Les Yokohama ES32 sont de très bons pneus pour le prix. Une sensation très progressive et une bonne adhérence même dans de mauvaises conditions qui vous font vous sentir en sécurité lors de la conduite. Avec 10 000 km, ils ont les mêmes performances que les neufs. Le bruit à l'intérieur de la voiture est faible (un peu mieux que mes vieux pneus Bridgestone / Goodyear). Idéal pour ma voiture familiale.

A acheté un ensemble complet de ces pneus en février 2019 à Euro * aster qui faisait une bonne affaire sur le Yokohama ES32. À 34 570 milles, je les ai finalement montés sur ma Skoda Octavia TSi Combi 2012 car j'utilise des pneus hiver de mi-novembre à mi-avril.
Pendant l'été, j'ai fait le tour de la côte belge et du nord de la France en plus des tâches habituelles d'une voiture. (Je fais du vélo habituellement pour me rendre au travail, d'où le faible kilométrage annuel de moins de 7000!).

L'adhérence sur sol sec est très bonne, ce qui donne confiance dans les virages serrés et le freinage en cas d'urgence. Aussi bon que les Continental Ecocontact 3 d'origine qui ont été montés à l'état neuf et le Goodyear Efficient Grip Performance de remplacement aussi.

L'adhérence sur sol mouillé est également très bonne. Je ne peux pas comprendre comment certains disent que ces pneus Yokohama sont très pauvres sur le mouillé. À mon humble avis, ils sont un match pour le Continental original et beaucoup mieux sur le mouillé que le Goodyear que j'avais monté auparavant.

Road Feedback est bon, comparable avec le Conti et bien meilleur que le vague sentiment du Goodyear.

La manipulation est très bonne. Je ne suis pas un conducteur agressif mais sur une route assez sinueuse j'aime m'amuser. Les Goodyear étaient bien sur de telles routes tandis que les Conti étaient très bons.

L'usure est malheureusement le seul inconvénient de mon rapport. Début octobre 2019, ma Skoda avait un service complet et un contrôle technique à 36752 miles. Après 2200 milles, les pneus avant étaient descendus à 6,4 mm à l'avant et à l'arrière à 6,8 mm! Les Goodyear en ont fait plus de 10000 avant d'atteindre de tels niveaux d'usure et les Conti étaient également très bons.
Si j'étais un type agressif au volant, je pourrais comprendre de tels niveaux d'usure, mais je suis plutôt un conducteur de type `` Captain Slow '' car mes autres voitures sont une Trabant 601S et une Karmann Ghia Semi-Automatic Coupé! !

Le confort est superbe. Bien mieux que les Conti et en avance sur les Goodyear aussi.

Quant à acheter à nouveau? Eh bien, s'ils étaient proposés comme achat d'origine, alors peut-être que je le ferais, mais en regardant sur le site Web de Yokohama UK, il semblerait que les Skoda Octavia de fabrication russe soient équipées de pneus Yokohama BluEarth-A AE-50, alors c'est peut-être le prochain choix.

Pour supposer, les pneus Yokohama ont évolué depuis les années 1970, lorsque mon ancien gaffer de mes jours d'apprenti ingénieur avait un ensemble monté sur son Vauxhall Magnum 2300 Estate. Il en faisait 20 000 par an et disait que les pneus de travail étaient JAMAIS. Je suis assez satisfait des pneus Yokohama et j'achèterais certainement à nouveau, même avec le problème d'usure. De plus, le BlueEarth ES32 est recommandé par Yokohama pour les voitures familiales compactes et petites. La Skoda Octavia Combi est-elle une telle voiture?
Peut-être que le Yokohama BluEarth-A AE-50 est celui qu'il vous faut après tout.

Le pire pneu que j'ai jamais eu, j'ai eu un accident quand le pneu dérape les jours de pluie. Je l'ai essayé en raison de la bonne critique, mais ne pense pas que ce pneu est recommandé pour les jours de pluie

Équipé un ensemble complet d'une Ford Fiesta 2007 que nous avons acquise pour que mon fils apprenne à conduire, en remplaçant un sac mixte de pneus de milieu de gamme / budget. Jusqu'à présent, ils ont offert une conduite très confortable, une bonne adhérence dans les virages et des niveaux de bruit inférieurs. La voiture ne roule que sur des routes plus lentes dans un style détendu, mais je me sens beaucoup plus heureux avec un ensemble de pneus de qualité assortis, d'autant plus qu'avec une réduction au dépôt de pneus, j'ai pu les obtenir pour 41 £ chacun monté, prix comparable à la plupart des pneus de la gamme budget. La conception de la bande de roulement suggère que ce n'est pas destiné à être le pneu le plus sportif, mais que les petites voitures familiales moyennes semblent être une bonne option. Revoira à nouveau plus tard dans les années une fois plus d'expérience

Équipé un ensemble complet d'une Ford Fiesta 2007 que nous avons acquise pour que mon fils apprenne à conduire, en remplaçant un sac mixte de pneus de milieu de gamme / budget. Jusqu'à présent, ils ont offert une conduite très confortable, une bonne adhérence dans les virages et des niveaux de bruit inférieurs. La voiture ne roule que sur des routes plus lentes dans un style détendu, mais je me sens beaucoup plus heureux avec un ensemble de pneus de qualité assortis, d'autant plus qu'avec une réduction au dépôt de pneus, j'ai pu les obtenir pour 41 £ chacun monté, prix comparable à la plupart des pneus de la gamme budget. La conception de la bande de roulement suggère que ce n'est pas destiné à être le pneu le plus sportif, mais que les petites voitures familiales moyennes semblent être une bonne option. Revoira à nouveau plus tard dans les années une fois plus d'expérience

Pas bon sur route mouillée, même très peu de pluie.

Excellent pneu. Turn-in, maniabilité, sensation de route et confort ont tous augmenté. On a remarqué un bruit de pneu inférieur juste après avoir quitté Bob Jane. Conduisez un V6 lourd dans le nez de la Toyota Camry 2015/55/17 (les pneus précédents étaient des Bridgestone P100 qui n'étaient montés que par le concessionnaire pour passer le contrôle rego, ce sont donc une grande amélioration). Achètera certainement à nouveau.

Un très bon pneu, une maniabilité et un confort accrus, un faible bruit de pneu sur la route, achètera certainement à nouveau en 205/50/16

J'ai Toyota Corolla GLi 2016 1.3. À 21000 km, je suis passé des pneus EURO STAR de série aux CPC5 continentaux. Mais le problème avec ces continentaux était que les pneus étaient élastiques et que je ressentais des secousses. Maintenant, j'ai changé pour ces pneus ES32 parce que mon père, la corolla GLi 2018, avait les mêmes pneus et que sa voiture avait l'impression de flotter sur les routes. Et je suis très satisfait de ces pneus pour leur confort et leur faible niveau sonore. Bien que le Continental cpc5 ait une meilleure adhérence, mais d'après les critiques, son niveau de bande de roulement diminue plus tôt. J'ai parcouru près de 1000 km sur eux. J'espère les acheter à nouveau.

A parcouru 500 milles avant que ces pneus ne commencent vraiment à briller. Très ferme et peu de grip au départ mais ensuite ils s'installent et sont superbes à mon avis. Ils ne sont pas aussi adhérents que les pneus sport Avon qu'ils ont remplacés, mais si vous voulez une conduite confortable et raffinée, ces ES32 sont définitivement pour vous.

Excellent pneu monté sur ma Honda Civic Type R. Adhérence fantastique sur le sec et ne m'a pas encore laissé tomber sur le mouillé.