Hankook Ventus S1 Evo Z K129
MontreLe Hankook Ventus S1 Evo Z K129 est un pneu Performance maximum Ete conçu pour convenir à Voiture de tourismes.
4
Rapports d'essais
80%
Moyenne
26,000
kilomètres parcourus
3
Tests (moyenne: 5th)
Tous les tests
Afficher les résultats des tests3
Tests
5th
Moyenne
2nd
Meilleur
7th
Pire
Faits Saillants de test des Pneus
Essai de pneus été 2026 d'Autobild pour voitures de sport
7th/8
255/35 R19 • 2026
Le Hankook Ventus S1 Evo Z présente le comportement le plus équilibré en aquaplanage, les deux essieux flottant précisément à 87,9 km/h. Le freinage sur sol sec est court et la résistance au roulement figure parmi les plus faibles du test. C'est sur sol mouillé qu'il pêche : sa marge d'adhérence est nettement réduite. Il se situe en milieu de tableau dans la plupart des autres domaines. À environ 730 euros le train, c'est une option abordable offrant un bon rendement.
Test de pneus de voiture de sport 2024
5th/7
295/30 R20 • 2024
Talent sportif avec une direction agile, de bonnes réserves d'aquaplaning et de courtes distances de freinage sur route mouillée.
Le manque de stabilité latérale de l'essieu arrière entraîne une tendance prononcée au survirage sur route sèche comme mouillée.
Test des pneus Sport Auto UHP, UUHP et Semi Slick 2022
2nd/10
235/35 R19 • 2022
A l'exception des distances de freinage plus longues, conduite très sûre sur sol mouillé grâce à de très bonnes mesures de prévention contre l'aquaplaning. Dynamiquement sportive, mais pas pour autant très rassurante.
Faibles performances de freinage, surtout sur sol mouillé. Stabilité directionnelle moyenne lors d'un freinage brusque sur sol sec.
Athlète de tous les jours peu coûteux avec seulement de petits déficits.
Pneus alternatifs
9.7/10
9.7/10
9.7/10
9.6/10
9.3/10
9.2/10
Questions et réponses pour le Hankook Ventus S1 Evo Z K129
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Top 3 Hankook Ventus S1 Evo Z K129 Rapports d'essais
Note de 80%
au volant d'une
SEAT Cupra Formentor 2022
(255/35 R20)
sur a combination of roads
pendant 10,000 average kilomètres
Excellente adhérence et sensation sur sol sec, adhérence décente sur sol mouillé, absolument aucune adhérence lorsqu'il fait froid mais c'est normal.
L'usure n'est pas terrible, ils ne durent pas longtemps mais jusqu'à ce qu'ils le fassent, ils sont amusants.
L'usure n'est pas terrible, ils ne durent pas longtemps mais jusqu'à ce qu'ils le fassent, ils sont amusants.
Note de 90%
au volant d'une
BMW X3m
(245/40 R21)
sur mostly country roads
pendant 4,000 spirited kilomètres
bien mieux que les continentaux livrés avec la voiture, moins cher que michelin pilot sport 4
Note de 84%
au volant d'une
Honda Civic Type R
(245/35 R19)
sur mostly country roads
pendant 0 spirited kilomètres
Sur mon civic type r 2017, ceux-ci étaient très bons, une bonne maniabilité et un roulement très rapide et une direction sportive rapide. Pneu sportif parfait sur les routes chaudes et préféré aux Michelin ps4, mais la bande de roulement diminue assez rapidement maintenant après 3 mois de conduite 5 fois par semaine. Vous voulez essayer le nouveau Bridgestone Potenza Sport pour comparer à un prix similaire, mais je pense que ces hankooks seront meilleurs qu'eux.
Latest Hankook Ventus S1 Evo Z K129 Rapports d'essais
Note de 70%
au volant d'une
Vauxhall Corsa vxr
(225/35 R18)
sur a combination of roads
pendant 12,000 spirited kilomètres
Bon pneu de sport polyvalent, se sent bien au freinage et dans les virages. Sur le mouillé, c'est bon mais nettement moins d'adhérence que sur le sec, ce qui est bien comme j'ai trouvé avec d'autres pneus sur le mouillé, ils se sentent bien et tombent ensuite. Ce pneu se sent moins compétent sur le mouillé mais il vous le fait savoir à travers la voiture et le volant afin que vous connaissiez vos limites. En comparaison avec les bridgestone s001 et toyo proxes que j'ai eu sur ce véhicule, je dirais que c'est le meilleur pour l'adhérence à sec et la sensation par tous les temps et à mon avis, l'usure est similaire aux deux autres options.