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Résultats des tests du Yokohama BluEarth 4S AW21

Tests Tyre Reviews : 1 Testé de 2019 à 2025 4 publications

Testé 6 fois par des publications indépendantes, le Yokohama BluEarth 4S AW21 termine en moyenne 14e. Sa discipline la plus forte est Freinage sur sol mouillé, où il bat 34% du plateau sur 6 tests ; la plus faible est Freinage sur sol sec, à 25% sur 6 tests.

  • 6Tests indépendants
  • 0Victoires
  • 0Podiums
  • 14ePosition moyenne
  • 28%Plateau battu en moyenne
  • 4Publications
Yokohama BluEarth 4S AW21

6 tests, de 2019 à 2025

0%50%100%20192020202320242025Moyenne 28%Aperçu des performances des pneus toutes saisons 2019 (2019): P15 sur 31, 53% du plateau battuAperçu du marché des pneus toutes saisons 2020 - 32 tests de freinage des pneus (2020): P23 sur 32, 27% du plateau battuShootout du pneu toutes saisons 2023 35 (2023): P21 sur 35, 41% du plateau battuLes meilleurs pneus toutes saisons pour 2024 (2024): P6 sur 7, 17% du plateau battuTest de pneus toutes saisons ADAC 2024 (2024): P14 sur 16, 13% du plateau battuEssai de pneus toutes saisons pour véhicules 2025 (2025): P6 sur 7, 17% du plateau battu
Part du plateau battue à chaque test, du plus ancien au plus récent. Survolez ou touchez un point pour voir le test.
  • Victoire
  • Deuxième
  • Troisième
  • Moyenne 28%
Le dernier test

Essai de pneus toutes saisons pour véhicules 2025 P6 sur 7

Le pneu Yokohama BluEarth-4S AW21 déçoit lors de ce test. Il n'obtient des résultats compétitifs que sur sol mouillé, se classant dernier ou parmi les derniers dans la plupart des autres catégories. De manière décevante, il est devancé au classement général par le Dębica, un pneu plus abordable, malgré son prix plus élevé. Le BluEarth-4S AW21 affiche également les niveaux sonores les plus élevés et la plus forte résistance au roulement de tous les pneus testés, ce qui nuit au confort et à la consommation de carburant. Fabriqué aux Philippines, ce pneu de milieu de gamme peine à justifier son prix compte tenu de ses performances globales décevantes.

Fort: Comportement sur mouillé Faible: Freinage sur sol sec, Traction sur neige, Comportement sur neige, Bruit, Résistance au roulement Vainqueur: Nokian Seasonproof 2

Bilan par discipline

Où le Yokohama BluEarth 4S AW21 a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.

Discipline Tests Position moy. Plateau battu Premières places
Sec
Freinage sur sol sec Faible 6 P14,5 sur 21,5 25% -
Comportement sur sec 2 P4,5 sur 7 42% -
Tenue de route sur sol sec subj. 1 P4 sur 7 50% -
Mouillé
Freinage sur sol mouillé Fort 6 P13,7 sur 21,5 34% -
Freinage sur sol mouillé - Béton 1 P10 sur 16 40% -
Comportement sur mouillé 2 P4 sur 7 50% -
Tenue de route sur sol mouillé subj. 1 P6 sur 7 17% -
Cercle sur sol mouillé 1 P6 sur 7 17% -
Aquaplaning en ligne droite 3 P7,7 sur 10 26% -
Aquaplanage en virage 2 P9 sur 11,5 22% -
Neige
Freinage sur neige 3 P2,7 sur 10 79% 1
Traction sur neige 3 P6 sur 10 47% 1
Comportement sur neige 2 P6 sur 7 17% -
Tenue de route sur neige subj. 1 P4 sur 7 50% -
Cercle sur neige 1 P5 sur 7 33% -
Glace
Freinage sur glace 2 P7,5 sur 11,5 57% 1
Traction sur glace 1 P6 sur 7 17% -
Confort
Bruit 3 P9,7 sur 10 2% -
Poids du pneu 1 P16 sur 16 0% -
Valeur
Usure 2 P9,5 sur 11,5 28% -
Valeur 1 P3 sur 7 67% -
Résistance au roulement 2 P7 sur 7 0% -
Consommation de carburant 1 P15 sur 16 7% -
Abrasion 1 P16 sur 16 0% -

Bilan en face-à-face

Classement général face aux pneus qui ont le plus souvent partagé un test avec le Yokohama BluEarth 4S AW21. Seuls les pneus testés à ses côtés au moins trois fois sont listés.

Rival Tests communs Devant Derrière Égalité Terminé devant
Michelin CrossClimate 2 4 en commun : 0 devant, 4 derrière Comparer avec CrossClimate 2 4 0 4 - 0%
Hankook Kinergy 4S2 4 en commun : 0 devant, 4 derrière 4 0 4 - 0%
Fulda MultiControl 3 en commun : 3 devant, 0 derrière 3 3 0 - 100%
Nankang Cross Seasons AW6 3 en commun : 2 devant, 1 derrière 3 2 1 - 67%
Uniroyal AllSeasonExpert 2 3 en commun : 1 devant, 2 derrière 3 1 2 - 33%
Continental AllSeasonContact 2 3 en commun : 0 devant, 3 derrière 3 0 3 - 0%
Falken EUROALL SEASON AS210 3 en commun : 0 devant, 3 derrière 3 0 3 - 0%
Firestone MultiSeason Gen 02 3 en commun : 0 devant, 3 derrière 3 0 3 - 0%
Vredestein Quatrac 3 en commun : 0 devant, 3 derrière 3 0 3 - 0%
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 3 en commun : 0 devant, 3 derrière 3 0 3 - 0%

Face à sa propre lignée

Le même bilan pour le pneu qu'il a remplacé et celui qui l'a remplacé.

Pneu Tests Victoires Position moy. Plateau battu
Yokohama BluEarth 4S AW21 Ce pneu 6 0 14e 28%
Yokohama BluEarth AllSeason 2 Successeur 0 - - -

Analyse des performances

Établie à partir de 6 tests. Mise à jour le 26 novembre 2025.

Sur six tests toutes saisons, le Yokohama BluEarth 4S AW21 présente un freinage et une efficacité médiocres sur sol sec, des performances mitigées sur sol mouillé et un freinage parfois efficace sur neige/glace. Son classement général moyen est faible (14,2), pénalisé par un freinage sur sol sec médiocre, l'aquaplanage, une résistance au roulement élevée, un poids important et une forte abrasion. Il offre cependant un freinage compétitif sur neige et, occasionnellement, une bonne tenue de route sur sol mouillé. Globalement, ce pneu est adapté aux climats où l'adhérence hivernale prime sur les performances estivales. Son comportement sur sol mouillé peut être acceptable, mais le freinage (sur sol sec comme sur sol mouillé) est généralement inférieur aux meilleurs de sa catégorie, et le confort et l'efficacité (bruit, consommation de carburant, résistance au roulement) constituent des points faibles constants.

Points forts en matière de performance

  • Performances de freinage sur neige et glace Fort
    Détails
    • 1ère place au freinage sur neige lors du test de 2024 (17,6 m)
    • 1ère place au freinage sur glace lors du test de 2024 (6,48 m)
    • 3e/16 freinage sur neige en 2024 ADAC (+5% par rapport au meilleur)
  • Vitesse de manipulation en milieu humide Modéré
    Détails
    • 2e/7 tenue de route sur sol mouillé en 2025 Moteur (+0,5 % par rapport au meilleur)
    • Groupe de freinage/maniabilité sur sol mouillé en milieu de tableau en 2024 ADAC (freinage sur sol mouillé 11/16, +8,4 % ; freinage sur sol mouillé béton 10/16, +10,1 %)
  • Valeur/Usure (résultats isolés) Mineure
    Détails
    • Porter 4/7 lors du test de 2024 (+21 % par rapport à la meilleure distance)
    • Prix 2/7 lors du test de 2024 (bon prix d'achat), Valeur 3/7
  • Adhérence sur glace Mineure dans 1 test(s) sur 3
    Détails
  • Motricité sur neige Mineure dans 1 test(s) sur 3
    Détails

Faiblesses de performance

  • Freinage à sec et performances générales à sec Fort
    Détails
    • Freinage à sec 6/7 en 2025 Moteur (+12,6 %)
    • 7/7 freinages à sec lors du test de 2024 (+17,5%)
    • 15/16 freinages à sec en 2024 ADAC (+16,7%)
    • 27/35 freinages à sec en 2023 (+13,8%)
    • 19/33 freinages à sec en 2020 (+12,8%)
  • Efficacité (Résistance au roulement, Consommation de carburant, Poids, Abrasion) Fort
    Détails
    • Résistance au roulement 7/7 en 2025 Moteur (+28,5 %)
    • Résistance au roulement 7/7 lors du test de 2024 (+31,5 %)
    • Consommation de carburant 15/16 en 2024 ADAC (+5,8%)
    • Poids 16/16 en 2024 ADAC (+27,8%)
    • Abrasion 16/16 en 2024 ADAC (+76,9%)
  • Bruit/Confort Fort
    Détails
    • Niveau sonore de 7/7 en 2025 Moteur (+4,6 % par rapport au meilleur)
    • Bruit 7/7 lors du test de 2024 (+3,7 %)
    • 15/16 bruit en 2024 ADAC (+2,3 %)
  • Résistance à l'aquaplanage Modéré
    Détails
    • 5/7 d'aquaplanage consécutif en 2025 Moteur (+13,1 %)
    • 12/16 Aquaplanage en ligne droite et en courbe en 2024 ADAC (+9,1 % et +22,2 %)
    • 6/7 aquaplanage en ligne droite et en virage lors du test de 2024 (+10,3 % et +21,3 %)
  • Freinage sur sol mouillé Modéré dans 1 test(s) sur 3
    Détails
    • Freinage sur sol mouillé 5/7 en 2025 Moteur (+11,7 %)
    • 6/7 freinages sur sol mouillé lors du test de 2024 (+14,5%)
    • 19/35 freinage sur sol mouillé en 2023 (+16,4%)
    • 23/33 freinages sur sol mouillé en 2020 (+17,6%)
    • 11/16 Freinage sur sol mouillé en 2024 ADAC (+8,4 %)
  • Constance de la traction et de la tenue de route sur neige Mineure
    Détails
    • Traction et tenue de route sur neige 7/7 en 2025 Moteur (+15,4 % et +6,6 %)
    • Comportement neigeux 5/7 au test de 2024 (+3,1 %), cercle de neige 5/7 (+6,2 %)
  • Résistance au roulement Fort dans 2 test(s) sur 3
    Détails
  • Bruit de roulement Mineure dans 1 test(s) sur 3
    Détails
  • Adhérence sur sol mouillé Mineure dans 1 test(s) sur 3
    Détails
  • Freinage sur sol sec Mineure dans 1 test(s) sur 3
    Détails

Chaque test, du plus récent au plus ancien 6

Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.

2025 1 test
P6 sur 7 17% du plateau battu

Essai de pneus toutes saisons pour véhicules 2025

Motor 215/55 R17

Le pneu Yokohama BluEarth-4S AW21 déçoit lors de ce test. Il n'obtient des résultats compétitifs que sur sol mouillé, se classant dernier ou parmi les derniers dans la plupart des autres catégories. De manière décevante, il est devancé au classement général par le Dębica, un pneu plus abordable, malgré son prix plus élevé. Le BluEarth-4S AW21 affiche également les niveaux sonores les plus élevés et la plus forte résistance au roulement de tous les pneus testés, ce qui nuit au confort et à la consommation de carburant. Fabriqué aux Philippines, ce pneu de milieu de gamme peine à justifier son prix compte tenu de ses performances globales décevantes.

FortComportement sur mouillé FaibleFreinage sur sol secTraction sur neigeComportement sur neigeBruitRésistance au roulement VainqueurNokian Seasonproof 2

2024 2 tests
P14 sur 16 13% du plateau battu

Test de pneus toutes saisons ADAC 2024

ADAC 205/55 R16

Le pneu Yokohama BluEarth-4S obtient une note globale adéquate en matière de sécurité de conduite. Il présente des faiblesses importantes sur les routes sèches à haute température et n'obtient pas de bonnes notes sur les surfaces mouillées et hivernales. Sur sol sec, le pneu n'offre qu'un retour de direction insuffisant et manque de précision. Le conducteur doit procéder à des corrections fréquentes en raison d'une réponse tardive de la direction et d'une instabilité dans les virages. Le véhicule d'essai a tendance à survirer tôt dans les manœuvres dynamiques, ce qui donne une note adéquate pour le comportement limite. La distance de freinage est jugée satisfaisante. Sur route mouillée, le BluEarth-4S se comporte de manière satisfaisante. Il rate de peu la bonne note aux tests de freinage, tandis que sa résistance à l'aquaplaning et sa tenue de route sont clairement jugées satisfaisantes. Le pneu peine à combiner efficacement les forces longitudinales et latérales et a tendance à sous-virer ou survirer relativement tôt. En conditions hivernales, le Yokohama obtient un résultat satisfaisant. Il obtient de bons résultats en freinage sur neige, mais seulement satisfaisants en traction et en tenue de route sur neige. Le véhicule d'essai offre une précision de direction satisfaisante, mais avec une limite de performance étroite et basse. Les performances de freinage sur glace sont également jugées satisfaisantes. Sur le plan environnemental, le Yokohama BluEarth-4S de fabrication japonaise obtient une note satisfaisante. Il obtient uniquement des notes satisfaisantes en termes de kilométrage prévu, d'usure et d'efficacité. Le pneu est critiqué pour les résidus de production sur les pneus neufs, qui ont un impact inutile sur l'environnement lors de la première utilisation. .

FaibleFreinage sur sol secBruitPoids du pneuUsureConsommation de carburantAbrasion VainqueurGoodyear Vector 4Seasons Gen 3

P6 sur 7 17% du plateau battu

Les meilleurs pneus toutes saisons pour 2024

Tyre Reviews 205/55 R16 Testé par Tyre Reviews

Le Yokohama BluEarth 4S AW21 est un autre pneu qui est meilleur sur la neige et la glace que sur le sec et le mouillé. Ce n'est pas un mauvais produit, et il s'est montré très bon sur la neige, mais peut-être un peu trop bon pour un pneu toutes saisons car il a été nettement surclassé hors des conditions hivernales.

FortFreinage sur neigeTraction sur neigeFreinage sur glace FaibleFreinage sur sol secComportement sur secFreinage sur sol mouilléComportement sur mouilléTenue de route sur sol mouillé subj.Cercle sur sol mouilléAquaplaning en ligne droiteAquaplanage en virageTraction sur glaceBruitRésistance au roulement VainqueurContinental AllSeasonContact 2

2023 1 test
2020 1 test
2019 1 test

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