Yokohama BluEarth 4S AW21

Auparavant, j'utilisais des pneus Firestone Multiseason 2, qui sont ma référence. Malheureusement, ils ont pourri prématurément à cause de la sécheresse, j'ai donc choisi d'utiliser une autre marque (à noter que la voiture a été stockée dans des conditions difficiles, je peux donc comprendre que c'était le problème principal).

Les Yokohama semblent plus orientées vers l'hiver et elles sont globalement correctes, je n'ai rien remarqué d'inhabituel, à part le bruit de la route qui est un peu mortel. Elles hurlent vraiment comme des banshees :D Je ne vais plus les acheter principalement à cause de ça.

Les 2 premières années avec ces pneus ont été géniales ! Conduite douce et silencieuse avec très peu de bruit de route remarqué. Pendant les mois d'été, les pneus étaient bien, pas très sportifs. Lorsque les températures montaient jusqu'à 30°C, ils étaient très mous dans les virages.
De l’automne à l’hiver, ces pneus sont géniaux ! L’adhérence sur sol mouillé est excellente et ressemble à celle d’un pneu d’été normal. Lorsque la neige est arrivée, j'ai été vraiment impressionné par l'adhérence qu'ils offraient dans les montées, même si le freinage sur la neige était très bon. Au cours de la troisième année de possession, des fissures ont commencé à apparaître sur les blocs de bande de roulement là où ils entrent en contact avec la route. Nous avons également remarqué que le bruit de la route avait augmenté et que la conduite était plus dure qu'auparavant. Il semble que la plupart des pneus toutes saisons souffrent de ce durcissement de la surface du pneu au cours de la troisième année d'utilisation. Je doute que je les rachèterais à cause de cela.

Ils ont été excellents pendant les mois d'hiver, ils se sentent très solides sur les routes et les autoroutes très mouillées et lorsqu'il y a eu du verglas, il n'y a pas eu de glissement ou de perte de traction lors de l'accélération ou du freinage. Aucune utilisation dans des conditions enneigées ou par temps chaud et chaud pour le moment. Très content d'avoir échangé mes Primacy 3, agréables sur le sec mais pour moi, ils ne se sentaient pas solides, en particulier sur les autoroutes mouillées, ce sont une grande amélioration sur le mouillé.

Avez-vous de l'expérience avec le Yokohama BluEarth 4S AW21 ? Aidez des millions d'autres acheteurs de pneus

Évaluez votre Yokohama BluEarth 4S AW21 >

Pneus OE G95A de Yokohama, M + S conçus avec des performances pas si bonnes sur sol mouillé. Les pneus sont quelque peu conçus pour une utilisation "tout terrain", série Geolandar, ce n'était donc pas une surprise. Ensuite, je suis passé à nouveau aux pneus G055 M + S, bonne usure de la bande de roulement, bonne sur chaussée mouillée et sèche, suffisante dans la neige comme le G95A était - la traction intégrale s'est avérée excellente et dépassant les voitures équipées de pneus hiver -. Enfin, j'ai mis le contrôle météo A005 de Bridgestone, très bon sur sec et et, mais trop orienté hiver et composé doux, l'usure de la bande de roulement n'est pas du tout un atout - des cloques constatées sur les carres après 30000 km, les ont arrachées. J'ai parcouru 80 000 milles avec les pneus de la liste, puis j'ai mis le 4S AW21, donnant ainsi crédit à Yokohama, premier vrai pneu toutes saisons. Ils sont développés à partir d'un pneu été pour autant que je sache, j'espère que c'est vrai car la profondeur de la bande de roulement n'est pas excessive. Jusqu'ici tout va bien, les performances sur sol mouillé et sec sont très bonnes, les virages sur sol mouillé sont excellents avec ma voiture. Seulement peu de neige testée, mais je ne prétends pas tant que je compte sur la traction intégrale et même une bonne performance devient une bonne performance grâce à la traction intégrale symétrique avec le différentiel central visqueux et le glissement limité, de sorte que les cotes de neige et de glace ne sont pas raison de choix pour moi. La première impression était qu'ils sont un peu meilleurs que le Bridgestone A005, mais les performances peuvent changer radicalement en fonction de la taille des pneus et du véhicule.Sur ma voiture, ce pneu surpasse de loin le Bridgestone A005, bien que mes attentes ne soient pas dans cette direction.

J'ai installé 2 pneus YOKOHAMA «BLUE EARTH» à l'avant de ma voiture en mai 2017. Après seulement 14 632 milles, il y avait une fissure sur toute la circonférence de la bande de roulement extérieure à côté de la paroi extérieure. J'ai trouvé très difficile de contacter YOKOHAMA et je n'avais toujours pas de réponse après 3 semaines. AVON ZV5 de même taille monté à la même position sur le même véhicule atteint 21 145. Monté à l'arrière de 28 000, les performances sur route mouillée et sèche étaient très similaires à celles du YOKOHAMA.

Je ne peux pas encore commenter l'adhérence sur la neige et la glace, mais l'adhérence sur sol sec et mouillé est parfaitement acceptable (Golf MK 6 1.2 TSI) grâce à une conduite animée. Le seul inconvénient est la sensation de direction lors des manœuvres - les pneus donnent une sensation très étrange mais rien de si grave qui m'empêcherait d'acheter à nouveau

Pneu superbe avec beaucoup de bande de roulement uniforme.