Continental UltraContact NXT vs Pirelli Cinturato C3
Aucun test indépendant n'a encore aligné le Continental UltraContact NXT et le Pirelli Cinturato C3 côte à côte ; la comparaison ci-dessous repose donc sur leurs bilans de tests respectifs et sur ce que rapportent les conducteurs.
Profil de performance
Aucun test n'a encore opposé les deux directement : le graphique part donc des catégories du Score Tyre Reviews de chaque pneu, c'est-à-dire de tout son historique, pas de tests communs.
Là où chacun obtient le meilleur score
UltraContact NXT
Cinturato C3
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Face à face dans 0 tests en 0
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | UltraContact NXT | Plateau | Cinturato C3 |
|---|
UltraContact NXT vs Cinturato C3 : vos questions
Le Continental UltraContact NXT ou le Pirelli Cinturato C3 : lequel est le meilleur pneu ?
Aucun test indépendant n'a encore aligné le Continental UltraContact NXT et le Pirelli Cinturato C3 côte à côte ; la comparaison ci-dessous repose donc sur leurs bilans de tests respectifs et sur ce que rapportent les conducteurs. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le UltraContact NXT obtient 9,1 et le Cinturato C3 9,4 sur 10.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Les conducteurs notent le confort 9,5/10 pour le UltraContact NXT et 8,3/10 pour le Cinturato C3.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le UltraContact NXT 96 % sur 2 avis et le Cinturato C3 91 % sur 19.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le UltraContact NXT est fabriqué en 20 dimensions (de 16 à 20 pouces) et le Cinturato C3 en 35 (de 16 à 20 pouces). 14 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le UltraContact NXT est classé A en adhérence sur sol mouillé et A en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Cinturato C3, A et B.
Autres comparaisons avec ces pneus
vs 
Continental UltraContact NXT vs Michelin e.Primacy
2-0 en 2 tests communs
vs 
Michelin Primacy 5 vs Pirelli Cinturato C3
1-8 en 9 tests communs
vs
Continental PremiumContact 7 vs Pirelli Cinturato C3
6-3 en 12 tests communs
vs
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Pirelli Cinturato C3
2-2 en 4 tests communs
vs
Bridgestone Turanza 6 vs Pirelli Cinturato C3
1-4 en 5 tests communs
vs
Falken ZIEX ZE320 vs Pirelli Cinturato C3
2-3 en 5 tests communs
vs
Firestone Roadhawk 2 ENLITEN vs Pirelli Cinturato C3
1-5 en 6 tests communs
vs
Hankook Ventus Prime 4 vs Pirelli Cinturato C3
0-3 en 3 tests communs
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Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.