Les meilleurs pneus pour la BMW X3m

J'ai installé ces pneus sur mon X3M de 500 ch ; la puissance est transmise à la quasi-totalité de la roue arrière. Ils s'usent très vite à l'arrière et quasiment pas à l'avant, et pourtant j'ai une conduite sportive.
Mais la réponse de la direction est incomparable, combinée à un véhicule M digne de ce nom, la direction est précise et nette sans aucun mouvement latéral ni roulis retardé par le flanc.
Il faut donc payer pour jouer, alors acceptez l'usure rapide à l'arrière pour une performance excellente.

J'ai acheté ces pneus neufs en 2019. Je les ai utilisés pendant l'hiver seulement 2019/2020/2021, puis ils sont restés montés jusqu'en 2022 et jusqu'en juillet 2023.
Avant 240/40R20 et arrière 275/35R20.
Ils ont très bien servi jusqu'en avril-mai 2023, lorsque j'ai commencé à remarquer de légères vibrations. Je l'ai radié sur le déséquilibre. À la mi-juillet, les vibrations sont devenues si fortes que j'ai décidé de visiter le magasin et de constater que 3 pneus sur 4 présentaient de fortes déformations.
Les parois intérieures des pneus avant ont commencé à bouillonner et un pneu arrière était tellement déformé sur sa surface de contact qu'il ressemblait à une vague. Heureusement, j'avais quelques étés quelque part, alors j'ai convaincu le magasin de remettre les pneus d'hiver afin que je puisse rentrer chez moi en voiture et revenir avec des étés pour me changer...
Peut-être que ma paresse avec l'échange de pneus m'a coûté de très bons pneus d'hiver ou peut-être que leur durabilité est inférieure à celle de meilleures marques.
Quoi qu'il en soit, je les utiliserais volontiers à nouveau et j'espère qu'avec un bon échange saisonnier, ils pourraient durer quelques années de plus :)

bien mieux que les continentaux livrés avec la voiture, moins cher que michelin pilot sport 4

Je viens d'installer un ensemble complet sur ma BMW X3 f25 3.0dm sport 2016. Cette voiture a eu quelques ajustements et produit maintenant 321 ch et une augmentation égale du couple (sur la route roulante au niveau des roues, donc besoin de bons pneus) avait eu Goodyear Dunlop et Pirelli avant toutes les bonnes marques mais toutes ont souffert du tramlining. Donc, pour ceux-ci, ils semblent beaucoup mieux, il suffit de voir comment ils s'usent car la profondeur de la bande de roulement semble être inférieure à 8 mm comme neuve. Obtenez normalement 10 000 (miles) d'un set. Le trajet est très fluide en les emmenant bientôt sur l'autoroute, alors vous verrez comment ils fonctionnent.

Pneus d'origine Bmw x3m. L'adhérence à sec par temps chaud est incroyable... et inspire confiance. Froid sec, les pneus peuvent produire un certain sous-virage lors de la poussée. Adhérence sur sol mouillé, froid et chaud, ces pneus m'ont surpris par la quantité d'adhérence qu'ils avaient. 20 000 km et l'arrière sont assez usés mais je lance souvent la voiture rapidement hors des phares. Les fronts peuvent durer environ 2000 km supplémentaires. Je les recommande vraiment si vous les obtenez pour pas cher