Laufenn G Fit 4S vs Imperial All Season Driver
En tête dans chaque discipline
Le Laufenn G Fit 4S et le Imperial All Season Driver se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le G Fit 4S a fini devant. Avantage au G Fit 4S en Sec et Mouillé.
Profil de performance
Leur test commun a relevé trop peu de mesures identiques pour un graphique : celui-ci part donc des catégories du Tyre Reviews Score de chaque pneu, c'est-à-dire tout son historique, pas seulement le test commun.
Là où chacun obtient le meilleur score
G Fit 4S
All Season Driver
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
G Fit 4S
All Season Driver
En tête dans aucune catégorie
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le G Fit 4S 88 % sur 9 avis et le All Season Driver 68 % sur 4. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Les valeurs des deux pneus dans le seul test qui les a réunis : même voiture, même dimension, même jour. La barre s'allonge vers le pneu qui a fait mieux.
| Mesure | G Fit 4S | Écart | All Season Driver |
|---|---|---|---|
| Sec G Fit 4S devant | |||
| Freinage sur sol sec m | 42,1 | 3,7% | 43,7 |
| Mouillé G Fit 4S devant | |||
| Freinage sur sol mouillé m | 45,8 | 17% | 55,2 |
Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.
Face à face dans 1 test en 2025
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | G Fit 4S | Plateau | All Season Driver |
|---|---|---|---|
| Essai de freinage des pneus toutes saisons 2025 30 | P10 sur 30 | P23 sur 30 |
G Fit 4S vs All Season Driver : vos questions
Le Laufenn G Fit 4S ou le Imperial All Season Driver : lequel est le meilleur pneu ?
Le Laufenn G Fit 4S et le Imperial All Season Driver se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le G Fit 4S a fini devant. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le G Fit 4S obtient 9 et le All Season Driver 5,9 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le G Fit 4S ou le All Season Driver ?
Le G Fit 4S a pris l'avantage sur 1 des 1 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le G Fit 4S a pris l'avantage sur 1 des 1 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Les conducteurs notent le confort 8,8/10 pour le G Fit 4S et 7,8/10 pour le All Season Driver.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le G Fit 4S 88 % sur 9 avis et le All Season Driver 68 % sur 4.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le G Fit 4S est fabriqué en 78 dimensions (de 13 à 20 pouces) et le All Season Driver en 6 (de 17 à 20 pouces). 1 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le G Fit 4S est classé B en adhérence sur sol mouillé et C en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le All Season Driver, B et C.
Lequel est le pneu le plus récent ?
Le All Season Driver est le modèle le plus récent : il est arrivé sur le marché en 2023, le G Fit 4S en 2021.
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.