J'habite en Alaska, j'ai toujours eu un 4x4 jusqu'en 2021. J'ai opté pour un petit suv/2x2. Ces pneus étaient incroyables. Je me sentais en sécurité. A pu s'arrêter sur la glace et la neige. Nous avons eu beaucoup plus de neige en 2022 que je ne me souviens en avoir eu au cours des 26 années passées ici. Il s'est bien comporté et je ne suis jamais resté coincé sur une berme de neige ou dans un parking moins qu'idéal. Grand pneu. Optera toujours pour cette marque de pneu.

Pas cher, pneus bien équilibrés. J'en ai assez roulé pour dire - de bons pneus, je les recommande à tous ceux qui conduisent dans des conditions hivernales scandinaves. Vous vous sentirez en sécurité avec eux dans les chutes de neige par vent fort et sur les routes verglacées. L'usure est incroyable, après 3 saisons d'hiver, il n'y avait pas de crampons perdus, le reste était de 7,6 mm. Peu mais bruyant - mais ça va parce que les crampons.

Très bon pneu pour conditions hivernales extrêmes. J'ai acheté ce jeu de pneus en octobre 2018, et peu d'usure (comme neuf) après presque 10 000km. Nous avons eu un hiver difficile au Canada cette année. Beaucoup de neige et de glace et jamais eu de problème sur les routes ou les autoroutes. L'adhérence sur la glace est excellente, toujours sentie en sécurité avec ce pneu.

Je suis un peu bruyant sur surface sèche, mais c'est un pneu clouté donc c'est normal.

Je recommande vivement ce pneu

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J'ai parcouru près de 45 000 km avec ces pneus lors des hivers rigoureux de l'Alberta avec beaucoup de routes enneigées et verglacées. La première année d’utilisation a été excellente. Au fur et à mesure que les pneus vieillissaient, j'ai remarqué une baisse des performances sur la glace et je ne suis pas un conducteur agressif - mais c'est un pneu non clouté, donc je ne peux pas lui reprocher complètement cela. Je me suis également retrouvé coincé à plusieurs reprises dans la neige profonde (4 à 5 pouces de profondeur) en essayant d'accélérer après un arrêt - mon véhicule est à traction avant, donc ce n'est pas entièrement la faute des pneus. La neige poudreuse sur les autoroutes pavées a cependant été excellente pour le durée de vie du pneu et aucune plainte. La longévité des pneus a été excellente depuis le neuf avec un peu plus de 13/32" de bande de roulement. Je suis maintenant juste à 11/32 avec des rotations régulières tous les 5 000 km, donc aucune plainte sur la durée de vie de la bande de roulement. La longue durée de vie de la bande de roulement est peut-être due à un composé de caoutchouc plus dur utilisé, ce qui peut expliquer la baisse des performances sur la glace à mesure qu'ils vieillissent. Dans l’ensemble, je n’ai rien à redire sur mon achat, mais j’examinerai les pneus cloutés lors de mon prochain set.

J'utilise ces Nordman 7 depuis 4 ans comme pneus d'hiver dédiés pour ma Honda Insight Hybrid 2000. Il s'agit d'une voiture très inhabituelle, et la conduire toute l'année présente certains défis en raison de la voie arrière étroite par rapport à l'avant. Il est facile pour les ornières ou les bosses dans la neige tassée et la glace de pousser l'arrière plus loin que dans une voiture avec des largeurs de voie avant et arrière similaires. La voiture est également très légère, possède un empattement très court et des roues de très petit diamètre (14 pouces). Tout cela concourt à rendre difficile la recherche d’un bon pneu hiver pour conditions extrêmes, ou nordiques, mais crucial pour la conduite hivernale. J'ai essayé le Nokian Nordman 7 et j'ai constaté que ses performances sont excellentes dans les conditions pour lesquelles il a été conçu, des températures froides et de la neige et de la glace profondes ou tassées. Je ne suis pas encore resté coincé, même lorsque la neige est plus profonde que mon barrage d'air avant ou que les routes sont couvertes de glace. Le rugissement fort des crampons me rappelle simplement que j'ai de l'adhérence et que je suis plus en sécurité, donc cela ne me dérange pas beaucoup. Malheureusement, je ne vois plus cette taille en vente, heureusement qu'elles ne semblent pas se porter beaucoup !

Never had Nokian Tire before because I couldn't afford it, but since my dealer gave me a deal when I bought my new Tucson 2021, I discover the fun to drive in winter again, with all wheel drive in the snow i'm having a blast, especially when I disengaged the anti skid... drift time and the tires handle like a charm. Happy I did spend a little more for really good tires, I leave in Québec city and my street is always the last one to be clean after a storm so you can imagine the fun I have to go home after work... great tires =)