Great customer service from Michelin, but not a tyre I would ever recommend using on the e92. Those who have, and are saying the tyre is great, must not drive their car anywhere near the limit of adhesion, because honestly it was borderline scary.

Go with the OE Michelin or Continental.

I had sport contact 5 on my m3 when I bought it, and I have had them on my previous 330ci and did rate them, so replaced them with BMW recommended super sports. A much better tyre, my previous favorite was Goodyear eagle f1 assy 2 and these are even better than them. Far better grip on wet and dry. I cannot really comment on the wear as I have driven quite aggressively and have only covered 5k miles.

Michelins are far better than the Continentals it came on. Not in the same league for grip, feel or wet weather. Felt I had to take it easy on the Contis whereas Michelin I feel at ease with . Tried to buy PS 3. However size not available when needed!! Only drawback - wear!! Only 8-9 k. However you get what you pay for. 245/35 front 265/35 rear

Totally inlove with this tyres. Every bit as good as the OE MPS but slightly better in every way!

Not as good as the OEM Michelin Pilot Sports or Continental Sportattack3's but not awful.