Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 35 avis
L'adhérence sur sol mouillé est le principal point fort du Uniroyal RainExpert 3, mentionnée positivement dans 27 des 35 avis, avec une bonne adhérence sur sol sec dans l'ensemble et un confort de conduite appréciable. Vingt-six avis sont positifs, huit neutres et un négatif, pour une moyenne de 77,5 %. L'usure est le principal compromis récurrent : plusieurs témoignages après une utilisation prolongée font état d'un remplacement plus rapide que prévu, même si d'autres jugent la durée de vie acceptable. Les avis sur le bruit sont partagés à égalité, avec huit commentaires favorables et huit critiques. Un groupe plus restreint trouve les flancs trop souples ou la réponse imprécise. Un propriétaire qui a racheté les mêmes pneus s'est montré moins satisfait au fil du temps, l'usure et le bruit sur autoroute étant devenus des préoccupations, mais cela ne suffit pas à établir une tendance générale liée au vieillissement.
Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 35 avis
Sélectionnez-en un pour ne lire que les avis qui le mentionnent.
La manipulation sur sol mouillé est super, ils ont un léger bruit, très léger tho. Nous les avons depuis un an maintenant et après plus de 12 000 km, ils ont toujours l'air neuf, il n'y a pas eu de dépenses considérables sur les fils.
Sur mon deuxième set. La première a duré 3 ans, trajet hebdomadaire du Perthshire à Norfolk et conduite autour de l'A47, etc. Ainsi ont conduit dans TOUTES les conditions. Les pneus s'usent, sur le mien, ce sont les fronts qui souffrent le plus d'usure, disons 60/40 de l'avant vers l'arrière. Les pneus comme les vagues de chaleur dans les températures de l'air de Norfolk en 30+, aucune idée de la température de la surface de la route, mais ils n'ont pas aimé être travaillé dur pendant cette période, mais OK si le cap est sensible ... 7/10 score d'adhérence sèche pendant cette période de temps chaud. Les pneus sont un peu bruyants sur certaines surfaces mais bon ....
Positifs. Une confiance inspirante. Ils ne font que faire le travail du jour, banal ou non. Les conditions humides et l'eau stagnante à vitesse autoroutière sont toujours un danger. Celles-ci atténuent ce danger [sachez que frapper une eau stagnante de 6 "de profondeur dans n'importe quel pneu ne se terminera pas bien!] Adhérence sur sol sec et mouillé plus que suffisant. Malgré quattro, je ne pousse pas, sur le mouillé autant que sur le sec. Freinage. Malgré les pilotes britanniques sur les routes, les doubles et les autoroutes britanniques, je n'ai pas encore déclenché l'ABS in extremis, la voiture fait aussi une bonne impression de motards "stoppies". Manipulation / rétroaction Les pneus vous permettent de savoir par le son et la sensation lorsque vous vous approchez. Avec le quattro à temps plein, le changement dynamique lorsque le différentiel central fonctionne peut être ressenti mais pas de sous-virage, juste une réduction du retour de couple sur le volant. Ces pneus tendres prennent tout leur sens dans ces circonstances. J'imagine qu'ils fonctionnent aussi bien dans la configuration d'entraînement avant ou arrière. Dans l'ensemble, un caoutchouc plus concentré les surpassera, mais vraiment, quand une frange par dollar entre en jeu, ce n'est pas un concours de mon point de vue ...
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
Assez déçu par ce pneu. Le taux d'usure est atrocius et après 12000 miles, ils étaient proches des indicateurs d'usure et je conduis lentement et facilement. C'est un pneu de tourisme et non un pneu de sport, donc il est confortable mais aussi un peu bruyant en raison de la conception du motif. Les flancs sont très souples donc la direction n'est pas très précise. L'adhérence sur sol mouillé est bonne, en particulier la résistance à l'aquaplaning, mais la tenue de route sur sol mouillé n'a rien de spécial par rapport aux Michelins sportifs que j'avais auparavant. Je dois dire que le rapport qualité / prix n'est finalement pas bon car l'usure est élevée.
Pneu phénoménal sur sol mouillé aussi bon ou meilleur que n'importe quel pneu haut de gamme. L'adhérence à sec est bonne pour la gamme de prix, mais pas tout à fait là-haut avec les pneus premium. Bon confort et rétroaction, le seul inconvénient est qu'ils s'usent vite mais au prix et à quel point ils sont bons sur le mouillé font plus que compenser.
