Triangle WinterX TW401 vs Linglong Sport Master Winter
Dans les 2 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Linglong Sport Master Winter a fini devant 2 fois et le WinterX TW401 pas une seule fois. Avantage au WinterX TW401 en Neige et Confort, au Sport Master Winter en Sec, Mouillé et Valeur.
Profil de performance
12 mesures issues des 2 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.
Là où chacun prend le plus d'avance
WinterX TW401
Sport Master Winter
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré.
Là où chacun obtient le meilleur score
WinterX TW401
Sport Master Winter
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Les victoires comptent les tests où chaque pneu a fait mieux.
| Mesure | WinterX TW401 | Écart | Sport Master Winter | Victoires |
|---|---|---|---|---|
| Sec Sport Master Winter devant | ||||
| Freinage sur sol sec m | 38,2 | 1,4% | 37,69 | 0-2 |
| Comportement sur sec s | 59 | 1,7% | 58 | 0-1 |
| Mouillé Sport Master Winter devant | ||||
| Freinage sur sol mouillé m | 47,64 | 10,8% | 42,42 | 0-2 |
| Comportement sur mouillé s | 64,66 | 4,8% | 61,54 | 0-1 |
| Aquaplaning en ligne droite km/h | 91,53 | 1,4% | 90,29 | 1-0 |
| Aquaplanage en virage m/sec2 | 105,9 | 8,8% | 97,36 | 1-0 |
| Neige WinterX TW401 devant | ||||
| Freinage sur neige m | 33 | = | 33,02 | 1-0 |
| Traction sur neige s | 10,99 | 0,5% | 11,04 | 1-0 |
| Comportement sur neige s | 65,01 | 1,6% | 63,97 | 0-1 |
| Confort WinterX TW401 devant | ||||
| Bruit dB | 70,28 | 0,6 dB | 70,85 | 1-0 |
| Valeur Sport Master Winter devant | ||||
| Usure km | 30 425 | 13,3% | 34 475 | 0-1 |
| Résistance au roulement kg / t | 9,51 | 3,7% | 9,91 | 1-1 |
Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.
Face à face dans 2 tests, de 2025 à 2026
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | WinterX TW401 | Plateau | Sport Master Winter |
|---|---|---|---|
| Test de pneus hiver 2026 de l'AvD | P13 sur 15 | P9 sur 15 | |
| Test des pneus hiver Auto Express 2025 | P8 sur 8 | P5 sur 8 |
WinterX TW401 vs Sport Master Winter : vos questions
Le Triangle WinterX TW401 ou le Linglong Sport Master Winter : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 2 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Linglong Sport Master Winter a fini devant 2 fois et le WinterX TW401 pas une seule fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le WinterX TW401 obtient 3,6 et le Sport Master Winter 7,3 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le WinterX TW401 ou le Sport Master Winter ?
Le Sport Master Winter a pris l'avantage sur 3 des 5 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Sur 2 tests, il a freiné 10,8 % plus court sur sol mouillé en moyenne.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le Sport Master Winter a pris l'avantage sur 3 des 3 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs. Sur 2 tests, il a freiné 1,4 % plus court sur sol sec en moyenne.
Lequel est le meilleur sur neige ?
Le WinterX TW401 a pris l'avantage sur 2 des 4 mesures de la catégorie Neige relevées dans les tests communs.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Les conducteurs notent le confort 4,5/10 pour le WinterX TW401 et 8/10 pour le Sport Master Winter.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le WinterX TW401 47 % sur 2 avis et le Sport Master Winter 82 % sur 4.
Lequel est le plus cher ?
Dans les 2 tests qui indiquaient des prix, le Sport Master Winter était le pneu le plus cher dans 2 d'entre eux, de 9 % en moyenne. Les prix sont ceux relevés par chaque test à l'époque, sur son propre marché.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le WinterX TW401 est fabriqué en 42 dimensions (de 13 à 20 pouces) et le Sport Master Winter en 95 (de 14 à 21 pouces). 32 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le WinterX TW401 est classé C en adhérence sur sol mouillé et D en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Sport Master Winter, A et D.
Lequel est le pneu le plus récent ?
Le Sport Master Winter est le modèle le plus récent : il est arrivé sur le marché en 2025, le WinterX TW401 en 2021.
Autres comparaisons avec ces pneus
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Bridgestone Blizzak 6 vs Linglong Sport Master Winter
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Kumho WinterCraft WP52+ vs Linglong Sport Master Winter
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Hankook Winter I cept RS3 vs Linglong Sport Master Winter
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vs 
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Falken EUROWINTER HS02 Pro vs Linglong Sport Master Winter
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Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.