Les meilleurs pneus pour la MINI Cooper D

Ces pneus ont été montés en usine sur ma voiture. Il existe de bien meilleurs pneus à des prix inférieurs. Non recommandé.

Ces pneus m'ont vraiment surpris. Je les ai achetés pour ma Mini Cooper D F56 (205/45/17 88V) au prix de 240 €. Leur caoutchouc est de bonne qualité (pas de nylon), ils sont silencieux, avec une excellente adhérence pour la conduite quotidienne dans des conditions sèches et humides. En conduite sportive, vous sentez que la structure du pneu n'est pas si solide, donc à la limite, vous n'obtenez pas la sensation et l'adhérence absolues. Dans l'ensemble, un excellent pneu de Kormoran, filiale de Michelin, et cela explique pour moi son rapport qualité-prix.

La conduite est plutôt sèche et humide ... mais ces pneus deviennent vraiment bien pires lorsqu'ils sont poussés, à cause de cela, je ne leur ferais pas confiance si jamais j'avais besoin de braquer brusquement, ils ne collent tout simplement pas à la route comme ils le devraient ( Le suivi de ma voiture a également été corrigé avant leur mise en place, donc je sais que ce n'est pas à blâmer). Donc, ces pneus conviendraient aux gens qui se contentent de rouler dans leur voiture, mais pas à ceux qui peuvent conduire avec un pied plus lourd sur l'accélérateur. J'avais vraiment hâte d'essayer ces pneus car je ne les ai jamais achetés auparavant, mais je sais que ce sera certainement la première et la dernière fois que j'achèterai des pneus Avon.

Si vous envisagez de les acheter ou de les avoir et que vous voulez un avis honnête, c'est pour vous. J'ai hésité quand ils sont arrivés pour ma voiture. Besoin de pneus bon marché et je dirais qu'ils offrent des performances de qualité.IMO En quittant le magasin une fois monté sous une pluie battante, il y avait beaucoup de glissement, mais maintenant ils sont très bons pour saisir la route à des vitesses élevées de 60 à 70 mph. IMO Ce sont des pneus économiques qui offrent une adhérence de qualité et des performances de qualité. IMO Mon seul reproche même si je m'en fiche. Ils sont très bruyants. Peut-être les pneus les plus bruyants que j'ai eu sur une voiture. Cela mis à part, tout ce bruit vient avec beaucoup de capacité en virage et je peux en toute confiance chiffonner la voiture sans hésitation.

Tout autour de bons pneus, pas particulièrement bons sur le mouillé, mais Mini étant une voiture légère, ce n'est pas une tâche très lourde pour ces pneus, donc ça va, quelque part entre un 6 et un 8 selon la quantité d'eau sur la route, car elle tend un peu l'aquaplan sur les flaques d'eau, mais je suppose que c'est ce que chaque pneu fait sur les flaques, non?
L'adhérence sur sol sec est bonne, j'avais vraiment confiance en eux sur les routes B.
Sur le chemin du retour à la maison sur l'autoroute à la sortie, j'ai des virages très larges mais agressifs, normalement c'est une zone de 90 km / h ou quelque chose comme ça, toutes les voitures prennent généralement l'épingle à cheveux avec environ 70-90 km / h, j'étais toujours juste exploser sur cette section avec des vitesses proches de 160 km / h et même au-dessus car c'était vraiment une section large et j'avais l'espace pour corriger les torts.
Mon ami avait quelques goodyear eagle f1 asymétrique 2 je pense 215 ou 225 je ne me souviens pas exactement sur un GOLF 5 GT, bien que la puissance sur le sien était de 170 ch et sur la mienne était de 110, compte tenu de la différence de poids qui n'est que d'environ 200 kg, Je pouvais littéralement le dépasser quand nous courions sur des routes avec de nombreux virages grâce à l'avantage que j'avais en adhérence ... S'il prenait un virage à 100 km / h (environ 60 mph), j'allais toujours facilement 10-20 km / h plus rapide dans ce virage qu'il ne l'était, et je pense que cela dit à peu près tout en comparant un 80 gbp ou quelque chose à propos de ce pneu contre un 30-40 gbp.

Bien que je dise que ces pneus étaient bons pour moi, l'usure était également bonne, environ 20000 miles avec eux, je ne peux pas les recommander sur les voitures lourdes car ma Mini est une voiture légère, bien que pas beaucoup plus légère qu'une golf, mais bon , essayez d'atteindre moins de 1200 kg avec une golf sans mettre de roues légères de 15 pouces ou en retirer à peu près tout l'intérieur, alors oui, je ne peux pas vraiment dire comment ils vont faire pour des voitures plus lourdes qu'une Mini ou une clio ou quelque chose de comparable.
De plus, pour terminer, je possède actuellement un turbo civic 1.5 équipé de stock primacy 3 et je peux dire que j'avais plus de confiance sur le sec avec les petlas qu'avec ceux-ci, et ceux-ci sont littéralement le double du prix aussi le freinage que je jure était mieux que sur la Honda, malgré des disques de plus grand diamètre à l'arrière et à l'arrière.

The Pirelli's came as original equipment under the winter tyres option from Mini when we go our first Mini in 2014. We've used them on two Mini's now over three winters including three trips to the French Alps, an 1,800 mile round trip. We live in the Pennines in West Yorkshire up small country lanes that are never gritted or cleared. We've had a bit of snow over the last three winters and a bit of snow driving in the Alps. The tyres have felt stable and secure at all times whether on dry, wet or snowy roads. On the way down to France this year, we were driving through heavy rain at the maximum allowed of 110 km/h and climbing snow covered motorways following the snow ploughs and the tyres handled everything with ease. On the way back we hit snow in West Yorkshire around Holmfirth and whilst other cars were stuck, turning back or, in two cases, in the stone walls, we just carried on up hill, down dale and around the bends. The most reassuring thing about these tyres in the snow is that when you hit the brakes, the car stops. The only other tyres that I can compare them with are Goodyear Vector4Seasons which I had for a year on the car before the first Mini. They were a good performer on snow for a four season tyre but I think the Pirelli's edge them on the snow. We've done almost 33,000 miles on them so they are wearing well. They are a bit more noisy than summer tyres especially on slightly rough surfaces or concrete roads. This isn't much of a problem in France, however, as the motorways generally have very good surfaces.

Fine in the dry, hopeless for in the wet.
In the wet the traction is dramatically reduced and cornering is hopeless. Huge understeer. You must dramatically slow down for cornering in the wet.
Probably the worst wet weather tyres I can remember in 30 years of driving.

Fitted to a Mini Cooper. Like all run flats, they are stiff and make the ride noisy and hard. These are much worst than standard fit Dunlops.
Plenty of grip in the dry although a sudden snap into a scary drift when pushed.
However, the slightest sign of moisture and they are scary and dangerous. Slippy, very slippy. Lots of noisy understeer and no grip to speak of. My big Land Rover Discovery can go round wet corners faster and safer.
Cheap and nasty. Very nasty in the damp.

These were the only tyres I could get 2 years ago when I first decided to go with snow tyres and they have been AWESOME. They cost me £50 per corner back then and I have done a total of 15000 miles on them and they still have 5mm of tread left.
Some of the good feeling is probably because of the mini's excellent handling feedback, but as far as security and ability I rate them very highly. In actual snow they were loads of fun and there are many times when I have overtaken 4x4s going up hills. Also gave me the ability to have a clear run down the outside lane of the motorway when everyone else is stuck in the inside 2 lanes because they would wipe out in the snow.
They also gave my wife the confidence to go out in the snow.

Unfortunately I didn't get them fitted early enough this year and rolled the mini on black ice late November.
Have bought an Audi A3 tdi quattro and have read excellent things about Continental TS850s, so have bought 4 16inch steel wheels and 4 Contis from Tyremen.co.uk. this option was over £100 cheaper than buying less good rubber for the original 18inch alloys! Tyremen were very helpful and very competetive on price.
will report back on the new tyres, but quattro and snow tyres should be a hoot!