Je les ai achetés pour ma BMW E92 M3 2008. Ils ont été recommandés sur une page Facebook de M3 par plusieurs personnes comme une alternative d'un bon rapport qualité-prix aux Michelin, etc. Certaines personnes ont même dit qu'ils étaient meilleurs que les marques phares haut de gamme, alors ils ont pensé qu'ils valaient le coup d'essayer !
Les premières impressions étaient bonnes, mais au bout de quelques semaines, j’ai commencé à remarquer leurs défauts. J'ai constaté que même lorsque vous enclenchiez un peu de puissance (sans appuyer sur la pédale), le voyant de traction s'allumait régulièrement. Ce n’était pas le cas des Michelin PS4 sortantes. J'ai également constaté que sur le mouillé, ils ne donnaient pas beaucoup de confiance. Sur sol sec, ils sont améliorés, mais certainement pas dans la même ligue que les Goodyear Eagle F1, PS4/PS5, etc. Avec lesquels je pourrais un peu vivre étant donné leur prix... mais j'ai regretté de ne pas avoir acheté de Michelin ou des Continentals.
Ce que j'ai trouvé vraiment médiocre, c'est l'usure... et en lisant les critiques ici, je ne suis clairement pas le seul ! Ils n'ont duré qu'environ 6 000 milles et ce n'est pas particulièrement dur. Cela représente environ la moitié, peut-être plus près du tiers, de la durée de vie des Michelin sortants. Ayant également eu des PS5 sur une Mercedes A35 AMG qui ont duré 20 000 miles et qui sont à traction intégrale, ainsi que des PS4 sur un 335d Tourer Xdrive d'une durée de 17 000 miles, celles-ci sont sérieusement insuffisantes.
Il s’agit donc vraiment d’une fausse économie. Non seulement ils nuisent quelque peu aux performances d'une voiture puissante (et c'est ce à quoi ils semblent être destinés), mais s'ils ne durent que 30 à 50 % de celle d'un Michelin, ils s'avèrent assez chers !
Les premières impressions étaient bonnes, mais au bout de quelques semaines, j’ai commencé à remarquer leurs défauts. J'ai constaté que même lorsque vous enclenchiez un peu de puissance (sans appuyer sur la pédale), le voyant de traction s'allumait régulièrement. Ce n’était pas le cas des Michelin PS4 sortantes. J'ai également constaté que sur le mouillé, ils ne donnaient pas beaucoup de confiance. Sur sol sec, ils sont améliorés, mais certainement pas dans la même ligue que les Goodyear Eagle F1, PS4/PS5, etc. Avec lesquels je pourrais un peu vivre étant donné leur prix... mais j'ai regretté de ne pas avoir acheté de Michelin ou des Continentals.
Ce que j'ai trouvé vraiment médiocre, c'est l'usure... et en lisant les critiques ici, je ne suis clairement pas le seul ! Ils n'ont duré qu'environ 6 000 milles et ce n'est pas particulièrement dur. Cela représente environ la moitié, peut-être plus près du tiers, de la durée de vie des Michelin sortants. Ayant également eu des PS5 sur une Mercedes A35 AMG qui ont duré 20 000 miles et qui sont à traction intégrale, ainsi que des PS4 sur un 335d Tourer Xdrive d'une durée de 17 000 miles, celles-ci sont sérieusement insuffisantes.
Il s’agit donc vraiment d’une fausse économie. Non seulement ils nuisent quelque peu aux performances d'une voiture puissante (et c'est ce à quoi ils semblent être destinés), mais s'ils ne durent que 30 à 50 % de celle d'un Michelin, ils s'avèrent assez chers !