Fulda MultiControl vs Continental AllSeasonContact 2
Dans les 3 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Continental AllSeasonContact 2 a fini devant 3 fois et le MultiControl pas une seule fois. Avantage au AllSeasonContact 2 en Sec et Mouillé.
Profil de performance
Leurs tests communs ont relevé trop peu de mesures identiques pour un graphique : celui-ci part donc des catégories du Tyre Reviews Score de chaque pneu, c'est-à-dire tout son historique, pas seulement les tests communs.
Là où chacun obtient le meilleur score
MultiControl
En tête dans aucune catégorie
AllSeasonContact 2
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
MultiControl
AllSeasonContact 2
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le MultiControl 76 % sur 3 avis et le AllSeasonContact 2 83 % sur 70. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Les victoires comptent les tests où chaque pneu a fait mieux.
| Mesure | MultiControl | Écart | AllSeasonContact 2 | Victoires |
|---|---|---|---|---|
| Sec AllSeasonContact 2 devant | ||||
| Freinage sur sol sec m | 44,53 | 8,8% | 40,63 | 0-3 |
| Mouillé AllSeasonContact 2 devant | ||||
| Freinage sur sol mouillé m | 58,97 | 18,7% | 47,97 | 0-3 |
Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.
Face à face dans 3 tests, de 2023 à 2025
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | MultiControl | Plateau | AllSeasonContact 2 |
|---|---|---|---|
| Essai de freinage des pneus toutes saisons 2025 30 | P28 sur 30 | P7 sur 30 | |
| Aperçu du marché des pneus toutes saisons 2024 | P27 sur 37 | P3 sur 37 | |
| Shootout du pneu toutes saisons 2023 35 | P29 sur 35 | P5 sur 35 |
MultiControl vs AllSeasonContact 2 : vos questions
Le Fulda MultiControl ou le Continental AllSeasonContact 2 : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 3 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Continental AllSeasonContact 2 a fini devant 3 fois et le MultiControl pas une seule fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le MultiControl obtient 6 et le AllSeasonContact 2 9,5 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le MultiControl ou le AllSeasonContact 2 ?
Le AllSeasonContact 2 a pris l'avantage sur 3 des 3 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Sur 3 tests, il a freiné 18,7 % plus court sur sol mouillé en moyenne.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le AllSeasonContact 2 a pris l'avantage sur 3 des 3 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs. Sur 3 tests, il a freiné 8,8 % plus court sur sol sec en moyenne.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Les conducteurs notent le confort 7/10 pour le MultiControl et 8,9/10 pour le AllSeasonContact 2.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le MultiControl 76 % sur 3 avis et le AllSeasonContact 2 83 % sur 70.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le MultiControl est fabriqué en 51 dimensions (de 13 à 20 pouces) et le AllSeasonContact 2 en 140 (de 15 à 22 pouces). 37 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le MultiControl est classé C en adhérence sur sol mouillé et C en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le AllSeasonContact 2, B et B.
Autres comparaisons avec ces pneus
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
10-15 en 26 tests communs
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Michelin CrossClimate 2
8-4 en 13 tests communs
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
15-1 en 17 tests communs
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Goodyear Vector All Season 4
0-7 en 7 tests communs
vs
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Continental AllSeasonContact 2
9-18 en 30 tests communs
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Michelin CrossClimate 3
6-3 en 9 tests communs
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Hankook Kinergy 4S2
11-1 en 12 tests communs
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Michelin CrossClimate 3 Sport
2-4 en 6 tests communs
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.