Ceux-ci sont absolument horribles par temps humide ou froid. Sous la pluie, ils perdent facilement leur traction sur une chaussée humide. Dans la neige, la glace ou le grésil, ils constituent un véritable piège mortel et doivent être évités à tout prix. Ceux-ci sont venus sur un véhicule que j'ai acheté et ne montrent presque aucune usure après plus de 30 000 miles d'autoroute. Ils sont durs comme un roc et dureront pour toujours. Cependant, ils sont si dangereux par tous les temps que nous les arrachons et les remplaçons, même s'il reste beaucoup de vie.
Pneus 235/75 R16
Tout ce que nous savons sur la dimension 235/75 R16 : 2 avis de conducteurs couvrant 74 030 km de conduite, et les données de l'étiquette européenne pour les pneus réellement disponibles dans cette taille.
- 2avis de propriétaires
- 74 030 kmparcourus avec
- 30pneus fabriqués dans cette dimension
Étiquette européenne en 235/75 R16
Les valeurs de l'étiquette européenne sont déclarées pour chaque dimension individuelle - les chiffres ici sont donc exacts pour 235/75 R16 et non une fourchette sur tout un modèle. 7 pneus disposent de données d'étiquette dans cette dimension. L'indice de charge le plus courant est 108 (jusqu'à 1 000 kg par pneu). Indices de vitesse disponibles : H (210 km/h), T (190 km/h), S (180 km/h). 4 pneus dans cette dimension portent le marquage neige 3PMSF.
70dB Pneus les plus silencieux
Les pneus 235/75 R16 les plus silencieux sont étiquetés à 70 dB de bruit externe :
- General Grabber HTS60 Toutes saisons 7,8
- Hankook Dynapro HP Ete 6,7
- i-Link L Finder 78 Toutes saisons
Les valeurs proviennent de la base de données européenne EPREL et s'appliquent aux versions européennes de chaque pneu. Adhérence sur sol mouillé et résistance au roulement vont de la classe A (la meilleure) à E ; le bruit est la valeur mesurée au passage. Une bonne étiquette est un plancher, pas un verdict - les tests et les avis ci-dessus en disent bien plus.
Que signifie 235/75 R16 ?
Un pneu 235/75 R16 mesure 235 mm de large, son flanc mesure 75% de cette largeur (176 mm), et il se monte sur une jante de 16 pouces. Cela donne un diamètre total d'environ 759 mm.
| Largeur de section | 235 mm |
|---|---|
| Hauteur de flanc | 176 mm |
| Diamètre de jante | 16" (406 mm) |
| Diamètre total | ≈ 759 mm |
| Circonférence | ≈ 2 384 mm |
| Tours par km | ≈ 419 |
| Tours par mile | ≈ 675 |
S'écrit aussi
235/75R16 235/75 ZR16 235-75-16 235 75 16
Les valeurs sont calculées à partir de la dimension nominale. Un pneu chargé et en rotation tourne quelques pour cent plus petit, et la largeur réelle varie légèrement selon les marques.
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Quelles voitures utilisent des pneus 235/75 R16 ?
Les voitures qui roulent le plus souvent dans cette dimension dans nos avis. Chacune mène aux pneus les mieux notés pour cette voiture précise.
Ce que disent les conducteurs de leurs pneus 235/75 R16
Les avis les plus récents montés dans cette dimension, avec les mots de leurs auteurs.
J'ai acheté la voiture à 1 an avec ces pneus en usine. Bonne adhérence sur le sec, mais une fois la route mouillée, c'est un pari. Aussi, si vous rencontrez un champ humide avec une caravane en remorque, ils perdent leur adhérence.
Mon véhicule est un Rexton 4x4, le seul moyen de s'en sortir était d'utiliser une boîte de vitesses à faible rapport car ils perdaient encore de l'adhérence en 4 roues motrices standard.
Sur le mouillé, si je sortais de la jonction, je mets la voiture en 4 roues motrices au cas où.
Maintenant que l'hiver est là, ces pneus sont destinés à la poubelle avec 16000 milles, car un ensemble plus performant me ferait me sentir plus en sécurité. Choisissez probablement Coopers car je les ai sur mon autre 4x4 et je ne suis jamais resté coincé, même dans un champ en 2wd.
Mon véhicule est un Rexton 4x4, le seul moyen de s'en sortir était d'utiliser une boîte de vitesses à faible rapport car ils perdaient encore de l'adhérence en 4 roues motrices standard.
Sur le mouillé, si je sortais de la jonction, je mets la voiture en 4 roues motrices au cas où.
Maintenant que l'hiver est là, ces pneus sont destinés à la poubelle avec 16000 milles, car un ensemble plus performant me ferait me sentir plus en sécurité. Choisissez probablement Coopers car je les ai sur mon autre 4x4 et je ne suis jamais resté coincé, même dans un champ en 2wd.
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Évaluez vos pneus et aidez le prochain conducteur à choisir. Cela prend environ cinq minutes, et chaque avis sur cette page vient d'un conducteur qui les a prises.
D'où viennent ces données
Les notes des conducteurs sont soumises via le formulaire d'avis de ce site, en précisant le pneu, la dimension et la distance parcourue, et sont vérifiées à la main avant publication. Les résultats de tests viennent de tests de pneus indépendants publiés que nous indexons par dimension, et les valeurs d'étiquette de la base européenne EPREL.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.