Les meilleurs pneus pour la Mercedes Benz GLC 250 4 Matic

Usure élevée des pneus avant sur Mercedes GLC250. Principalement utilisé en ville/urbain et même pas 30 000 km.

Est venu neuf devant un GLC Merc que j'ai acheté. Ont été surpris par leur qualité. Aucun problème d'adhérence sur sol mouillé/sec et très silencieux. J'ai fait 7000 ml dessus et le taux d'usure semble bon. Le seul problème peut être la stabilité à haute vitesse car la voiture semble « errer » un peu sur l'autoroute et nécessite de petites corrections de direction. Je n'ai jamais eu ça sur les précédents Mercs, donc c'est peut-être les pneus bon marché. Sur cette base, je les remplacerai par des pneus premium lorsqu'ils seront remplacés.

Ceux-ci ont été montés depuis neuf et je ne sais pas si c'est le pneu ou la voiture en cause. Après un peu plus de 10 000 milles, les bords extérieurs sont slicks et descendent à 3,4 mm Ce sont des MO Scorpion verdes 255/45/r20 ne remettront plus la même chose

J'ai acheté un GLE chez le concessionnaire principal Mercedes avec des pneus à plumes, la manipulation était choquante et ils ont refusé de les changer alors j'ai mordu la balle et payé pour 4 pneus x. J'avais des Pirelli P Zero dessus et je les ai remplacés par Hankook Evo 3……. Wow, c'est comme une nouvelle voiture, qui se comporte très bien et comme il se doit depuis le début. J'ai examiné de nombreuses critiques et j'ai décidé de celles-ci en raison des bonnes notes sur sol mouillé et sec, car j'avais fait de l'aquaplanage avec les pneus Pirelli. 186 £ chacun chez Just Tires à Lewes.

Je cherchais un pneu silencieux et confortable pour mon SUV. Ça y est. Donc venant de ce point de vue. Ces pneus répondent aux exigences et rien de plus. Certainement pas un pneu sportif, installé sur une voiture non sportive.

Un ensemble complet est venu monté sur le Mercedes GLC d'occasion que nous avons acheté. Après n'avoir jamais entendu parler de ces pneus, j'ai été agréablement surpris. Faites un peu plus de fouilles et vous constatez que David Coulthard (oui le pilote de F1) approuve ces pneus et a aidé à leur développement! Ce sont l'un des pneus les plus silencieux que j'ai jamais expérimentés - étant donné que c'est un SUV Mercedes, les choses sont de toute façon assez silencieuses dans la cabine, mais j'ai remarqué que les pneus Goodyear équipés d'un GLC d'âge / spécifications / kilométrage similaire étaient nettement plus durs et plus bruyants. Ces pneus ont un motif de points très inhabituel entre les blocs de la bande de roulement, j'imagine que cela contribue à la suppression du bruit. En tant que SUV, il n'est pas jeté comme une voiture. Cela dit, vous avez une confiance totale en plaçant l'accélérateur sur le mouillé. L'accélération et le freinage sont assez bons - étant un 4matic, il est de toute façon plus difficile de rompre la traction par rapport à un SUV FWD et ces pneus semblent très bien fonctionner sur le GLC. L'usure est probablement le seul inconvénient - dans les quelques mois où j'ai roulé dessus (bande de roulement d'environ 4 mm lorsque nous avons eu la voiture), je commence à voir des épaules chauves sur les pneus avant, c'est la conception des blocs et le reste du pneu a encore 3,5 mm + et les pneus ont été correctement gonflés. Les pneus ne semblent pas non plus offrir beaucoup de protection de la jante, bien qu'avec un profil SUV à 55%, ce soit moins un problème que, par exemple, un profil à 30%. Les grandes marques semblent avoir une bride de protection de jante plus épaisse, ce qui, à mon avis, semble assez bon. J'ai l'impression que c'est un composé très doux, une excellente adhérence et une conception de bande de roulement à faible bruit au détriment de l'usure. Goodyears et Pirelli dureront probablement plus longtemps, mais ils sont plus chers (Cooper disponible autour de 90 £ le coin) et nettement plus durs (en termes de bruit et de confort). Comme le véhicule est équipé d'une application de surveillance à distance, c'est la première fois que je suis en mesure de surveiller la pression des pneus au cours de quelques mois par jour. Cela a été très intéressant de voir les pressions chuter jusqu'à 4 psi sur 10 ° C, je ne suis pas sûr que tous les pneus varieraient au même degré. Dans l'ensemble, j'achèterais certainement ces pneus à nouveau. Une fois que vous avez installé un pneu silencieux sur un SUV, il est très difficile de passer à quelque chose de plus bruyant. La cote en dB de ce pneu est de 70 dB, mais elle ressemble plus à 68 dB.

Entré en stock avec mon GLC. Usé trop rapidement et est très bruyant

C'était mon premier changement de pneus sur cette voiture. Les expériences sont relatives au Bridgestone Dueler H / P Sport RFT fourni à l'origine avec la voiture. J'ai changé les pneus à 20 000 km après avoir ramassé un boulon désagréable sur l'un des pneus.

Les SUV PS4 sont nettement plus confortables et offrent un meilleur suivi et une meilleure sensation (autant qu'un GLC peut offrir) par rapport aux Bridgestones. La traction était sensiblement meilleure et cela m'a permis de prendre les mêmes virages avec plus de confiance. 35 psi s'est avéré être le point idéal pour le bon équilibre entre maniabilité et confort.

J'avais les pneus depuis un moment maintenant, mais j'ai retardé le partage jusqu'à ce que j'aie l'occasion de les expérimenter dans des conditions humides.

J'ai eu mon souhait aujourd'hui lorsque le ciel s'est ouvert et m'a donné un gros orage tropical. Conduisant à travers la ville et sur l'autoroute, avec une pluie tropicale et de grandes flaques d'eau (sur l'autoroute), je suis heureux de partager que la conduite était à la fois calme et sûre. Rouler sur de l'eau stagnante, à 80 km / h, ne m'a laissé aucun aquaplaning. C'était malgré ma conduite à plusieurs reprises sur toute l'eau stagnante disponible (près de la médiane de l'autoroute) tout le chemin du retour.

Je suis content de la PS4SUV jusqu'à présent. Plus cher que les autres offres dans cette taille de pneu? Probable. Mais mes expériences précédentes avec des pneus Michelin haut de gamme sur les voitures précédentes m'ont convaincu que la prime de prix est justifiée.