Uniroyal RainExpert 3 Rapports d'essais - Page 2

La manipulation sur sol mouillé est super, ils ont un léger bruit, très léger tho. Nous les avons depuis un an maintenant et après plus de 12 000 km, ils ont toujours l'air neuf, il n'y a pas eu de dépenses considérables sur les fils.

Sur mon deuxième set. La première a duré 3 ans, trajet hebdomadaire du Perthshire à Norfolk et conduite autour de l'A47, etc.
Ainsi ont conduit dans TOUTES les conditions.
Les pneus s'usent, sur le mien, ce sont les fronts qui souffrent le plus d'usure, disons 60/40 de l'avant vers l'arrière.
Les pneus comme les vagues de chaleur dans les températures de l'air de Norfolk en 30+, aucune idée de la température de la surface de la route, mais ils n'ont pas aimé être travaillé dur pendant cette période, mais OK si le cap est sensible ... 7/10 score d'adhérence sèche pendant cette période de temps chaud.
Les pneus sont un peu bruyants sur certaines surfaces mais bon ....

Positifs.
Une confiance inspirante. Ils ne font que faire le travail du jour, banal ou non. Les conditions humides et l'eau stagnante à vitesse autoroutière sont toujours un danger. Celles-ci atténuent ce danger [sachez que frapper une eau stagnante de 6 "de profondeur dans n'importe quel pneu ne se terminera pas bien!] Adhérence sur sol sec et mouillé plus que suffisant. Malgré quattro, je ne pousse pas, sur le mouillé autant que sur le sec.
Freinage. Malgré les pilotes britanniques sur les routes, les doubles et les autoroutes britanniques, je n'ai pas encore déclenché l'ABS in extremis, la voiture fait aussi une bonne impression de motards "stoppies".
Manipulation / rétroaction Les pneus vous permettent de savoir par le son et la sensation lorsque vous vous approchez. Avec le quattro à temps plein, le changement dynamique lorsque le différentiel central fonctionne peut être ressenti mais pas de sous-virage, juste une réduction du retour de couple sur le volant.
Ces pneus tendres prennent tout leur sens dans ces circonstances. J'imagine qu'ils fonctionnent aussi bien dans la configuration d'entraînement avant ou arrière.
Dans l'ensemble, un caoutchouc plus concentré les surpassera, mais vraiment, quand une frange par dollar entre en jeu, ce n'est pas un concours de mon point de vue ...

Je cours deux séries de pneus sur ma BMW E61 525i- Michelin Pilot Alpin en hiver et Uniroyals tous les autres fois - Comme c'est la voiture que nous utilisons pour nos enfants, la sécurité est importante et je crois que Uniroyals offre une excellente adhérence et un excellent rapport qualité prix . Comme il s'agit d'une voiture familiale, la performance à haute vitesse n'est pas ma principale préoccupation - je le ferais, mais Michelin Pilots si tel était le cas. Ils sont très rassurants par temps de pluie et très performants. L'usure est légèrement élevée en raison de leur composé doux, mais rien à craindre - achèterait encore aucun problème.

Assez déçu par ce pneu. Le taux d'usure est atrocius et après 12000 miles, ils étaient proches des indicateurs d'usure et je conduis lentement et facilement.
C'est un pneu de tourisme et non un pneu de sport, donc il est confortable mais aussi un peu bruyant en raison de la conception du motif. Les flancs sont très souples donc la direction n'est pas très précise.
L'adhérence sur sol mouillé est bonne, en particulier la résistance à l'aquaplaning, mais la tenue de route sur sol mouillé n'a rien de spécial par rapport aux Michelins sportifs que j'avais auparavant. Je dois dire que le rapport qualité / prix n'est finalement pas bon car l'usure est élevée.

Ces pneus ont été utilisés sur une voiture de jour pour la ville et la route de campagne principalement. Comme avec les pneus Uniroyal précédents, je les ai bien équilibrés sur la route avec une adhérence constante tout au long de leur vie. Grip à la fois sec et humide est bon. Les pneus sont confortables et très progressifs. Je n'avais pas l'impression qu'ils donnaient assez de feedback sur la route et que leur performance d'usure était plutôt médiocre, d'autant plus qu'ils étaient montés sur une petite voiture.
Dans l'ensemble, ils sont de très bons pneus et j'achèterais encore.

Pneu phénoménal sur sol mouillé aussi bon ou meilleur que n'importe quel pneu haut de gamme. L'adhérence à sec est bonne pour la gamme de prix, mais pas tout à fait là-haut avec les pneus premium. Bon confort et rétroaction, le seul inconvénient est qu'ils s'usent vite mais au prix et à quel point ils sont bons sur le mouillé font plus que compenser.