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Yokohama Advan Sport EV V108

Le Yokohama Advan Sport EV V108 est un pneu Véhicule électrique Ete conçu pour convenir à Voiture de tourismes.

Adhérence sur le sec
85%
Adhérence sur le mouillé
90%
Ressenti de la route
100%
Progressivité
100%
Usure
93%
Confort
90%
A acheter à nouveau
100%
4 Rapports d'essais
94% Moyenne
10,400 kilomètres parcourus
Tous les tests

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Pneus alternatifs

6.9/10
66% 14 rapports d'essais
6.4/10
51% 8 rapports d'essais
6.1/10
54% 5 rapports d'essais
84% 4 rapports d'essais

Questions et réponses pour le Yokohama Advan Sport EV V108

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Top 3 Yokohama Advan Sport EV V108 Rapports d'essais

Note de 100% au volant d'une Tesla Model Y Perf (275/35 R21) sur a combination of roads pendant 1,000 average kilomètres
Excellents pneus EV de Yokohama,….les pneus Pirelli montés en usine (Tesla) s'usent rapidement….il faut voir à quel point les pneus Yokohama durent…
Utile 1061
June 20, 2025
Note de 100% au volant d'une Mercedes Benz GLC250D (255/45 R20) sur a combination of roads pendant 1,000 spirited kilomètres
pneu fantastique, si doux et silencieux
March 27, 2025
Note de 60% au volant d'une BMW 218d Active Tourer (245/50 R19) sur mostly town pendant 3,000 average kilomètres
J'ai installé des pneus du même modèle et de la même taille sur mon BMW X3 et sur un véhicule électrique fabriqué par NIO. Sur les sols époxy secs et les surfaces en béton, ces pneus patinent fréquemment par temps de brouillard ou en marche arrière. Je n'aurais pas choisi ces pneus non plus ; je regrette profondément d'avoir acheté deux jeux pour mes deux véhicules. Ils nécessitent une pression de gonflage nettement inférieure pour maintenir une adhérence adéquate et sont moins performants que les anciens pneus Eagle F1 SUV de série sur mon X3. Cependant, ils sont exceptionnellement économes en énergie : mon Onvo L60 consomme autant qu'un Model Y.
August 28, 2025

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Latest Yokohama Advan Sport EV V108 Rapports d'essais

Premières impressions Review
Note de 99% au volant d'une Tesla (235/50 R18) sur pendant 5,400 kilomètres
Après avoir passé un certain temps avec le nouveau Yokohama Advan Sport EV, je suis vraiment impressionné par ses performances globales.

La première chose que j'ai remarquée est la réduction remarquable du bruit de la route par rapport au Michelin e.Primacy. L'habitacle est nettement plus silencieux, rendant la conduite quotidienne beaucoup plus confortable et raffinée.

En termes d'adhérence, l'Advan Sport EV est d'un autre niveau. La réponse de la direction est plus confiante, et le pneu offre un excellent retour à travers les virages. Il maintient la voiture en toute sécurité lors de conduites dynamiques et reste prévisible lorsqu'il est poussé, donnant au conducteur beaucoup de confiance.

Les performances par temps humide ont également été impressionnantes. Le pneu maintient une forte traction et stabilité sur les routes mouillées, aidant la voiture à rester stable même sous une forte pluie et dans des conditions d'eau stagnante.

Un aspect qui m'a surpris est le taux d'usure. Malgré un indice d'usure de bande de roulement plus bas sur le papier, le pneu semble s'user très uniformément jusqu'à présent, suggérant que la longévité pourrait être meilleure que ce que beaucoup pourraient attendre.

Mon verdict précoce :
✅ Nettement plus silencieux que le Michelin e.Primacy
✅ Adhérence plus forte dans des conditions sèches et humides
✅ Excellente stabilité et prévisibilité en virage
✅ Caractéristiques d'usure prometteuses jusqu'à présent

Pour les propriétaires de VE à la recherche d'un pneu qui allie confort, confiance et performance, le Yokohama Advan Sport EV s'annonce comme une option très impressionnante. On a l'impression d'un pneu qui complète vraiment le couple instantané et le poids plus élevé des VE modernes.
May 30, 2026
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