Le Bridgestone Turanza T005A est un pneu été de tourisme qui offre un confort constant, un roulage généralement silencieux et une longévité de la bande de roulement rapportée par les propriétaires. Son freinage sur sol mouillé a été performant lors de l'unique essai, mais sa tenue de route sur sol mouillé, sa résistance à l'aquaplanage, son freinage sur sol sec et sa résistance au roulement se sont montrés moins compétitifs.
La réponse en bref
Les conducteurs disent79%sur 10 avis de conducteurs70% le rachèteraientLire les avis
Points forts & points faiblesValeur, SecMouilléPar rapport à ses rivaux sur l'ensemble des tests dont nous disposons
Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en mars 2026.
Fort: Freinage sur sol mouillé, Confort subj., Bruit ·Faible: Freinage sur sol sec, Comportement sur mouillé, Aquaplaning en ligne droite, Résistance au roulement ·Vainqueur: Michelin Primacy 4 ST
Tous les tests indépendants du Bridgestone Turanza T005A, du plus récent au plus ancien
Le Bridgestone Turanza T005A est-il performant sur sol mouillé ?
Sur les 1 test de freinage sur sol mouillé auxquels il a participé, le Bridgestone Turanza T005A freine 2,4 % plus court que rivaux Premium, 1 % plus court que rivaux de milieu de gamme et 8,1 % plus court que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol mouillé de 34/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 7,6/10 sur sol mouillé sur la base de 10 avis.
Le Bridgestone Turanza T005A est-il performant sur sol sec ?
Sur les 1 test de freinage sur sol sec auxquels il a participé, le Bridgestone Turanza T005A freine 7 % plus long que rivaux Premium, 3,5 % plus long que rivaux de milieu de gamme et 1,8 % plus court que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol sec de 53/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 8,2/10 sur sol sec sur la base de 10 avis.
Le Bridgestone Turanza T005A est-il économe en carburant ?
Sur les 1 test mesurant la résistance au roulement, la résistance au roulement du Bridgestone Turanza T005A est 14,3 % plus élevée que rivaux Premium, 11,5 % plus élevée que rivaux de milieu de gamme et 13,6 % plus élevée que rivaux économiques.
Quelle est la durée de vie du Bridgestone Turanza T005A ?
D'après les données des tests et des propriétaires, le Bridgestone Turanza T005A devrait parcourir environ 42 179 miles (67 880 km).
Que disent les propriétaires du Bridgestone Turanza T005A ?
Sur 10 notes de propriétaires, le Bridgestone Turanza T005A obtient 79% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Confort avec 8,6 sur 10 et le moins bien en Progressivité avec 7,5. 8 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km. 90% des propriétaires lui donnent 70% ou plus.
Autres questions sur le Bridgestone Turanza T005A(5)
Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du Bridgestone Turanza T005A ?
Sur l'ensemble de sa gamme, le Bridgestone Turanza T005A affiche le plus souvent des notes d'étiquette EU de D pour l'efficacité énergétique, C pour l'adhérence sur sol mouillé et 71 dB pour le bruit.
Le Bridgestone Turanza T005A est-il confortable et silencieux ?
Les propriétaires notent le Bridgestone Turanza T005A 8,6 sur 10 pour le confort et le bruit, sur 10 avis.
Comment le Bridgestone Turanza T005A s'use-t-il selon les propriétaires ?
Les propriétaires notent le Bridgestone Turanza T005A 8,5 sur 10 pour l'usure, sur 10 avis. 8 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km, et l'avis type couvre 61 155 km.
Les propriétaires rachèteraient-ils le Bridgestone Turanza T005A ?
70% des propriétaires déclarent qu'ils rachèteraient le Bridgestone Turanza T005A, sur les 10 avis ayant répondu à cette question. 20% d'entre eux ont donné la meilleure réponse possible.
Dans quelles dimensions le Bridgestone Turanza T005A est-il disponible ?
Le Bridgestone Turanza T005A est disponible en 113 dimensions, allant de 175-275/35-70 R14-20.
Questions et réponses pour le Bridgestone Turanza T005A
Désolé, nous n' avons aucune question pour le pneu Bridgestone Turanza T005A. Pourquoi ne pas soumettre une question à nos experts en pneu en utilisant le formulaire ci-dessous!
Avis de propriétaires sur le Bridgestone Turanza T005A
Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 10 avis
Le Bridgestone Turanza T005A est le plus régulièrement salué pour son confort de conduite, son fonctionnement silencieux et sa longévité, huit avis sur dix étant globalement positifs. Les témoignages à mi-vie et en fin de vie confirment les commentaires favorables sur l'usure, certains faisant état d'une longue durée de service avec encore de la bande de roulement. Les avis sur l'adhérence sont plus partagés : les commentaires sur sol sec sont divisés et l'adhérence sur sol mouillé suscite légèrement plus de critiques que d'éloges, avec des réserves dans environ un tiers des avis. Un propriétaire qui reprend un jeu de pneus signale une baisse d'adhérence et une hausse du bruit, tandis qu'un autre témoignage en fin de vie évoque des performances moindres par temps froid et sur sol mouillé. Ces réserves sont utiles, mais ne suffisent pas à établir une dégradation généralisée avec l'âge.
Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 8 avis
Sélectionnez-en un pour ne lire que les avis qui le mentionnent.
Notes des propriétaires moyenne de 10 notes
Note des propriétaires79%
Confort86%
Usure85%
Adhérence sur le sec82%
Adhérence sur le mouillé76%
Ressenti de la route75%
Progressivité75%
Avis en vedette
Le plus utile 76%
“Ma voiture était équipée de ces pneus sur les jantes d'origine de 16 pouces du constructeur avant que je ne les remplace par des 18 pouces. Ces pneus ont été fabriqués au Japon. Contrairement au T005, le T005A est...”
“Pneus à 22 000 km. L'usure est correcte, mais l'adhérence sur sol sec et mouillé a diminué. Le bruit a considérablement augmenté, surtout sur route rugueuse ; un grondement sourd et constant se fait entendre dans...”
“J'utilise des Turanza T005A depuis le premier jour ; ils étaient montés d'origine sur ma voiture. Après environ 80 000 km et quatre ans et demi, il reste encore environ 20 % de la bande de roulement. Je fais la rotation...”
Pneus à 22 000 km. L'usure est correcte, mais l'adhérence sur sol sec et mouillé a diminué. Le bruit a considérablement augmenté, surtout sur route rugueuse ; un grondement sourd et constant se fait entendre dans l'habitacle. Le niveau sonore mesuré est actuellement de 70 à 71 dB sur route rugueuse, contre 66 à 68 dB auparavant. L'adhérence en virage a fortement chuté ; la voiture louvoie et donne l'impression de dévier de sa trajectoire. N'ayant plus confiance en la gamme Turanza, je ne la rachèterai pas.
Les pneus étaient montés d'origine sur la voiture. J'envisageais de changer de marque, mais j'ai finalement décidé de les essayer. Les 1 000 premiers kilomètres ont été décevants (peut-être que les pneus n'étaient pas encore rodés) : ils glissaient sur route sèche comme sur route mouillée. L'adhérence était catastrophique et la conduite en virage était dangereuse (je pense sérieusement à les changer après mes vacances). Après 1 000 km, l'adhérence a commencé à s'améliorer sur route sèche et mouillée, mais restait inférieure à celle des Hankook VP4 que j'utilisais sur une autre voiture. Les pneus étaient instables en virage ; ils permettent de prendre des virages rapides, mais il faut être prudent à l'approche. Sur sol mouillé, leurs performances étaient correctes (7/10) avec un minimum d'aquaplanage. En tant que pneu tourisme, il est très silencieux et confortable. Si vous aimez les longs trajets relaxants en musique ou en discutant avec vos proches, ce pneu est excellent et absorbe très bien les vibrations des routes accidentées. L'usure est acceptable à 20 000 km (c'est correct, sans plus). À mon avis, ce pneu convient aux conducteurs qui apprécient une conduite tranquille. Si vous aimez la conduite sportive ou si vous en adoptez une occasionnelle, ce pneu n'est pas fait pour vous.
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
J'utilise des Turanza T005A depuis le premier jour ; ils étaient montés d'origine sur ma voiture. Après environ 80 000 km et quatre ans et demi, il reste encore environ 20 % de la bande de roulement. Je fais la rotation des pneus tous les 10 000 km, ce qui a probablement contribué à leur longévité, mais quand même… c'est vraiment impressionnant.
Je ne pousse pas vraiment les pneus à leurs limites, mais je prends les virages plus vite que la moyenne, car j'y prends du plaisir. Le T005A se comporte bien et je me sens toujours en contrôle. L'adhérence sur sol sec est excellente, rien à redire. L'adhérence sur sol mouillé est correcte également, même si l'on ressent un léger aquaplanage en passant sur de grosses flaques d'eau.
Globalement, excellente durée de vie des pneus, bon confort et performances fiables — mais pas les plus sportifs ni les plus adhérents sous forte pluie.
Pour le conducteur moyen, c'est sans doute le meilleur rapport qualité-prix. Après tout, qui conduit un SUV ordinaire comme une voiture de sport ?
Sur quels pneus roulez-vous ?
Vous vous renseignez sur le Bridgestone Turanza T005A ? Évaluez les pneus sur lesquels vous roulez vraiment - et aidez le prochain acheteur à choisir.
J'ai des pneus 205/65 R15 sur mon Innova. Ils ont parcouru 35 000 km et sont usés à 25 %. Je les change rarement. Avant, j'avais des T005A, BS AR10, même dimension. Le confort et le bruit étaient nettement améliorés, la résistance au roulement était excellente et leur prix était légèrement inférieur à celui des Cont Max et bien inférieur à celui des Mic Primacy. Je ne connais pas les Ventus Prime ni les LM705. Au fait, je vis en Indonésie.
J'ai été plutôt satisfait de ces pneus pendant la majeure partie de leur durée de vie. Ils ont parcouru plus de 60 000 km (la voiture a parcouru 100 000 km en changeant les pneus été et hiver). Ces pneus étaient neufs.
Pendant les quatre saisons, les pneus ont bien fonctionné sur sol sec et plutôt bien sur sol mouillé. Leur longévité est, je dirais, assez exceptionnelle (compte tenu des avis des autres), car au moment où j'écris cet article, ils ont encore un peu plus de 5 mm de profondeur de sculpture ; ils pourraient donc tenir encore quelques saisons… Malheureusement, au cours de la dernière année, ils sont devenus très sensibles aux températures et conduire sur sol mouillé en dessous de 15 °C est une expérience très désagréable, c'est pourquoi je considère que c'est la fin de leur vie. Si je vivais dans un climat plus chaud, j'envisagerais probablement de les utiliser davantage.
Voici mon deuxième avis sur ces pneus. L'autre avis, celui du T005, date de sa sortie, était relativement récent (le T005A n'était pas mentionné auparavant).
Je pense les remplacer par des Hankook Ventus Evo ou des Falken Ziex 320 au printemps prochain...
Ma voiture était équipée de ces pneus sur les jantes d'origine de 16 pouces du constructeur avant que je ne les remplace par des 18 pouces. Ces pneus ont été fabriqués au Japon. Contrairement au T005, le T005A est destiné à l'Asie, d'où le suffixe A. Ces pneus sont silencieux et confortables, et parfaitement adaptés aux surfaces sèches et humides, même en cas de fortes pluies en Asie, où les températures sont plus élevées.
J'ai fait 40 000 km et je pense pouvoir en faire encore 10 000. Sur le sec, elles sont très bien, sur le mouillé, c'est un désastre. Sur l'autoroute, ils sont silencieux et confortables.
