Goodyear Eagle F1 SuperSport contre Hankook Ventus S1 Evo Z K129

Ce comparatif oppose deux pneus été haute performance, conçus pour une adhérence optimale sur route rapide, mais présentant des comportements différents lors des tests : le Goodyear Eagle F1 SuperSport privilégie la précision de conduite et la confiance du conducteur, tandis que le Hankook Ventus S1 evo Z K129 affiche plus systématiquement d'excellents résultats objectifs en matière de sécurité et de coût d'utilisation (notamment au freinage sur sol mouillé et avec une faible résistance au roulement). Sur quatre tests comparatifs réalisés avec les mêmes dimensions (235/35 R19, 255/35 R19 et 295/30 R20), le Hankook se distingue plus souvent (avec une 2e place contre 3e dans Sport Auto 2022), mais le Goodyear se révèle parfois plus adapté aux passionnés, notamment en termes de tenue de route sur sol sec et de performances subjectives lors du test de performance 2026, similaire à celui de Tyre Reviews. Le plus intéressant, c'est que les résultats varient en fonction du montage et du format du test ; le « meilleur pneu » dépend donc fortement de si l'on privilégie le freinage sur sol mouillé, l'efficacité et le bruit, ou la fidélité de la direction et le contrôle subjectif à la limite.

Meilleur avis pour le Goodyear Eagle F1 SuperSport
Voir tous les avis des conducteurs pour le Goodyear Eagle F1 SuperSport >>

Meilleur avis pour le Hankook Ventus S1 Evo Z K129
Voir tous les avis des conducteurs pour le Hankook Ventus S1 Evo Z K129 >>

Globalement, le Hankook Ventus S1 evo Z K129 se révèle le plus convaincant et le plus constant dans ces résultats comparatifs : il remporte 3 des 4 comparaisons générales et domine les mesures quotidiennes - résistance au roulement (4/4 tests), bruit (3/4) et freinage sur sol mouillé (3/4). L’écart de freinage sur sol mouillé est parfois significatif : dans Autobild 2026, il s’arrête en 46,0 m contre 51,5 m pour le Goodyear à 100 km/h (environ 10,7 % plus court), et dans le test de voitures de sport de 2024, la distance est de 50,2 m contre 57,3 m (environ 12,4 % plus court). Ajoutez à cela de fréquentes victoires en aquaplanage et une efficacité généralement supérieure, et le Hankook plaide fortement en faveur d’une sécurité accrue sur autoroute mouillée à grande vitesse et de coûts d’utilisation réduits. Le principal atout du Goodyear Eagle F1 SuperSport réside dans son comportement routier lorsque l’association pneu/voiture est optimale. Lors du test de performance estival de 2026, il s'est montré plus rapide sur sol mouillé (102,7 s contre 105,19 s) et sur sol sec (78,66 s contre 79,15 s), avec de meilleures notes subjectives (sec : 8,25 contre 7,75 ; mouillé : 8,0 contre 7,75). Il est régulièrement décrit comme exceptionnellement confortable pour un pneu de cette catégorie. Cependant, il a également été pointé du doigt à plusieurs reprises pour sa résistance au roulement élevée et, dans certains tests/dimensions, pour des performances de freinage sur sol mouillé décevantes, voire des problèmes d'équilibre. Le test Autobild 2026, en particulier, présente le pire des cas (dernier au classement général), ce qui est probablement dû à un problème de montage plutôt qu'à un constat général. Conclusion pratique : si vous recherchez le choix le plus sûr, le plus silencieux et le plus efficient, qui offre généralement les meilleures performances objectives sur sol mouillé, optez pour le Hankook. Si vous accordez de l'importance à la sensation de direction, à la confiance subjective et au confort, et que vous achetez un pneu pour lequel il a une bonne réputation et de bons résultats, le Goodyear peut encore être un pneu gratifiant pour les passionnés ; mais il est plus difficile de le recommander à l'aveugle car les inconvénients (notamment l'efficacité et les écarts de freinage occasionnels sur sol mouillé) peuvent être importants.

Comparaisons similaires

Vous recherchez plus de comparaisons de pneus ? Voici d'autres comparaisons directes impliquant ces pneus :

Note de bas de page

Cette page a été développée en utilisant les meilleures pratiques de test de l'industrie des pneus. Cela signifie que nous ne comparons que les tests qui ont eu les deux pneus dans le même test.

Pourquoi est-ce important ? Les tests de pneus sont fortement affectés par des facteurs tels que les niveaux d'adhérence de la surface et la température de la surface, ce qui signifie que vous ne pouvez comparer que les valeurs obtenues le même jour. Lors d'un test de pneus, les changements de conditions externes sont pris en compte dans les résultats globaux, mais il n'est pas possible de calculer cela entre des tests de pneus effectués à des jours ou des endroits différents.

Par conséquent, vous verrez d'autres tests sur Tyre Reviews qui présentent à la fois le %s et le %s, mais comme ils n'ont pas été effectués le même jour, les résultats ne sont pas comparables.

De nombreux autres sites web font ce type de comparaison de pneus, mais pas Tyre Reviews.

Discussion

1. Aucun commentaire pour l'instant — soyez le premier.